P213F degvielas sūkņa sistēmas darbības traucējumi — piespiedu dzinēja izslēgšana

P213F degvielas sūkņa sistēmas darbības traucējumi — piespiedu dzinēja izslēgšana

OBD-II DTC datu lapa

Degvielas sūkņa sistēmas darbības traucējumi — piespiedu dzinēja izslēgšana

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs diagnostikas traucējumu kods (DTC), un to parasti izmanto OBD-II transportlīdzekļiem. Automašīnu zīmoli var ietvert, bet ne tikai, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM utt.

Ja kodu P213F automašīnā saglabāja OBD-II, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis problēmu degvielas sūkņa / padeves sistēmā un dzinējs ir spiests apstāties. Šo kodu var izraisīt mehāniskas vai elektriskas problēmas.

Parasti šis kods ir jādzēš pirms dzinēja iedarbināšanas.

Esiet piesardzīgs, mēģinot diagnosticēt visus kodus, kas saistīti ar augstspiediena degvielas sistēmu. Uzmanīgi ievērojiet ražotāja ieteikumus un vienmēr izmantojiet atbilstošu aizsargaprīkojumu. Atveriet degvielas sistēmu tikai labi vēdināmā vietā, prom no atklātas liesmas vai dzirkstelēm.

PCM balstās uz degvielas spiediena sensoru, degvielas tilpuma sensoru un elektroniskā degvielas spiediena regulatora ievadi, lai efektīvi pārvaldītu degvielas piegādi dzinējam. Motora avārijas izslēgšanas gadījumā degvielas padeves sistēma parasti ir sadalīta divās daļās. Degvielas padeves sadaļā ietilpst degvielas sūknis (vai sūkņi) un visas piegādes līnijas uz elektronisko degvielas iesmidzināšanas Common Rail vai tiešās iesmidzināšanas līnijām. Degvielas iesmidzināšanas sistēmā ir degvielas sliede un visi degvielas iesmidzinātāji.

Šāda veida sistēmā var iekļaut vairākus degvielas spiediena un tilpuma sensorus.

Šie sensori atrodas degvielas padeves sistēmas stratēģiskajās zonās un ir apzīmēti ar alfabēta burtiem. Piemēram, benzīna dzinējā sprieguma signāls no degvielas spiediena sensora (A) degvielas padeves sadaļā tiks salīdzināts (PCM) ar sprieguma signālu no degvielas spiediena sensora (B) degvielas iesmidzināšanas sistēmā. kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs darbojas (KOER). Ja PCM atklāj novirzi starp degvielas spiediena sensoriem A un B, kas pārsniedz maksimālo slieksni ilgāk par noteikto laika periodu, tiek pārtraukts spriegums pie degvielas sūkņa (var arī izslēgt inžektora impulsu) un dzinējs apstājās. lejupceļš.

Dīzeļdegvielas transportlīdzekļu sistēmas ir konfigurētas nedaudz atšķirīgi. Tā kā dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmai degvielas iesmidzināšanas kvadrantā ir vajadzīgs daudz augstāks degvielas spiediena līmenis nekā degvielas padeves kvadrantā, degvielas spiediena sensors un degvielas iesmidzināšanas spiediena sensors netiek salīdzināti. Tā vietā PCM neatkarīgi uzrauga katru degvielas nozari un izslēdz dzinēju, ja tiek konstatēta darbības kļūme. Kļūdu apgabals nosaka, kurš kods tiek saglabāts.

Jebkurā gadījumā, ja PCM degvielas iesmidzināšanas sistēmā konstatē spiediena novirzes pakāpi, kas prasa apturēt dzinēju, kods P213F tiks saglabāts un var iedegties darbības traucējumu indikators (MIL). Benzīna un dīzeļdegvielas sistēmas var arī uzraudzīt degvielas padeves sastāvdaļu spriegumu. Šīs sastāvdaļas parasti ietver degvielas sūkņus un degvielas iesmidzinātājus. Paredzams, ka katra sastāvdaļa ar noteiktu slodzi uzņems noteiktu spriegumu. Ja attiecīgā degvielas padeves sastāvdaļa pie noteiktas maksimālās slodzes procentuālās vērtības rada pārmērīgu spriegumu, motoru var apturēt un kodu P213F var saglabāt. Šāda veida sistēma saglabās arī papildu kodu, kas identificē konkrētu cilindru. Kad PCM nosaka pārslogotu komponentu vai ķēdi, tiek saglabāts kods P213F un drīz iedegsies servisa dzinēja lampiņa.

