P1130 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Ilgstoša dzinēja degvielas kontroles sistēma (zem slodzes), 2. banka – maisījums pārāk liess
saturs
P1130 — OBD-II kļūdas koda tehniskais apraksts
Problēmas kods P1130 norāda, ka Volkswagen, Audi, Skoda, Seat transportlīdzekļos 2. motora blokā gaisa un degvielas maisījums ir pārāk liess (zem slodzes).
Ko nozīmē kļūdas kods P1130?
Problēmas kods P1130 norāda, ka dzinēja (2. banka) degvielas/gaisa maisījums ir pārāk liess, it īpaši braucot ar slodzi. Tas nozīmē, ka maisījumā ir pārāk maz degvielas, salīdzinot ar gaisa daudzumu, kas nepieciešams pareizai sadegšanai. Šo parādību var izraisīt dažādi faktori, tostarp problēmas ar degvielas sistēmu (piemēram, bojāti sprauslas vai degvielas spiediens), nepietiekama gaisa padeve (piemēram, aizsērējusi gaisa filtrs vai bojāta ieplūdes sistēma) un darbības traucējumi. dzinēja vadības sistēmā, piemēram, sensoros vai elektroniskās ierīcēs.
iespējamie iemesli
Vairāki iespējamie problēmas koda P1130 cēloņi:
- Bojāti inžektori: Ja kāda iemesla dēļ sprauslas nedarbojas pareizi, iespējams, tie nepadod pietiekami daudz degvielas uz cilindriem, kā rezultātā veidojas liess gaisa un degvielas maisījums.
- Zems degvielas spiediens: zems degvielas sistēmas spiediens var izraisīt nepietiekamu degvielas daudzumu, kas sasniedz cilindrus.
- Gaisa filtrs aizsērējis: Aizsērējis gaisa filtrs var ierobežot gaisa plūsmu uz dzinēju, radot liesu maisījumu.
- Problēmas ar sensoriem: Bojāta gaisa masas plūsma (MAF), gaisa temperatūras vai ieplūdes spiediena sensori var izraisīt nepareizu degvielas un gaisa attiecību.
- Problēmas ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu: Nepareiza degvielas iesmidzināšanas sistēmas darbība, piemēram, bojāti vārsti vai regulatori, var izraisīt nepietiekamu degvielas padevi uz cilindriem.
- Problēmas ar skābekļa sensoru: Bojāts skābekļa sensors var nodrošināt nepareizu atgriezenisko saiti uz dzinēja vadības sistēmu, kā rezultātā var tikt nepareizi noregulēts maisījums.
Kādi ir kļūdas koda simptomi? P1130?
DTC P1130 simptomi var būt šādi:
- Palielināts degvielas patēriņš: Liess gaisa/degvielas maisījums var palielināt degvielas patēriņu, jo dzinējam var būt nepieciešams vairāk degvielas, lai uzturētu normālu darbību.
- Spēka zudums: Liess maisījums var izraisīt dzinēja jaudas zudumu, jo nav pietiekami daudz degvielas, lai cilindri pilnībā darbotos.
- Nevienmērīga dzinēja darbība: Nepareizas degvielas un gaisa attiecības dēļ dzinējs var darboties rupji vai raustīties.
- Bremzēšana, paātrinot: Paātrinot, transportlīdzeklis var palēnināties, jo nepietiek degvielas, lai nodrošinātu normālu reakciju uz gāzes pedāli.
- Nestabila dīkstāve: Neliela tukšgaita var rasties, jo cilindriem pie maziem apgriezieniem tiek piegādāts nepietiekams degvielas daudzums.
- Dūmu izskats no izplūdes caurules: No izplūdes caurules var parādīties balti vai zili dūmi liesa maisījuma dēļ, kas var nebūt pilnībā sadedzis.
Kā noteikt kļūdas kodu P1130?
Lai diagnosticētu DTC P1130, varat veikt šādas darbības:
- Degvielas sistēmas pārbaude: pārbaudiet, vai degvielas sistēmā nav noplūdes vai degvielas padeves problēmas. Pārbaudiet degvielas sūkņa, degvielas filtra un inžektoru stāvokli.
- Sensoru pārbaude: Pārbaudiet skābekļa (O2) un gaisa masas plūsmas (MAF) sensoru darbību. Sensori var būt netīri vai bojāti, kas var izraisīt nepareizu degvielas un gaisa attiecību.
- Gaisa plūsmas pārbaude: pārbaudiet gaisa plūsmu caur gaisa filtru un gaisa masas plūsmu (MAF). Nepareiza gaisa plūsma var izraisīt nepareizu degvielas/gaisa maisījumu.
- Aizdedzes sistēmas pārbaude: Pārbaudiet aizdedzes sveču, aizdedzes spoļu un vadu stāvokli. Nepareiza aizdedzes sistēmas darbība var izraisīt nepareizu degvielas un gaisa maisījuma sadegšanu.
