
P0880 TCM strāvas ievades signāls
saturs
- P0880 TCM strāvas ievades signāls
- OBD-II DTC datu lapa
- Ko nozīmē P0880?
- Kāda ir šī DTC nopietnība?
- Kādi ir daži koda simptomi?
- Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?
- Kādi ir daži soļi, lai novērstu P0880 traucējummeklēšanu?
- Saistītās DTC diskusijas
- Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P0880 kodu?
P0880 TCM strāvas ievades signāls
OBD-II DTC datu lapa
TCM barošanas ievade
Ko nozīmē P0880?
Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods un attiecas uz daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Hyundai, Allison, Range Rover, BMW, Chevy, Kia, Dodge, Jeep uc konfigurācija.
Ja jūsu automašīna saglabā kodu P0880, kam seko darbības traucējumu indikators (MIL) un / vai TCM (spēka piedziņas vadības modulis), tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis problēmu TCM ieejas barošanas ķēdē. ...
Lai gan daži spēka piedziņas vadības moduļi (OBD-II transportlīdzekļiem) ir integrēti PCM, lielākā daļa ir atsevišķas sastāvdaļas. Ar TCM saistītie kodi tiek saglabāti kā P kodi, B kodi vai pat U kodi, atkarībā no transportlīdzekļa markas un modeļa. Ja kods P0880 ir saglabāts, pastāv liela varbūtība, ka ir arī citi PCM un / vai TCM kodi. Var saglabāt arī bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS) kodus.
Elektroniskās transmisijas vadības sistēmas transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar OBD-II, kontrolē datoru tīkls (saukts par vadības moduļiem). Tas paredz pastāvīgu saziņu starp dažādiem vadības moduļiem, izmantojot kontroliera apgabala tīklu (CAN).
CAN ir sarežģīta vadu un savienotāju sistēma, ko izmanto datu pārsūtīšanai starp TCM un PCM. Datus (ieskaitot saglabātos kodus) var arī pārsūtīt uz citiem kontrolleriem, izmantojot CAN. Transmisijas ievades un izejas ātrums (RPM), transportlīdzekļa ātrums un riteņu ātrums tiek dalīti starp vairākiem kontrolleriem. Šie dati tiek izmantoti ne tikai salīdzināšanai elektroniskajās vilces kontroles sistēmās, bet arī bremžu pretbloķēšanas sistēmās un elektroniskajās stabilitātes kontroles sistēmās.
PCM izmanto ieejas no vairākiem dzinēja un transmisijas sensoriem, lai aprēķinātu automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanās stratēģiju. Augstspiediena sūknis (transmisijas iekšpusē) caur vārsta korpusu iesūknē šķidrumu kolektorā; papildus transmisijas eļļošanai un dzesēšanai. Augstspiediena šķidrums ļauj savienojumiem īslaicīgi atdalīties no uzmavas, lai pārnesumu attiecību varētu vienmērīgi mainīt. Viens vai vairāki elektroniskie spiediena kontroles (EPC) solenoīdi palīdz regulēt šķidruma spiedienu. Elektroniskie spiediena raidītāji (EP) sniedz PCM atbilstošus šķidruma spiediena datus dažādos transmisijas punktos. Pārnesumu solenoīda vārsti tiek izmantoti, lai pārtrauktu augstspiediena šķidruma plūsmu, lai transmisija pēc komandas pārslēgtu pārnesumus. PCM izmanto sprieguma ievadi no pārraides ieejas ātruma sensora un pārraides izejas ātruma sensora, lai noteiktu, vai pārraide efektīvi pārslēdzas.
Tāpat kā daudzus citus automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumus, transmisijas vadības kodu var izraisīt elektriska vai mehāniska kļūme. Ja PCM konstatē darbības traucējumus, MIL vajadzētu darboties un P0880 kods tiks saglabāts.
Tipiska TCM pārraides vadības moduļa piemērs:
Kāda ir šī DTC nopietnība?
