P2267 Augsts ūdens daudzums degvielas sensora ķēdē

P2267 Augsts ūdens daudzums degvielas sensora ķēdē

OBD-II DTC datu lapa

Ūdens degvielas sensora ķēdē, augsts līmenis

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, transportlīdzekļus no Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes uc no gada, marka, modelis un transmisijas konfigurācija.

OBD-II DTC P2267 ir saistīts ar ūdeni degvielas sensora ķēdē, kas pazīstams arī kā degvielas sastāva ķēde. Kad jaudas vadības modulis (PCM) ūdens-degvielas sensora ķēdē konstatē pārāk augstu elektrisko signālu, P2267 ieslēdzas un iedegas pārbaudes dzinēja indikators. Ūdens degvielas indikators var arī iedegties, ja transportlīdzeklim ir šis brīdinājuma indikators. Konsultējieties ar transportlīdzekļa resursiem, lai atrastu sensora atrašanās vietu jūsu konkrētajam modeļa gadam / markai / konfigurācijai.

Ūdens-degviela sensors ir paredzēts, lai uzraudzītu degvielu, kas iet caur to, lai nodrošinātu, ka etanols, ūdens un citi piesārņotāji nepārsniedz noteiktu procentu. Turklāt degvielas temperatūru mēra ar ūdeni degvielā sensoru un pārveido par sprieguma impulsa platumu, ko uzrauga PCM. PCM izmanto šos rādījumus, lai pielāgotu vārsta laiku optimālai veiktspējai un degvielas ekonomijai.

Tipisks ūdens-degvielas sensors:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda nopietnība var ievērojami atšķirties, sākot ar vienkāršu dzinēja gaismas indikatoru vai ūdeni degvielas lampā automašīnā, kas ieslēdzas un pārvietojas, līdz automašīnai, kas apstājas, aizdegas vai nedarbojas vispār. Ja šī situācija netiek savlaicīgi novērsta, var tikt bojāta degvielas sistēma un motora iekšējās sastāvdaļas.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2267 problēmu koda simptomi var būt:

• Dzinējs var apstāties
• Smaga nepareiza aizdedze
• Dzinējs neieslēdzas
• Slikta degvielas ekonomija
• Zema veiktspēja
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators
• Deg degvielas ūdens indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P2267 koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts ūdens degvielas mērītājā
• Piesārņota degviela
• Izdegis drošinātājs vai džemperis (ja piemērojams)
• Bojāts vai nolietots degvielas filtrs
• Korozija vai bojāts savienotājs
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Bojāta ECU

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2267 traucējummeklēšanu?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir pārbaudīt transportlīdzekļa ierakstus, lai noskaidrotu, kad nomainīts degvielas filtrs, un vizuāli pārbaudīt filtra stāvokli. Biežākie šī koda cēloņi ir bojāts degvielas filtrs vai piesārņota degviela. Degvielas vizuālo pārbaudi var veikt, izmantojot stikla trauku. Pēc tam, kad paraugs ir paņemts un ļauts nosēsties, ūdens un degviela atdalīsies dažu minūšu laikā. Ūdens klātbūtne degvielā liecina par piesārņotu degvielu, sliktu degvielas filtru vai abiem. Pēc tam jums ir jāatrod visas sastāvdaļas ūdenī degvielas ķēdē un jāveic rūpīga vizuāla pārbaude, lai pārbaudītu, vai saistītajos vados nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Tālāk jums jāpārbauda savienotāju drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Lielākajā daļā transportlīdzekļu sensors parasti ir uzstādīts degvielas tvertnes augšpusē.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un tām ir nepieciešams precīzs atbilstošs uzlabotais aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzekļa tehniskie atsauces dokumenti. Ideāls rīks, ko izmantot šajā situācijā, ir osciloskops, ja tāds ir. O-skops sniegs precīzu signālu impulsu un frekvences līmeņu ilustrāciju, kas būs proporcionāls degvielas piesārņojuma līmenim. Tipiskais frekvenču diapazons ir no 50 līdz 150 herciem; 50 Hz atbilst tīrai degvielai, un 150 Hz atbilst augstam piesārņojuma līmenim. Prasības spriegumam un signāla impulsiem ir atkarīgas no automašīnas izgatavošanas gada un modeļa.

Sprieguma tests

Ūdens un degvielas sensors parasti tiek piegādāts ar standarta spriegumu aptuveni 5 volti no PCM. Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu vadu, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un normāliem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktības neesamība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īss un nepieciešama remonts vai nomaiņa.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Ūdens nomaiņa degvielas sensorā
• Izdeguša drošinātāja vai drošinātāja nomaiņa (ja ir)
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Piesārņotās degvielas noņemšana
• Degvielas filtra nomaiņa
• ECU programmaparatūra vai nomaiņa

Parastās kļūdas var ietvert:

Problēmas cēlonis ir PCM vai ūdens-degvielas sensora nomaiņa, ja ir bojāta elektroinstalācija vai degviela.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā ūdens risināšanai degvielas ķēdes DTC problēmā. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt īpašiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2267 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2267, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.