P2260 A augsta sekundārā gaisa iesmidzināšanas vadības ķēde B

P2260 A augsta sekundārā gaisa iesmidzināšanas vadības ķēde B

OBD-II DTC datu lapa

Augsts signāls sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas vadības ķēdē B

Ko nozīmē P2260?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods un attiecas uz daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar uc .

Kad P2260 ir uzglabāts, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir konstatējis augstspriegumu sekundārajā gaisa iesmidzināšanas vadības ķēdē, ko norāda B. Skatiet transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu, lai noteiktu B lietojuma vietu.

Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas pamatā ir ar siksnu darbināms vai elektrisks sūknis. Sūknis sūknē apkārtējo gaisu motora izplūdes sistēmā, lai samazinātu izmešus. Silikona bāzes karstumizturīgas šļūtenes tiek izmantotas, lai sūkni apgādātu ar aukstu apkārtējo gaisu. Apkārtējo gaisu pirms ieplūšanas filtrē caur gaisa filtra korpusu vai tālvadības ieplūdes korpusu, kas īpaši paredzēts sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmām.

Apkārtējais gaiss tiek iesūknēts izplūdes sistēmā caur augstas temperatūras silīcija un tērauda cauruļvadiem, kas piestiprināti pie izplūdes cauruļu atverēm, un katrā izplūdes šļūtenē ir iebūvēti vienvirziena pretvārsti, lai novērstu kondensāta iekļūšanu sūknī un tā darbības traucējumus; šie vārsti regulāri neizdodas.

PCM kontrolē sekundārā gaisa iesmidzināšanas sūkņa darbību, pamatojoties uz motora temperatūru, motora apgriezienu skaitu, droseles stāvokli utt. Faktori atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa ražotāja.

Ja PCM konstatē, ka sprieguma līmenis sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas B vadības ķēdē ir pārmērīgs, tiks saglabāts kods P2260 un iedegsies darbības traucējumu indikators (MIL). Lai iedegtos MIL, var būt nepieciešami vairāki aizdedzes cikli (ar kļūmi).

Sekundārās gaisa padeves sastāvdaļas:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Apstākļi, kas veicina P2260 koda noturību, var sabojāt sekundāro gaisa iesmidzināšanas sūkni. Šī iemesla dēļ šis kods ir jāklasificē kā nopietns.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2260 problēmu koda simptomi var būt:

• Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēma ir atspējota
• Nevar būt acīmredzami simptomi.
• Īpaši trokšņi no motora nodalījuma

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Drošinātājs izdedzis / s
• Atvērts vai īssavienojums vadības ķēdēs
• Sūkņa motora atvērts vai īssavienojums
• Nepareiza PCM vai PCM programmēšanas kļūda

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2260 traucējummeklēšanu?

Lai precīzi diagnosticētu kodu P2260, jums būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots.

Jūs varat ietaupīt laiku, meklējot tehniskā servisa biļetenus (TSB), kas atveido saglabāto kodu, transportlīdzekli (gads, marka, modelis un dzinējs) un atrastos simptomus. Šo informāciju var atrast jūsu transportlīdzekļa informācijas avotā. Ja atrodat pareizo TSB, tas var ātri novērst jūsu problēmu.

Pēc skenera pievienošanas transportlīdzekļa diagnostikas portam un visu saglabāto kodu un ar tiem saistīto iesaldēšanas kadru datu izgūšanas pierakstiet informāciju (ja kods izrādās intermitējošs). Pēc tam notīriet kodus un izmēģiniet automašīnu, līdz notiek viena no divām lietām; kods tiek atjaunots vai PCM pāriet gatavības režīmā.

Kods var būt grūtāk diagnosticējams, ja PCM šajā brīdī pāriet gatavības režīmā, jo kods ir intermitējošs. Nosacījums, kas izraisīja P2260 noturību, var būt nepieciešams pasliktināties, pirms var noteikt precīzu diagnozi. Ja kods tiek atjaunots, turpiniet diagnostiku.

Izmantojot transportlīdzekļa informācijas avotu, varat iegūt savienotāju skatus, savienotāju kontaktus, sastāvdaļu atrašanās vietas, elektroinstalācijas shēmas un diagnostikas blokshēmas (saistītas ar kodu un attiecīgo transportlīdzekli).

Vizuāli pārbaudiet saistīto vadu un savienotājus. Labojiet vai nomainiet pārgrieztu, sadedzinātu vai bojātu elektroinstalāciju.

Izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu sekundārā gaisa iesmidzināšanas vadības spriegumu pie atbilstošās savienotāja tapas. Ja spriegums netiek atrasts, pārbaudiet sistēmas drošinātājus. Ja nepieciešams, nomainiet izdegušos vai bojātos drošinātājus.

Ja tiek konstatēts spriegums, pārbaudiet atbilstošo ķēdi pie PCM savienotāja. Ja spriegums netiek atklāts, aizdomas par atvērtu ķēdi starp attiecīgo sensoru un PCM. Ja tur tiek atrasts spriegums, aizdomas par kļūdainu PCM vai PCM programmēšanas kļūdu.

• Transportlīdzekļos, kas darbojas ārkārtīgi aukstā klimatā, sekundārais gaisa iesmidzināšanas sūknis bieži neizdodas sasaluša kondensāta dēļ.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2260 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2260, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.