P247B Izplūdes gāzu temperatūra ārpus diapazona 1. bankas 4. sensors

P247B Izplūdes gāzu temperatūra ārpus diapazona 1. bankas 4. sensors

OBD-II DTC datu lapa

Izplūdes gāzu temperatūra ārpus diapazona 1. bankas 4. sensors

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzie remonta soļi var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas. ...

OBD-II DTC P247B attiecas uz izplūdes gāzu temperatūru ārpus 1. bankas 4. sensora ķēdes diapazona. Kad motora vadības bloks (ECU) konstatē neparastus signālus izplūdes gāzu temperatūras ķēdē, P247B ieslēgsies un iedegsies motora gaisma . Konsultējieties ar transportlīdzekļa resursiem, lai noteiktu atbilstošo bankas un mērinstrumenta atrašanās vietu jūsu konkrētajam gadam / markai / modelim / dzinēja kombinācijai.

Izplūdes gāzu temperatūras sensors uzrauga izplūdes gāzu temperatūru un pārveido to par sprieguma signālu, kas tiek nosūtīts uz ECU. ECU izmanto ievadi, lai kontrolētu motora stāvokli un efektīvi samazinātu emisijas. ECU atpazīst šīs sprieguma svārstības un attiecīgi reaģē, pielāgojot aizdedzes laiku vai gaisa / degvielas maisījumu, lai pazeminātu izplūdes gāzu temperatūru un aizsargātu katalītisko neitralizatoru. Izplūdes gāzu temperatūras sensori ir iebūvēti dīzeļdzinējos, benzīna dzinējos un pat dzinējos ar turbokompresoru. Šis process arī uzlabo produktivitāti un degvielas ekonomiju.

Tipisks EGT izplūdes gāzu temperatūras sensors:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda nopietnība var ievērojami atšķirties, sākot ar vienkāršu motora kontrollampiņu, kas ieslēdzas un pārvietojas uz automašīnu, kas apstājas vai vispār neieslēdzas.

Kādi ir daži koda simptomi?

P247B problēmu koda simptomi var būt šādi:

• Dzinējs var apstāties
• Dzinējs neieslēdzas
• Dzinējs var pārkarst
• Slikta degvielas ekonomija
• Zema veiktspēja
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P247B koda iemesli var būt:

• Bojāts izplūdes gāzu temperatūras sensors
• Pārmērīga izplūdes gāzu noplūde
• Izdegis drošinātājs vai džemperis (ja piemērojams)
• Pārmērīga oglekļa uzkrāšanās uz sensora
• Korozija vai bojāts savienotājs
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Bojāta ECU

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P247B traucējummeklēšanu?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir atrast visas sastāvdaļas šajā ķēdē un veikt rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai saistītajos vados nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Tālāk jums jāpārbauda savienotāju drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Izplūdes gāzu temperatūras sensors parasti ir divu vadu sensors, kas atrodas izplūdes caurulē. Izplūdes gāzu temperatūras sensors ir jānoņem, lai pārbaudītu, vai nav pārmērīga oglekļa uzkrāšanās. Šajā procesā jāietver arī visu iespējamo izplūdes gāzu noplūžu noteikšana.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un tām ir nepieciešams precīzs atbilstošs uzlabotais aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzekļa tehniskie atsauces dokumenti. Ideāli instrumenti, ko izmantot šajā situācijā, ir infrasarkanais termometrs un siltuma lielgabals, ja tāds ir pieejams. Sprieguma prasības ir atkarīgas no ražošanas gada un transportlīdzekļa modeļa.

Sprieguma tests

Izplūdes gāzu temperatūras sensora izejas spriegumam vajadzētu mainīties proporcionāli temperatūras izmaiņām. Ja spriegums paliek nemainīgs vai strauji mainās, tas norāda, ka ir jāmaina izplūdes gāzu temperatūras sensors.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu elektroinstalācijas, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un normāliem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktības neesamība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īss un nepieciešama remonts vai nomaiņa. Izplūdes gāzu temperatūras sensora pretestības līmenim vajadzētu mainīties proporcionāli temperatūras pieaugumam un kritumam. Atkarībā no sensora veida pretestībai jāpalielinās vai jāsamazinās, paaugstinoties temperatūrai, un, lai veiktu šīs sastāvdaļas pārbaudi, var izmantot siltuma pistoli. Ir divu veidu izplūdes gāzu temperatūras sensori: NTC un PTC. NTC sensoram ir augsta pretestība zemā temperatūrā un zema pretestība augstā temperatūrā. PTC sensoram ir zema pretestība zemā temperatūrā un augsta pretestība augstā temperatūrā.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Izplūdes gāzu temperatūras sensora nomaiņa
• Izdeguša drošinātāja vai drošinātāja nomaiņa (ja ir)
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Oglekļa nogulšņu noņemšana no sensora
• Novērst izplūdes gāzu noplūdi
• ECU programmaparatūra vai nomaiņa

Parastās kļūdas var ietvert:

Problēma ir ECU vai izplūdes gāzu temperatūras sensora nomaiņa, ja ir bojāta elektroinstalācija vai cita sastāvdaļa. Arī O2 sensori bieži tiek sajaukti ar izplūdes gāzu temperatūras sensoru.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizo virzienu, kā atrisināt problēmu, kas saistīta ar izplūdes gāzu temperatūru ārpus diapazona, 1. bankas 4. sensora ķēdes DTC. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, kā arī īpašiem tehniskajiem datiem un pakalpojumu biļeteniem. transportlīdzeklim vienmēr jābūt priekšrokai.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P247B?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P247B, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.