P2452 Dīzeļdegvielas daļiņu filtra spiediena sensora ķēde

OBD-II problēmas kods - P2452 - datu lapa

P2452 — dīzeļdegvielas daļiņu filtra spiediena sensora ķēde

Ko nozīmē problēmas kods P2452?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz visiem transportlīdzekļiem kopš 1996. gada (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW utt.). Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Ja jūsu automašīnā tiek parādīts dzinēja apkopes indikators, kam seko kods P2452, spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis darbības traucējumus DPF spiediena sensora elektriskajā ķēdē, kas apzīmēta ar A. Protams, šis kods ir jānorāda tikai transportlīdzekļos ar dīzeļdzinēju.

DPF ir paredzēts, lai no dīzeļdegvielas izplūdes gāzēm noņemtu deviņdesmit procentus oglekļa (kvēpu) daļiņu. Kvēpi visbiežāk ir saistīti ar melniem dūmiem, kas paceļas no izplūdes gāzēm, kad dīzeļdzinējs ir spēcīgi paātrināts. DPF ir iebūvēts tērauda izplūdes apvalkā, kas atgādina trokšņa slāpētāju vai katalītisko neitralizatoru. Tas atrodas augšpus katalizatora un / vai NOx uztvērēja. Kamēr DPF elementā ir iesprostotas lielas kvēpu daļiņas, caur to var izkļūt nelielas daļiņas un citi savienojumi (izplūdes gāzes). DPF izmanto visdažādākos elementāros savienojumus, lai notvertu kvēpus un izvadītu dzinēja izplūdes gāzes. Tie ietver papīru, metāla šķiedras, keramikas šķiedras, silikona sienas šķiedras un kordierīta sienas šķiedras.

Kordierīts ir keramikas filtrēšanas veids un visizplatītākais šķiedru veids, ko izmanto DPF filtros. Tas ir salīdzinoši lēts, un tam ir lieliskas filtrēšanas īpašības. Diemžēl kordierītam ir problēmas ar kušanu augstās temperatūrās, tādēļ tas ir pakļauts atteicei, ja to izmanto pasīvās daļiņu filtru sistēmās.

Jebkura makrodaļiņu filtra sirds ir filtra elements. Kad dzinēja izplūdes gāze iet caur elementu, starp šķiedrām tiek iesprostoti lielas kvēpu daļiņas. Pieaugot sodrējiem, attiecīgi palielinās izplūdes gāzu spiediens. Kad ir sakrājies pietiekami daudz kvēpu (un izplūdes spiediens ir sasniedzis ieprogrammēto pakāpi), filtra elements ir jāreģenerē, lai ļautu izplūdes gāzēm turpināt iet caur DPF.

Aktīvās DPF sistēmas automātiski atjaunojas. Citiem vārdiem sakot, PCM ir ieprogrammēts, lai izplūdes gāzēs ar ieprogrammētiem intervāliem ievadītu ķīmiskas vielas (ieskaitot, bet ne tikai, dīzeļdegvielu un izplūdes šķidrumu). Šī darbība izraisa izplūdes gāzu temperatūras paaugstināšanos un notverto kvēpu daļiņu sadedzināšanu; atbrīvojot tos slāpekļa un skābekļa jonu veidā.

Līdzīgu procesu izmanto pasīvās DPF sistēmās, taču tam ir nepieciešams iesaistīt īpašnieku un (dažos gadījumos) kvalificētu remontētāju. Pēc reģenerācijas procedūras sākuma var paiet vairākas stundas. Citām pasīvās reģenerācijas sistēmām DPF ir jānoņem no transportlīdzekļa un jāapkalpo specializētā mašīnā, kas pabeidz procesu un pareizi noņem kvēpu daļiņas. Kad kvēpu daļiņas ir pietiekami noņemtas, DPF tiek uzskatīts par reģenerētu, un izplūdes spiedienam attiecīgi jāreaģē.

Vairumā gadījumu DPF spiediena sensors ir uzstādīts motora nodalījumā, prom no DPF. Tas uzrauga izplūdes gāzu pretspiedienu, pirms tās nonāk makrodaļiņu filtrā. Tas tiek panākts ar (vienu vai vairākām) silikona šļūtenēm, kas ir savienotas ar DPF (pie ieplūdes) un DPF spiediena sensoru.

Kad PCM konstatē izplūdes spiediena stāvokli, kas neatbilst ražotāja specifikācijām, vai DPF A spiediena sensora elektriskā ieeja pārsniedz ieprogrammētās robežas, tiks saglabāts P2452 kods un īsi iedegsies ekspluatācijas dzinēja lampiņa.

