P222B Barometriskā spiediena sensors B: diapazons / veiktspēja

P222B Barometriskā spiediena sensors B: diapazons / veiktspēja

OBD-II DTC datu lapa

Barometriskā spiediena raidītājs B: diapazons / veiktspēja

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas problēmu kods (DTC), un to parasti izmanto OBD-II transportlīdzekļiem. Ietekmētie transportlīdzekļi var būt, bet ne tikai, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC utt. , spēka agregāta marka, modelis un aprīkojums.

Lielākā daļa motora vadības bloku (ECM) paļaujas uz atšķirīgu mērījumu skaitu, lai precīzi nodrošinātu dzinējam optimālu gaisa un degvielas attiecību. “Optimālo” gaisa un degvielas attiecību sauc par “stehiometrisko” maisījumu: 14.7 daļas gaisa uz vienu degvielas daļu. Dažas no vērtībām, kuras ECM kontrolē, lai degvielas maisījums būtu pēc iespējas stehiometriskāks, ir, bet ne tikai: gaisa plūsma, dzesēšanas šķidruma temperatūra, motora apgriezienu skaits, slodzes pieprasījums, atmosfēras temperatūra utt. Dažas dzinēja vadības sistēmas vairāk paļaujas par ieplūdi un apkārtējo gaisu. spiedienu, lai optimizētu maisījumu.

Nemaz nerunājot par to, ka šīs sistēmas izmanto mazāk sensoru, lai sasniegtu līdzīgus rezultātus, ciktāl tas attiecas uz degvielas pārvaldību/efektivitāti. Parasti BAP (barometriskā gaisa spiediena) sensorus izmanto, ja ir arī MAP (kolektora absolūtā spiediena) sensori. BAP izmanto atmosfēras spiediena mērīšanai. Šī vērtība ir būtiska, lai noteiktu degvielas maisījumus, jo ECM ir jāsalīdzina atmosfēras spiediens ar spiedienu ieplūdes kolektorā, lai precīzi pielāgotu degvielas maisījumu vadītāja braukšanas vajadzībām. Augstums ir svarīgs faktors, kas jāņem vērā, diagnosticējot BAP. Atkarībā no jūsu atrašanās vietas jūsu simptomi var aktīvi pasliktināties vai uzlaboties, īpaši, ja jūs bieži ceļojat kalnu apgabalos.

Ja OBD2 DTC (šajā gadījumā "B") aprakstā ir iekļauts burts, vairumā gadījumu tas norāda uz kaut ko īpašu (piemēram, dažādas bankas, sensori, shēmas, savienotāji utt.) Sistēmā, kurā Jūs atrodaties plkst. strādājot iekšā. Šajā gadījumā es teiktu, lai noteiktu, ar kuru sensoru jūs strādājat. Bieži vien būs vairāki barometriskie sensori, lai nodrošinātu precīzus rādījumus. Turklāt korelācija starp sensoriem, lai palīdzētu pārvaldīt degvielu, nemaz nerunājot par to, ka tā palīdz atrast defektus sensoros vai ķēdēs. Paturot prātā visu iepriekš minēto, konkrētā transportlīdzekļa specifisko burtu specifikācijas skatiet servisa rokasgrāmatā.

P222B iestata ECM, kad tas konstatē, ka barometriskā spiediena (BAP) sensors “B” vai tā ķēde (-es) darbojas, bet neatrodas elektriskā diapazonā, vai darbojas neparasti vai neefektīvi.

Barometriskā spiediena sensors:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Smagums šeit būs mēreni augsts. Lasot šo tekstu, ir jābūt steidzamam, lai dzinējs darbotos efektīvi. Ja nepareiza darbība var tieši ietekmēt ļoti svarīgas vērtības, piemēram, gaisa un degvielas attiecību, un tā ir aktīvi sastopama, nevajadzētu braukt ar automašīnu, lai novērstu motora bojājumus. Tomēr, ja esat vadījis transportlīdzekli pēc tam, kad kļūme bija aktīva, neuztraucieties pārāk daudz, iespējams, jums viss ir kārtībā. Lielais atņemamais ir tas, ka, ja to atstāj bez uzraudzības, tas nākotnē var radīt dārgus iekšējos dzinēja bojājumus.

Kādi ir daži koda simptomi?

P222B problēmu koda simptomi var būt šādi:

• Nepietiekama dzinēja jauda un veiktspēja (vai ierobežota)
• Motora aizdegšanās
• Nenormāls motora troksnis
• Degvielas smarža
• Samazināta degvielas ekonomija
• Samazināta droseļvārsta jutība

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P222B koda iemesli var būt:

• Bojāts vai bojāts BAP (atmosfēras spiediena) sensors
• Bojāts vai bojāts elektriskais savienotājs
• Elektroinstalācijas problēma (piem., Atvērta ķēde, īssavienojums, korozija)
• Īssavienojums (iekšējs vai mehānisks)
• Vājš elektriskais savienojums
• Termiski bojājumi
• Mehāniska kļūme, kas izraisa BAP rādījumu maiņu
• ECM (dzinēja vadības moduļa) problēma

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P222B traucējummeklēšanu?

Pamata solis # 1

Atrodiet BAP (barometrisko gaisa spiediena) sensoru savam transportlīdzeklim. Pēc manas pieredzes, šo sensoru atrašanās vietas ievērojami atšķiras, tāpēc pareiza sensora izvēlei vajadzētu būt ārkārtīgi svarīgai. Kad tas ir atrasts, pārbaudiet, vai BAP sensoram nav fizisku bojājumu. Iespējamās problēmas var atšķirties atkarībā no atrašanās vietas, tāpēc ņemiet vērā sensoru vidi (piemēram, augstas temperatūras zonas, motora vibrācijas, elementi / ceļa atliekas utt.).

Pamata solis # 2

Pārliecinieties, ka sensora savienotājs ir pareizi novietots, lai nodrošinātu labu elektrisko savienojumu. Ja sensors atrodas uz motora, tas var tikt pakļauts vibrācijai, kas var izraisīt vaļīgus savienojumus vai fiziskus bojājumus.

PIEZĪME. Pirms sensoru atvienošanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Atkarībā no transportlīdzekļa / sistēmas / sensora, ja esat aizmirsis šo soli, jūs varat sabojāt elektriskos spriegumus. Tomēr, ja šeit jūtaties neērti vai jums ir ierobežotas pamatzināšanas par elektrotehniku, es ieteiktu vilkt / nogādāt savu transportlīdzekli pazīstamā remontdarbnīcā.

Pamata solis # 3

Vai sensoram kaut kas traucē? Tas varētu būt kļūdainu barometriskā spiediena rādījumu cēlonis. Precīzi rādījumi ir neatņemama sastāvdaļa optimālai motora darbībai šajās degvielas pārvaldības sistēmās.

Pamata solis # 4

Izmantojot multimetru un bruņots ar barometriskā gaisa spiediena sensora nepieciešamajām elektriskajām vērtībām. Lai piekļūtu tapām, jums būs jāatvieno savienotājs no paša sensora. Kad esat redzējuši tapas, izpildiet ražotāja norādījumus par diagnostiku ar vēlamajām vērtībām un salīdziniet tās. Viss, kas atrodas ārpus norādītā diapazona, norāda uz bojātu sensoru. Nomainiet to, veicot pareizas remonta procedūras.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P222B?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P222B, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.