P2290 Pārāk zems inžektora vadības spiediens

P2290 Pārāk zems inžektora vadības spiediens

OBD-II DTC datu lapa

Inžektora vadības spiediens ir pārāk zems

Ko nozīmē P2290?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods un attiecas uz daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Ford, Range Rover, BMW, Peugeot uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

Pastāvīgs P2290 nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis nepietiekamu eļļas spiedienu, kas nepieciešams, lai kontrolētu augstspiediena degvielas iesmidzināšanas sistēmu, kamēr dzinējs darbojas.

Lai gan šo kodu galvenokārt izmanto augstspiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmās, to var izmantot arī transportlīdzekļos ar benzīna dzinējiem. PCM uzrauga augstspiediena iesmidzināšanu, izmantojot vienu vai vairākus degvielas spiediena sensorus. Tā kā augstspiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēma tiek iestatīta uz laiku un tiek iedarbināta, izmantojot kritiskas motora laika komponentes, pārmērīgs inžektora pilota spiediens var norādīt uz nopietniem dzinēja eļļošanas sistēmas un / vai laika mehānismu darbības traucējumiem. P2290 uzglabāšanas apstākļi var būt mehāniski vai elektriski.

Ja PCM konstatē nepietiekamu inžektora eļļas spiedienu, tiks saglabāts kods P2290 un iedegsies darbības traucējumu indikatora lampiņa (MIL). Lai iedegtos MIL, var būt nepieciešami vairāki aizdedzes cikli (ar kļūmi).

Tipisks ICP iesmidzināšanas kontroles spiediena sensors:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Apstākļi, kas veicina P2290 koda noturību, var izraisīt katastrofālus dzinēja bojājumus. Šī iemesla dēļ šis kods ir jāklasificē kā nopietns.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2290 problēmu koda simptomi var būt:

• Nav sprūda nosacījuma
• Pārmērīgi dūmi no izplūdes caurules
• Īpaši trokšņi no motora nodalījuma

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts augstspiediena iesmidzināšanas spiediena slēdzis
• Atvērts vai īssavienojums vadības ķēdēs
• Zems eļļas līmenis
• Zems eļļas spiediens

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2290 traucējummeklēšanu?

Sāciet, pārliecinoties, ka motors ir uzpildīts līdz vajadzīgajam līmenim ar eļļu un ka eļļas spiediens un eļļas līmeņa indikatori ir izslēgti. Šajā gadījumā ir jāveic manuāla eļļas spiediena pārbaude. Laika komponentus ietekmē motoreļļas spiediens. Augstspiediena iesmidzināšanu kontrolē dzinēja laika komponenti. Zems motoreļļas spiediens var nelabvēlīgi ietekmēt iesmidzināšanas laiku.

Lai precīzi diagnosticētu kodu P2290, jums būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots.

Jūs varat ietaupīt laiku, meklējot tehniskā servisa biļetenus (TSB), kas atveido saglabāto kodu, transportlīdzekli (gads, marka, modelis un dzinējs) un atrastos simptomus. Šo informāciju var atrast jūsu transportlīdzekļa informācijas avotā. Ja atrodat pareizo TSB, tas var ātri novērst jūsu problēmu.

Pēc skenera pievienošanas transportlīdzekļa diagnostikas portam un visu saglabāto kodu un ar tiem saistīto iesaldēšanas kadru datu izgūšanas pierakstiet informāciju (ja kods izrādās intermitējošs). Pēc tam notīriet kodus un izmēģiniet automašīnu, līdz notiek viena no divām lietām; kods tiek atjaunots vai PCM pāriet gatavības režīmā.

Kods var būt grūtāk diagnosticējams, ja PCM šajā brīdī pāriet gatavības režīmā, jo kods ir intermitējošs. Nosacījums, kas izraisīja P2290 noturību, var būt nepieciešams pasliktināties, pirms var noteikt precīzu diagnozi. Ja kods tiek atjaunots, turpiniet diagnostiku.

Izmantojot transportlīdzekļa informācijas avotu, varat iegūt savienotāju skatus, savienotāju kontaktus, sastāvdaļu atrašanās vietas, elektroinstalācijas shēmas un diagnostikas blokshēmas (saistītas ar kodu un attiecīgo transportlīdzekli).

Vizuāli pārbaudiet saistīto vadu un savienotājus. Labojiet vai nomainiet pārgrieztu, sadedzinātu vai bojātu elektroinstalāciju.

Izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu sprieguma un zemējuma ķēdes pie iesmidzināšanas spiediena devējiem. Ja spriegums netiek atrasts, pārbaudiet sistēmas drošinātājus. Ja nepieciešams, nomainiet izdegušos vai bojātos drošinātājus.

Ja tiek konstatēts spriegums, pārbaudiet atbilstošo ķēdi pie PCM savienotāja. Ja spriegums netiek atklāts, aizdomas par atvērtu ķēdi starp attiecīgo sensoru un PCM. Ja tur tiek atrasts spriegums, aizdomas par kļūdainu PCM vai PCM programmēšanas kļūdu.

Pārbaudiet iesmidzināšanas spiediena sensoru ar DVOM. Ja tas neatbilst ražotāja specifikācijām, uzskatiet to par bojātu.

• Kaut arī šāda veida kodi ir uzskaitīti dažās ar benzīnu darbināmās lietojumprogrammās, esmu redzējis, ka tas parādās tikai dīzeļdzinējos, kur ir radušās problēmas ar motora laiku un / vai eļļošanu.

Saistītās DTC diskusijas

• 2003 Ford 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290Trk nomira uz automaģistrāles, kas tika vilkta uz māju, skenēja un saņēma šos kodus. Nomainīti degvielas filtri / gredzeni, iztīrīts gaisa filtrs. Grūti sākt, bet nestrādā tukšgaitā. 240,000 4 XNUMX jūdzes, strādājot ar pirmajiem XNUMX kodiem, var izmantot pēdējo palīdzību. Izklausās tā, it kā degvielas sūknis darbotos ilgi pirms trk. Lūdzu, palīdziet īpašnieka servisam ... 

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2290 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2290, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.