Simptomi un smagums

Apstākļi, kādos šis kods tiek glabāts, var izraisīt dzinēja vai degvielas sistēmas iekšējo bojājumu, un tie nekavējoties jālabo. P2452 koda simptomi var būt:

• Pārmērīgi melni dūmi no izplūdes caurules
• Samazināta dzinēja veiktspēja
• Paaugstināta motora temperatūra
• Augstāka pārraides temperatūra
• Redzamība dzinēja pārbaudes indikatorā
• No automašīnas izplūdes caurules var izplūst daudz melnu dūmu.
• Dzinēja veiktspēja var sākt samazināties
• Paaugstināta motora temperatūra
• Pārmērīga transmisijas temperatūra

P2452 koda cēloņi

Šis DTC ir vispārīgs, kas nozīmē, ka tas var attiekties uz visiem OBD-II aprīkotiem transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļiem, kas ražoti no 1996. gada līdz mūsdienām. Specifikāciju definīcijas, problēmu novēršanas darbības un remontdarbi var atšķirties atkarībā no automašīnas markas. Daļiņu filtra spiediena sensoru uzrauga dzinēja vadības bloks. Šo DTC iestatīs ECM, ja dīzeļdegvielas daļiņu filtra spiediena sensora ķēde neatbilst ražotāja specifikācijām.

Iespējamie iemesli šī koda iestatīšanai:

• Dīzeļdzinēja izplūdes šķidruma tvertne ir tukša.
• Nepareizs dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums
• Bojāts DPF spiediena sensors
• DPF spiediena sensora caurules / šļūtenes ir aizsērējušas
• Atvērts vai īssavienojums DPF spiediena sensora A ķēdē
• Neefektīva DPF reģenerācija
• Dīzeļdegvielas izplūdes šķidruma rezervuārs var būt tukšs.
• Dažas problēmas, kas saistītas ar dīzeļdegvielas izplūdes šķidrumu
• Bojāts DPF spiediena sensors
• DPF spiediena sensora caurules/šļūtenes aizsērējušas
• DPF spiediena sensora ķēde var būt atvērta
• Neefektīva DPF reģenerācija
• Nedarbojas DPF aktīvā reģenerācijas sistēma

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Lai diagnosticētu kodu P2452, nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais volta / ommetrs un ražotāja apkopes rokasgrāmata. Var noderēt arī infrasarkanais termometrs.

Es parasti sāku savu diagnozi, vizuāli pārbaudot saistītās siksnas un savienotājus. Es pievērstu īpašu uzmanību elektroinstalācijai, kas tiek novietota blakus karstām izplūdes sastāvdaļām un asām malām. Šobrīd pārbaudiet akumulatora un akumulatora spailes un ģeneratora izeju.

Tad es pievienoju skeneri un saņēmu visus saglabātos kodus un iesaldēju rāmja datus. Es to pierakstītu turpmākai lietošanai. Tas var noderēt, ja šis kods izrādās periodisks. Tagad notīriet kodus un izmēģiniet automašīnu.

Ja kods tiek nekavējoties atiestatīts, pārbaudiet, vai ir dīzeļdzinēja izplūdes šķidrums (ja tāds ir) un vai tas ir pareiza tipa. Visbiežākais šī koda glabāšanas iemesls ir dīzeļdzinēja izplūdes šķidruma trūkums. Bez atbilstoša dīzeļdzinēja izplūdes šķidruma veida DPF netiks efektīvi reģenerēts, kā rezultātā varētu palielināties izplūdes spiediens.

Skatiet ražotāja apkopes rokasgrāmatā norādījumus par to, kā pārbaudīt DPF spiediena sensoru, izmantojot DVOM. Ja sensors neatbilst ražotāja pretestības prasībām, tas ir jānomaina. Ja sensors ir kārtībā, pārbaudiet, vai DPF spiediena sensora padeves šļūtenēs nav aizsprostojumu un / vai plīsumu. Ja nepieciešams, notīriet vai nomainiet šļūtenes. Jāizmanto augstas temperatūras silikona šļūtenes.

Ja sensors ir labs un elektropārvades līnijas ir labas, sāciet pārbaudīt sistēmas ķēdes. Pirms pretestības un / vai nepārtrauktības pārbaudes ar DVOM, atvienojiet visus saistītos vadības moduļus. Ja nepieciešams, labojiet vai nomainiet atvērtās vai īssavienojuma ķēdes.

Papildu diagnostikas piezīmes:

• Ja DPF spiediena sensora šļūtenes ir izkusušas vai saplaisājušas, pēc nomaiņas var būt nepieciešams veikt jaunu maršrutu.
• Skatiet īpašnieka / servisa rokasgrāmatu, lai uzzinātu, vai jūsu automašīna ir aprīkota ar aktīvu DPF reģenerācijas sistēmu vai pasīvu sistēmu.
• Bieži ir aizsērējuši sensoru porti un aizsērējušas sensoru caurules

Kā salabot P2452 dīzeļdegvielas daļiņu filtra A spiediena sensora ķēdi

Vai meklējat veidus, kā labot šo DTC? Tad jūs esat nonācis īstajā vietā. Mēs esam šeit, lai jums palīdzētu, tāpēc jums vajadzētu pārbaudīt tālāk minētās darbības, kā norādīts tālāk.

