P2067 Degvielas līmeņa sensora B ķēdes zema ieeja
saturs
P2067 Degvielas līmeņa sensora B ķēdes zema ieeja
OBD-II DTC datu lapa
Zems ieejas signāls degvielas līmeņa sensora ķēdē "B"
Ko tas nozīmē?
Šis vispārējais transmisijas / dzinēja DTC parasti attiecas uz visiem dzinējiem, kas aprīkoti ar OBDII, bet ir biežāk sastopami dažos Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan un Subaru automobiļos. .
Degvielas līmeņa sensors (FLS) parasti tiek uzstādīts degvielas tvertnē, parasti degvielas tvertnes / degvielas sūkņa moduļa augšpusē. FLS pārveido mehānisko degvielas līmeni elektriskā signālā par spēka piedziņas vadības moduli (PCM). Parasti PCM pēc tam informē citus kontrolierus, izmantojot transportlīdzekļa datu kopni.
PCM saņem šo sprieguma signālu, lai noteiktu degvielas tvertnē esošo degvielas daudzumu, uzraudzītu degvielas patēriņu un tādējādi noteiktu degvielas ekonomiju. Šis kods ir iestatīts, ja šī ieeja neatbilst parastajam darba spriegumam, kas saglabāts PCM atmiņā. Tas arī pārbauda sprieguma signālu no FLS sensora, lai noteiktu, vai tas ir pareizs, kad atslēga sākotnēji ir ieslēgta.
P2067 parasti tiek iestatīts elektrisko problēmu dēļ (FLS sensora ķēde). Problēmu novēršanas posmā tos nevajadzētu aizmirst, it īpaši, ja tiek atrisināta periodiska problēma.
Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, FLS sensora veida un vadu krāsas. Par ķēdes "B" atrašanās vietu skatiet īpašo transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.
Attiecīgie degvielas līmeņa sensora B kļūdu kodi ietver:
- P2065 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēdes darbības traucējumi
- P2066 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
- P2068 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēdes augsta ievade
- P2069 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēde ar pārtraukumiem
Smagums un simptomi
Smagums parasti ir mazāk izteikts. Tā kā šī ir elektriskā kļūme, PCM to var kompensēt. Kompensācija parasti nozīmē, ka degvielas mērītājs vienmēr ir tukšs vai pilns.
P2067 motora koda simptomi var būt:
- Iedegts darbības traucējumu indikators (MIL)
- Samazināta degvielas ekonomija
- Samazinot attālumu līdz tukšam skrējienam
- Nepareizs degvielas līmenis mērinstrumentu panelī - vienmēr nepareizs
iespējamie iemesli
Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:
- Īssavienojums ar zemējumu FLS sensora signāla ķēdē - iespējams
- FLS sensora kļūme/iekšējais īssavienojums – iespējams
- Neizdevās PCM — maz ticams
Diagnostikas un remonta procedūras
Labs sākumpunkts vienmēr ir atrast tehniskā servisa biļetenu (TSB) jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Lai atrisinātu šo problēmu, transportlīdzekļa ražotājam var būt zibatmiņas / PCM pārprogrammēšana, un ir vērts to pārbaudīt, pirms atrodat garo / nepareizo ceļu.
Labs piemērs tam ir Ford produkti, kas aprīkoti ar tālvadības palaišanas pēcpārdošanas sistēmu. Tas var novest pie nepatiesa koda instalēšanas. Šo tēmu aptver TSB, un tā ir jāievēro, lai pareizi diagnosticētu šo stāvokli. Šajā TSB ir iekļautas arī sekundārās degvielas tvertnes. Smaguma padeves tvertnes nav ieteicamas šīm sistēmām un uzpildot Ford kravas automašīnas. Galvenās tvertnes ieteicams uzpildīt ar izslēgtu aizdedzi.
Pēc tam atrodiet degvielas līmeņa sensoru (FLS) savā konkrētajā transportlīdzeklī. Šis sensors parasti tiek uzstādīts degvielas tvertnē vai, iespējams, pat degvielas tvertnes / degvielas sūkņa moduļa augšpusē. Kad esat atradis, vizuāli pārbaudiet savienotāju un vadu. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotāju un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāja iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.
Ja jums ir skenēšanas rīks, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai P2067 atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.
Šī ir visizplatītākā problēma šajā kodā, jo degvielas tvertnes savienojumiem ir visvairāk korozijas problēmu.
Ja kods P2067 atgriežas, mums būs jāpārbauda FLS sensors un ar to saistītās shēmas. Kad atslēga ir izslēgta, atvienojiet FLS sensora elektrisko savienotāju. Pievienojiet melno vadu no digitālā voltmetra (DVOM) FLS sensora vadu savienotāja zemē vai zemā atskaites ligzdā. Savienojiet sarkano DVM vadu ar signāla spaili FLS siksnu savienotājā. Ieslēdziet dzinēju, izslēdziet to. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas; voltmetram vajadzētu nolasīt 12 vai 5 voltus. Ja spriegums nav pareizs, salabojiet strāvas vai zemējuma vadu vai nomainiet PCM.
Ja iepriekšējā pārbaude bija veiksmīga, pievienojiet vienu ommetra vadu pie FLS sensora signāla spailes un otru vadu pie sensora zemējuma vai zemās atsauces spailes. Ommetra rādījumam nevajadzētu būt nullei vai bezgalīgam. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas sensora pretestībai, lai precīzi pārbaudītu pretestību degvielas līmenim (1/2 degvielas tvertnes var nolasīt 80 omus). Ja ommetra rādījumi neiziet, nomainiet FLS.
Ja visi iepriekšējie testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat P2067, tas, visticamāk, norāda uz kļūdainu FLS sensoru, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr FLS sensors nav nomainīts. Ja neesat pārliecināts, meklējiet palīdzību no kvalificēta automobiļu diagnostikas speciālista. Lai pareizi uzstādītu, PCM jāprogrammē vai jākalibrē transportlīdzeklim.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p2067?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2067, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
