P2438 Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas gaisa plūsmas / spiediena sensora ķēde, 2. banka

P2438 Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas gaisa plūsmas / spiediena sensora ķēde, 2. banka

OBD-II DTC datu lapa

Sekundārā gaisa masas / spiediena sensora ķēdes banka 2

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas. ...

OBD-II DTC P2438 un saistītie kodi P2435, P2436, P2437 un P2439 ir saistīti ar sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas plūsmas/spiediena sensora ķēdes 2. paneli. 2. bloks ir tā dzinēja puse, kurā nav 1. cilindra.

Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas gaisa plūsmas / spiediena sensora ķēdes 2. bloks ir paredzēts, lai samazinātu izplūdes gāzu ogļūdeņražu daudzumu, kas rodas, iedarbinot motoru aukstos laika apstākļos. Jaudas kontroles modulis (PCM) aktivizē gaisa sūkni, lai piegādātu saspiestu gaisu, lai paātrinātu katalizatoru, samazinot kaitīgās izplūdes gāzes. Šis process arī ļauj dzinējam ātrāk sasniegt normālu darba temperatūru. Gaisa sistēmas spiediena sensoru izmanto, lai uzraudzītu gaisa vadības elektromagnētiskā vārsta ieplūdes spiedienu, lai atvērtu un aizvērtu vārstu noteiktā temperatūrā un spiedienā, kā ieteicis ražotāji.

Kad PCM konstatē, ka spriegums vai pretestība ir pārāk augsta virs normālā paredzamo vērtību diapazona, sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēma, 2. kārba, gaisa plūsmas / spiediena sensora ķēde iestatīs kodu P2438 un var iedegties motora gaisma.

Sekundārās gaisa padeves sastāvdaļas:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda smagums var ievērojami atšķirties no mērena līdz smagam atkarībā no konkrētajiem problēmas simptomiem. Daži šī DTC simptomi var padarīt braukšanu ārkārtīgi bīstamu.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2438 problēmu koda simptomi var būt:

• Dzinējs var apstāties tukšgaitā
• Dzinējs neieslēdzas
• Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēma rada troksni
• Slikta dzinēja veiktspēja
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P2438 koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts sekundārais gaisa iesmidzināšanas sūknis
• Bojāts pretvārsts.
• Bojāts gaisa vadības solenoīda vārsts
• Bojāts gaisa spiediena sensors
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Korozijas, bojāts vai vaļīgs savienotājs
• Bojāts PCM

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2438 traucējummeklēšanu?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa šajā ķēdē var būt vairāki komponenti, tostarp sekundārais gaisa iesmidzināšanas sūknis, pretvārsts, spiediena sensors, gaisa vadības vārsts un PCM. Veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu saistīto vadu, vai tajā nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, kaili vadi vai apdeguma plankumi. Tālāk jums jāpārbauda savienotāju un savienojumu drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Šajā procesā jāiekļauj visi elektriskie savienotāji un savienojumi ar visām sastāvdaļām, ieskaitot PCM. Apskatiet transportlīdzekļa specifikāciju datu lapu, lai pārbaudītu ķēdes konfigurāciju un apstiprinātu katru ķēdē iekļauto komponentu, kas var ietvert drošinātāju vai drošinātāju. Pārbaudiet pretvārstu, lai nodrošinātu, ka gaisa plūsma ir tikai vienā virzienā. Apledojums sekundārajā gaisa iesmidzināšanas sūknī ārkārtīgi aukstā laikā norāda uz vienvirziena pretvārsta darbības traucējumiem, kas ļauj izplūdes gāzu kondensātam iekļūt sūknī.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti.

Sprieguma tests

Atsauces spriegums un pieļaujamie diapazoni var atšķirties atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa un ķēdes konfigurācijas. Konkrēti tehniskie dati ietvers problēmu novēršanas tabulas un atbilstošu darbību secību, kas palīdzēs jums noteikt precīzu diagnozi.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu vadu, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un parastajiem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktība norāda uz elektroinstalācijas defektu, kas ir atvērts, īsslēgts vai sarūsējis un ir jālabo vai jānomaina.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sūkņa nomaiņa
• Bojāta vienvirziena pretvārsta nomaiņa
• Gaisa spiediena sensora nomaiņa
• Gaisa vadības solenoīda vārsta nomaiņa
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Mirgo vai nomaina PCM

Vispārēja kļūda

• Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sūkņa nomaiņa, ja slikts vienvirziena pretvārsts vai slikta elektroinstalācija izraisa šī PCM iestatīšanu.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi jums norādīt pareizo virzienu, lai novērstu sekundārās gaisa iesmidzināšanas gaisa plūsmas / spiediena sensora ķēdes DTC problēmu, 2. banka. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, kā arī specifiski tehniskie dati un pakalpojumu biļeteni. automašīnai vienmēr jābūt prioritātei.

Saistītās DTC diskusijas

• Palīdzība P2438 manā 2007. gada TundrāEs mēģinu atrast sekundārās gaisa iesmidzināšanas plūsmas / spiediena sensora ķēdes augšējo 2. rindu. Vai kāds var norādīt pareizā virzienā? Paldies Gebby43 ... 

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2438 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2438, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.