• Jums jālabo dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums
• Noteikti salabojiet bojāto DPF spiediena sensoru.
• Ir nepieciešams salabot bojāto DPF A spiediena sensora ķēdi.
• Remontējiet vai nomainiet DPF reģenerācijas sistēmas greznās daļas.
• Atjaunojiet noklusējuma iestatījumus DPF spiediena sensora caurulēs/šļūtenēs.
• Noregulējiet bojāto DPF A spiediena sensora instalāciju

Nav jāuztraucas, ja jūsu OBD kods joprojām mirgo, jo mēs esam jūsu labā. Apskatiet mūsu lielisko katalītisko neitralizatoru, PCM, ECM, izplūdes spiediena sensoru, izplūdes gāzu temperatūras sensoru, dīzeļdegvielas daļiņu filtra spiediena sensoru, automobiļu ECM, automobiļu PCM un daudz ko citu klāstu. Tagad visas jūsu problēmas pazudīs acu mirklī.

Vienkārša dzinēja kļūdu diagnostika, OBD kods P2452

Tālāk ir norādītas dažas darbības, kas jāveic, lai diagnosticētu šo DTC:

Pēc koda P2452 pārbaudes ar OBD-II skeneri mehāniķim jāsāk ar visu elektrisko komponentu vizuālu pārbaudi. Izmantojiet transportlīdzekļa informācijas avotu, lai atrastu piemērojamos tehnisko pakalpojumu biļetenus (TSB). Ja atrodat TSB, kas atbilst transportlīdzekļa markai un modelim, simptomiem, kas jums rodas, un saglabātajam kodam, tas palīdzēs noteikt diagnozi.

Jums var būt nepieciešams arī iegūt diagnostikas blokshēmas, elektroinstalācijas shēmas, savienotāju skatus, savienotāju kontaktdakšas, komponentu atrašanās vietas un komponentu pārbaudes procedūras/specifikācijas no transportlīdzekļa informācijas avota. Visa šī informācija būs nepieciešama, lai pareizi diagnosticētu saglabāto P2452 kodu.

Jums vienmēr jāsāk ar vadu instalācijas un savienotāju vizuālu pārbaudi. Īpašu uzmanību pievērsiet elektroinstalācijai karstu izplūdes detaļu un asu malu tuvumā. Šajā laikā pārbaudiet akumulatoru un akumulatora spaili, kā arī ģeneratora jaudu.

Pēc tam skeneris ir jāpievieno un visi saglabātie kodi, kā arī fiksētā kadra dati ir pareizi jāizgūst. Jūs vienmēr varat pierakstīt šo informāciju turpmākai uzziņai. Tas var noderēt, ja šis kods izrādās neregulārs. Pēc tam kodi ir jānotīra, un automašīna jāizņem testa braucienam.

Tagad, ja kods tiek nekavējoties atiestatīts, pārbaudiet, vai ir izplūdes šķidrums un vai tas ir pareizā tipa. Šis kods parasti tiek saglabāts dīzeļdegvielas izplūdes šķidruma trūkuma dēļ. ja nav pieejams pareizais dīzeļdegvielas izplūdes šķidruma veids, tad DPF nereģenerējas efektīvi, kā rezultātā palielinās izplūdes gāzu spiediens.

Norādījumus par DPF spiediena sensora testēšanu ar DVOM var atrast ražotāja servisa rokasgrāmatā. Ja sensors neatbilst ražotāja pretestības specifikācijām, tas norāda, ka tas ir bojāts un tāpēc tas ir jānomaina. Bet, ja sensors ir labā darba kārtībā, pārbaudiet, vai DPF spiediena sensora padeves šļūtenēs nav aizsprostojuma un/vai lūzumu. Šļūtenes ir jātīra un pēc vajadzības jānomaina. Noteikti izmantojiet augstas temperatūras silikona šļūtenes.

Ja sensors ir labs un elektropārvades līnijas ir neskartas, tad nākamais solis ir pārbaudīt sistēmas ķēdes. Visi saistītie vadības moduļi ir jāatspējo pirms pretestības un/vai nepārtrauktības pārbaudes ar DVOM. Ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet atvērtās vai īssavienojuma ķēdes.

Šeit ir dažas papildu diagnostikas piezīmes, kas jums var būt ļoti noderīgas.

Ja konstatējat, ka DPF spiediena sensora šļūtenes ir izkusušas vai ieplaisājušas, pēc nomaiņas tās jānovieto citā virzienā.

Lai noskaidrotu, vai jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar aktīvo DPF reģenerācijas sistēmu vai pasīvo sistēmu, lūdzu, skatiet savu īpašnieka/apkopes rokasgrāmatu.

Bieži vien ir aizsērējuši sensoru porti, kā arī aizsērējušas sensoru caurules.

Biežākās kļūdas, diagnosticējot kodu P2452

• Izplūdes spiediena sensors var sākt bojāties
• Dažas problēmas, kas saistītas ar izplūdes gāzu noplūdēm
• Problēmas ar izplūdes sistēmas daļām

P2452 (pastāvīgi ieslēgts dzinēja/uzgriežņu atslēgas gaisma) ar DPF saistītais kods Vauxhall/Opel Zafira B = fiksēts

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p2452?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2452, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.