P2314 Aizdedzes spoles E sekundārā ķēde

P2314 Aizdedzes spoles E sekundārā ķēde

OBD-II DTC datu lapa

Aizdedzes spoles sekundārā ķēde E

Ko nozīmē P2314?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods un attiecas uz daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas. ... Dīvainā kārtā šis kods visbiežāk atrodams Jeep un Dodge transportlīdzekļos.

Ja jūsu automašīnai ir kods P2314, kam seko nepareizas darbības indikatora lampiņa (MIL), tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis neparastu sprieguma stāvokli aizdedzes spoles sekundārajā vadības ķēdē, ko norāda burts E. Konsultējieties ar savu ražotāja rokasgrāmatu, lai noteiktu, kura "E" shēma ir piemērota jūsu konkrētajam lietojumam.

Aizdedzes spoles primārās ķēdes ir vadi, kas piegādā akumulatora spriegumu spolei. Spriegums tiek piegādāts caur drošinātājiem, relejiem un dažādiem citiem avotiem. Sekundārās spoles ķēdēs ietilpst lielas enerģijas aizdedzes sveces, aizdedzes sveces korpusa vai aizdedzes sveces vadi, kas ir atbildīgi par augstas enerģijas dzirksteles pārnešanu no spoles uz aizdedzes sveci.

Parasti aizdedzes spole tiek piegādāta ar akumulatora spriegumu un zemējumu. Kad zemējuma signāls tiek pārtraukts (uz brīdi), aizdedzes spole izdala augstsprieguma dzirksteli, kas arī aizdedzina aizdedzes sveci. Aizdedzes sveces darbība ir nepieciešama iekšdedzes dzinēja sastāvdaļa. Ja primārais spriegums pie aizdedzes spoles ir nepietiekams, augstspriegums nenotiks un dzinēja cilindrs neradīs zirgspēkus.

Tipiskas atsevišķas cilindra (spoles uz KS sveces) aizdedzes spoles:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Kad P2314 ir saglabāts, cēlonis jānosaka pēc iespējas ātrāk. Simptomi, kas, iespējams, pavada šos kodus, parasti prasa tūlītēju uzmanību.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2314 problēmu koda simptomi var būt:

• Motora aizdegšanās
• Samazināta dzinēja veiktspēja
• Samazināta degvielas ekonomija
• Citi saistītie kodi
• PCM var atspējot degvielas iesmidzināšanas darbību attiecīgajam cilindram

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Slikts aizdedzes sveces vads vai bagāžnieks
• Bojāts relejs vai izdedzis drošinātājs (drošinātājs)
• Atvērts vai īssavienojums vadu vai vadu savienotājos (savvaļas dzīvnieku bojājumi)
• Bojāta aizdedzes spole
• Bojāts sadales vārpstas vai kloķvārpstas sensors vai elektroinstalācija

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2314 traucējummeklēšanu?

Lai precīzi diagnosticētu kodu P2314, jums būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots.

Jūs varat ietaupīt laiku un laiku, meklējot tehniskā servisa biļetenus (TSB), kas atveido saglabāto kodu, transportlīdzekli (gadu, marku, modeli un dzinēju) un atrastos simptomus. Šo informāciju var atrast jūsu transportlīdzekļa informācijas avotā. Ja atrodat pareizo TSB, tas var ātri novērst jūsu problēmu.

Pēc skenera pievienošanas transportlīdzekļa diagnostikas portam un visu saglabāto kodu un ar tiem saistīto iesaldēšanas kadru datu izgūšanas pierakstiet informāciju (ja kods izrādās intermitējošs). Pēc tam notīriet kodus un izmēģiniet automašīnu, līdz notiek viena no divām lietām; kods tiek atjaunots vai PCM pāriet gatavības režīmā.

Kods var būt grūtāk diagnosticējams, ja PCM šajā brīdī pāriet gatavības režīmā, jo kods ir intermitējošs. Nosacījums, kas izraisīja P2314 noturību, var būt nepieciešams pasliktināties, pirms var noteikt precīzu diagnozi. Ja kods tiek atjaunots, turpiniet diagnostiku.

Izmantojot transportlīdzekļa informācijas avotu, varat iegūt savienotāju skatus, savienotāju kontaktus, sastāvdaļu atrašanās vietas, elektroinstalācijas shēmas un diagnostikas blokshēmas (saistītas ar kodu un attiecīgo transportlīdzekli).

Vizuāli pārbaudiet saistīto vadu un savienotājus. Labojiet vai nomainiet pārgrieztu, sadedzinātu vai bojātu elektroinstalāciju. Parastā apkope ietver vadu un aizdedzes sveču putekšņu nomaiņu. Ja attiecīgais transportlīdzeklis atrodas ārpus ieteicamā apkopes intervāla, kas paredzēts regulēšanai, aizdomās turētie aizdedzes sveces vadi / zābaki ir iemesls uzglabātajam P2314.

Saplēstie, sadegušie vai ar šķidrumu piesārņotie aizdedzes sveces vāki jāuzskata par bojātiem. Piekļūstiet savienojumam starp aizdedzes spoli un aizdedzes sveces vadu. Pārbaudiet, vai aizdedzes svecē nav lielas enerģijas aizdedzes (HEI). Ja nekas netiek atrasts, atvienojiet aizdedzes sveces vadu no spoles un pārbaudiet, vai tur ir kāds HEI. Ja uz aizdedzes sveces ir HEI, aizdomas, ka svece ir bojāta vai ir PCM kļūda. Ja uz aizdedzes sveces nav HEI, bet spole ir stipra, aizdomas, ka aizdedzes sveces vads vai bagāžnieks ir bojāts. Ja uz spoles nav HEI, ir aizdomas, ka spole ir bojāta. HEI jāpārbauda (rūpīgi), darbojoties dzinējam.

• P2314 var labot, iestatot apkopi, bet, lai pārliecinātos, veiciet diagnostikas darbus

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2314 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2314, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.