P2091 B Sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma vadības ķēdes augstā banka 1

P2091 B Sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma vadības ķēdes augstā banka 1

OBD-II DTC datu lapa

B Sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma vadības ķēde 1 Augsta

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

OBD-II DTC P2091 ir saistīts ar sadales vārpstas pozīcijas izpildmehānisma vadības bloka 1. Kad motora vadības bloks (ECU) sadales vārpstas B pozīcijas izpildmehānisma vadības ķēdes kodā konstatē neparastus signālus, P2091 iestatās un iedegas motora indikators. spīdēs. Dažiem transportlīdzekļiem var būt nepieciešami vairāki kļūmju cikli, pirms iedegas pārbaudes dzinēja indikators.

Sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma vadības ķēdes mērķis ir uzraudzīt izmaiņas starp sadales vārpstu (-ām) un kloķvārpstu un nosūtīt signālu uz ECU. Šo procesu veic, izmantojot sadales vārpstas un kloķvārpstas stāvokļa sensorus, kas dažādas pakāpes starp sadales vārpstu / s un kloķvārpstu pārveido par sprieguma signālu, ko ECU izmanto, lai pielāgotu laiku un optimizētu dzinēja darbību.

Šis kods ir identificēts kā B sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma vadības ķēdes 1. banka un norāda uz pārāk augstu elektrisko stāvokli sadales vārpstas stāvokļa pievada vadības ķēdē B 1. krastā, kā minēts iepriekš.

Piezīme. Sadales vārpsta "A" ir ieplūdes, kreisā vai priekšējā sadales vārpsta. Un otrādi, "B" sadales vārpsta ir vai nu izplūdes, labās puses, vai aizmugurējā sadales vārpsta. Kreisais/labais un priekšējais/aizmugurējais ir definēts tā, it kā jūs sēdētu vadītāja sēdeklī. 1. cilindru rinda ir tā dzinēja puse, kurā ir 1. cilindrs, un 2. cilindru rinda ir pretēja. Ja dzinējs ir rindā vai taisns, tad ir tikai viena banka.

Tipiski sadales vārpstas stāvokļa sensors:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda nopietnība var ievērojami atšķirties, sākot ar vienkāršu motora kontrollampiņu, kas ieslēdzas un pārvietojas uz automašīnu, līdz automašīnai, kas pēkšņi darbojas tukšgaitā vai vispār nesākas. Kods var būt nopietns atkarībā no esošajiem simptomiem. Ja kodu izraisa nepareiza sadales ķēde vai siksna, rezultāts var būt motora iekšējais bojājums.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2091 problēmu koda simptomi var būt:

• Rupjš dzinējs tukšgaitā
• Zems eļļas spiediens
• Dzinējs var darboties nepareizi
• Slikta dzinēja veiktspēja
• Palielināts degvielas patēriņš
• Drīz nomainās eļļa vai apkopes lampiņa
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P2091 koda iemesli var būt šādi:

• Nēsāta zobsiksna vai ķēde
• Bojāts vārsta laika solenoīds
• Mainīgā vārsta laika sistēmas piedziņa ir bojāta.
• Motoreļļas līmenis ir pārāk zems
• Izdegis drošinātājs vai džemperis (ja piemērojams)
• Sinhronizācijas komponenta neatbilstība
• Korozija vai bojāts savienotājs
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Bojāta ECU

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2091 traucējummeklēšanu?

Pirmais solis problēmu novēršanas procesā jebkurai problēmai ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un dzinēju kombinācijas. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir pārbaudīt eļļas līmeni un stāvokli. Pareizam eļļas spiedienam ir galvenā loma šīs ķēdes darbībā. Pēc tam atrodiet visas šīs ķēdes sastāvdaļas un veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai saistītajos vados nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Tālāk jums jāpārbauda savienotāju drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Šajā procesā jāiekļauj visi saistītie sensori, komponenti un ECU.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un tām ir nepieciešams precīzs atbilstošs uzlabotais aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzekļa tehniskie atsauces dokumenti. Citi ideāli instrumenti šai situācijai ir laika indikators un eļļas spiediena mērītājs. Sprieguma prasības ir atkarīgas no ražošanas gada un transportlīdzekļa modeļa.

Laika pārbaude

Laiks jāpārbauda ar atbilstošu testa aprīkojumu, un iestatījumiem jābūt precīziem, lai nodrošinātu pareizu motora darbību. Nepareizs laika nolasījums norāda, ka svarīgas laika sastāvdaļas, piemēram, josta, ķēde vai zobrati, var būt nodilušas vai bojātas. Ja šis kods parādās uzreiz pēc zobsiksnas vai ķēdes nomaiņas, iespējams, ka jums ir aizdomas par laika komponentu nepareizu izvietojumu.

Sprieguma tests

Sadales vārpstas un kloķvārpstas sensori parasti tiek piegādāti ar aptuveni 5 voltu atskaites spriegumu no ECM.

Ja šajā procesā tiek konstatēts, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu vadu, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un parastajiem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktības neesamība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īss un nepieciešama remonts vai nomaiņa.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Vārsta laika solenoīda nomaiņa
• Mainīgā vārsta laika piedziņas nomaiņa
• Izdeguša drošinātāja vai drošinātāja nomaiņa (ja ir)
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Eļļas un filtru maiņa
• Zobsiksnas vai ķēdes nomaiņa
• ECU programmaparatūra vai nomaiņa

Parastās kļūdas var ietvert:

ECU vai sensoru nomaiņa bieži tiek veikta kļūdas dēļ, ja problēma ir nepareizs laiks vai nepietiekams eļļas spiediens.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai novērstu CMP vadības ķēdes DTC problēmas. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt īpašiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2091 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2091, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.