Degvielas sūknis, viens no degvielas iesmidzināšanas sistēmas galvenajiem komponentiem:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Jebkurš kods, kas saistīts ar degvielas sistēmu, jāuzskata par nopietnu un nekavējoties jālabo. Tā kā šis ir degvielas atslēgšanas kods, jums, visticamāk, nav citas izvēles.

Kādi ir daži koda simptomi?

P213F diagnostikas koda simptomi var būt:

• Nav sprūda nosacījuma
• Degvielas noplūde
• Papildu braukšanas un degvielas sistēmas kodi

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P213F koda iemesli var būt:

• Bojāts degvielas sūknis
• Aizsērējis degvielas filtrs
• Degvielas noplūde
• Bojāts degvielas spiediena sensors
• Slikts degvielas spiediena / tilpuma regulators
• PCM kļūda vai PCM programmēšanas kļūda

Kādas ir darbības, lai diagnosticētu un novērstu P213F?

P213F koda diagnosticēšanai nepieciešami šādi rīki:

• Diagnostikas skeneris
• Digitālais volt / ommetrs
• Degvielas spiediena mērītājs ar adapteriem un veidgabaliem.
• Uzticamas informācijas avots par automašīnām

Izmantojiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai iegūtu degvielas sistēmas un degvielas sistēmas sastāvdaļu specifikācijas un pārbaudes procedūras. Jums vajadzētu arī atrast elektroinstalācijas shēmas, savienotāja sejas skatus, savienotāja kontaktligzdas diagrammas un diagnostikas shēmas, lai palīdzētu diagnosticēt.

Lai aktivizētu degvielas sūkni un veiktu degvielas sistēmas spiediena vai noplūdes pārbaudi, šis kods būs jāizdzēš. Pievienojiet skeneri transportlīdzekļa diagnostikas ligzdai un iegūstiet visus saglabātos kodus un iesaldējiet rāmja datus. Pierakstiet šo informāciju, ja jums to vajadzēs vēlāk. Pēc tam notīriet kodus un mēģiniet iedarbināt motoru. Ja iespējams, ļaujiet vienai personai ieslēgt aizdedzes atslēgu, kamēr otra meklē degvielas noplūdes degvielas cauruļvadu tuvumā. Ja tiek konstatēta degvielas noplūde, visticamāk, esat atradis problēmu. Salabojiet to un brauciet ar automašīnu, līdz PCM pāriet gatavības režīmā vai P213F tiek atiestatīts.

Ja degvielas sistēmas noplūdes netiek konstatētas, izmantojiet degvielas spiediena testeri un ievērojiet ražotāja norādījumus, lai veiktu manuālu degvielas spiediena pārbaudi. Blakus gāzes sūknim jums būs jāpievieno testeris. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar ārēju degvielas filtru, es pārbaudāmo degvielas spiedienu novietoju starp degvielas sūkni un degvielas filtru sākotnējai pārbaudei. Ja mans sākotnējais tests parādītu, ka degvielas spiediens atbilst specifikācijām, es pārvietotu degvielas spiediena testeri uz degvielas filtra lejupvērsto pusi un veiktu vēl vienu pārbaudi. Ja degvielas spiediens degvielas filtra izejā ir pārāk zems, es uzskatu, ka tas ir aizsērējis (slikts). Ņemot vērā degvielas spiediena pārbaudes rezultātus, veiciet atbilstošu remontu un vēlreiz pārbaudiet sistēmu.

Ja degvielas spiediens ir pārmērīgs, aizdomas, ka ir problēmas ar degvielas spiediena regulatoru.

Ja degvielas spiediens atbilst specifikācijām un nav noplūdes, ievērojiet ražotāja ieteikumus par degvielas spiediena sensoru, degvielas spiediena regulatora un degvielas tilpuma regulatora testēšanu.

• Ja degvielas sūkņa ķēde ir pārslogota pēc tam, kad dzinējs ir sasniedzis normālu darba temperatūru, ir aizdomas, ka degvielas sūknis ir bojāts.
• Dīzeļdegvielas augstspiediena degvielas sistēmas apkopi drīkst veikt tikai kvalificēts personāls.      

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P213F kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar kļūdas kodu P213F, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.