- Izplūdes sistēmas pārbaude: Pārbaudiet, vai izplūdes sistēmā nav noplūdes vai šķēršļu. Nepareiza izplūdes sistēmas darbība var izraisīt nepietiekamu sadegšanas efektivitāti.
- Degvielas spiediena pārbaude: pārbaudiet degvielas spiedienu degvielas sistēmā. Nepietiekams degvielas spiediens var radīt liesu maisījumu.
- Pārbauda automašīnas datoru: pārbaudiet, vai transportlīdzekļa datorā nav kļūdu kodi un sensoru dati, lai noteiktu iespējamās problēmas ar dzinēja vadības sistēmu.
Pēc iepriekšminēto pārbaužu veikšanas būs iespējams noteikt iespējamos cēloņus un novērst darbības traucējumus, kas izraisa P1130 kodu.
Diagnostikas kļūdas
Diagnosticējot DTC P1130, var rasties šādas kļūdas:
- Nepilnīga diagnoze: daži mehāniķi var koncentrēties tikai uz vienu aspektu, piemēram, skābekļa sensoriem vai degvielas iesmidzināšanas sistēmu, un nepārbaudīt citus iespējamos cēloņus.
- Datu nepareiza interpretācija: koda lasītāja datu interpretācija var būt nepareiza, tādēļ problēma tiek nepareizi identificēta.
- Nepareizs problēmas risinājums: Daži mehāniķi var ieteikt nomainīt komponentus, neveicot pilnu diagnostiku, kas var radīt nevajadzīgus izdevumus vai nespēju atrisināt problēmu.
- Nolaidība pret citu sistēmu stāvokli: Dažas problēmas var būt saistītas ar citām transportlīdzekļa sistēmām, piemēram, aizdedzes sistēmu vai ieplūdes sistēmu, un to stāvoklis var tikt ignorēts diagnostikas laikā.
- Nepareiza komponentu konfigurācija: Nomainot sastāvdaļas, piemēram, skābekļa sensorus vai masas gaisa plūsmas sensorus, var būt nepieciešama regulēšana vai kalibrēšana, un to var izlaist.
Ir svarīgi pilnībā izpētīt visus iespējamos P1130 koda cēloņus un nodrošināt pareizu problēmas risinājumu, lai izvairītos no diagnostikas un remonta kļūdām.
Cik nopietns ir kļūdas kods? P1130?
Problēmas kods P1130 ir nopietns, jo norāda uz problēmu dzinēja degvielas sistēmā, kā rezultātā gaisa un degvielas maisījums var sadegt neefektīvi. Nepietiekams vai pārmērīgs degvielas daudzums maisījumā var izraisīt dažādas problēmas, piemēram, dzinēja jaudas zudumu, nepareizu izmešu sistēmas darbību, paaugstinātu kaitīgo vielu emisiju un palielinātu degvielas patēriņu. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas ātrāk veikt pasākumus šīs problēmas novēršanai, lai novērstu iespējamos dzinēja bojājumus un samazinātu negatīvo ietekmi uz vidi.
Kāds remonts palīdzēs novērst kodu? P1130?
Lai atrisinātu P1130 kodu, veiciet šīs darbības:
- Pārbaudiet degvielas sistēmu: Pārliecinieties, vai degvielas sūknis darbojas pareizi un nodrošina pietiekamu degvielas spiedienu sistēmā. Pārbaudiet, vai degvielas filtrs nav aizsprostots.
- Pārbaudiet skābekļa sensoru: pārbaudiet skābekļa sensora (HO2S) darbību (2. bloks), lai pārliecinātos, ka tas sūta pareizos signālus uz ECU.
- Pārbaudiet gaisa masas plūsmas (MAF) sensoru: MAF sensora dēļ degvielas maisījums var arī kļūt liess vai bagāts. Pārliecinieties, vai tas ir tīrs un darbojas pareizi.
- Pārbaudiet, vai nav vakuuma noplūdes: noplūdes vakuuma sistēmā var izraisīt kļūdainus signālus degvielas vadības sistēmā, kas savukārt var radīt problēmas ar degvielas maisījumu.
- Pārbaudiet droseļvārstu: droseļvārsts var izraisīt nepareizu degvielas un gaisa attiecību, kā rezultātā maisījums ir liess vai bagātīgs.
- Pārbaudiet izplūdes sistēmu: šķēršļi vai bojājumi izplūdes sistēmā var izraisīt nepareizu izplūdes gāzu izvadīšanu un līdz ar to arī degvielas maisījuma izmaiņas.
Pēc iespējamā kļūmes cēloņa noteikšanas un novēršanas, izmantojot diagnostikas skeneri, no datora atmiņas ir jāizdzēš kļūdas kods.