Ja saglabājat šo kodu, iespējams, pamanījāt, ka jūsu pārraide mainās daudz straujāk nekā parasti. Ja jūsu transportlīdzeklim ir kods P0880, tas jānosaka pēc iespējas ātrāk.
Kādi ir daži koda simptomi?
P0880 problēmu koda simptomi var būt:
- Elektroniskā vilces kontrole ir atspējota
- Nestabili pārnesumu pārslēgšanas modeļi
- Pārnesumkārbas kļūme pārslēgties
- Citi saistītie kodi
- ABS ir atspējots
Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?
Šī koda iemesli var būt šādi:
- Slikts relejs vai izdedzis drošinātājs (drošinātājs)
- Transportlīdzekļa ātruma sensora darbības traucējumi
- Atvērts vai īssavienojums CAN ķēdē
- Mehāniskās transmisijas kļūme
- Bojāta TCM, PCM vai programmēšanas kļūda
Kādi ir daži soļi, lai novērstu P0880 traucējummeklēšanu?
Lai precīzi diagnosticētu kodu P0880, jums būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots. Osciloskops var būt ļoti noderīgs arī dažādu ātruma sensoru diagnostikā.
Jūs varat ietaupīt laiku, meklējot tehniskā servisa biļetenus (TSB), kas atveido saglabāto kodu, transportlīdzekli (gads, marka, modelis un dzinējs) un atrastos simptomus. Šo informāciju var atrast jūsu transportlīdzekļa informācijas avotā. Ja atrodat pareizo TSB, tas var ātri novērst jūsu problēmu.
Pēc skenera pievienošanas transportlīdzekļa diagnostikas portam un visu saglabāto kodu un ar tiem saistīto iesaldēšanas kadru datu izgūšanas pierakstiet informāciju (ja kods izrādās intermitējošs). Pēc tam notīriet kodus un izmēģiniet automašīnu, līdz notiek viena no divām lietām; kods tiek atjaunots vai PCM pāriet gatavības režīmā.
Kods var būt grūtāk diagnosticējams, ja PCM šajā brīdī pāriet gatavības režīmā, jo kods ir intermitējošs. Nosacījums, kas izraisīja P0880 noturību, var būt nepieciešams pasliktināties, pirms var noteikt precīzu diagnozi. Ja kods tiek atjaunots, turpiniet diagnostiku.
Izmantojot transportlīdzekļa informācijas avotu, varat iegūt savienotāju skatus, savienotāju kontaktus, sastāvdaļu atrašanās vietas, elektroinstalācijas shēmas un diagnostikas blokshēmas (saistītas ar kodu un attiecīgo transportlīdzekli).
Vizuāli pārbaudiet saistīto vadu un savienotājus. Labojiet vai nomainiet pārgrieztu, sadedzinātu vai bojātu elektroinstalāciju.
Izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu sprieguma un zemējuma ķēdes TCM un / vai PCM. Ja spriegums netiek atrasts, pārbaudiet sistēmas drošinātājus. Ja nepieciešams, nomainiet izdegušos vai bojātos drošinātājus un pārbaudiet vēlreiz.
Ja TCM tiek konstatēts spriegums un zemējums, pārbaudiet atbilstošo ķēdi pie PCM savienotāja. Ja spriegums netiek atklāts, aizdomas par atvērtu ķēdi starp attiecīgo komponentu un PCM. Ja tur tiek atrasts spriegums, aizdomas, ka TCM ir bojāts. PCM vai programmēšanas kļūda.
- P0880 parasti tiek uzglabāts bojāta kontakta releja dēļ.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P0880 kodu?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0880, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.


3 комментария
Maksima
Sveiki!
kia ceed, no 2014. gada Displejā bija ieslēgts ABS, aizmugurējā kreisā sensora griezums, braucu ar šādu kļūdu aptuveni gadu nebija nekādu problēmu, tad pamanīju rupju automātiskās ātrumkārbas pārslēgšanos no P uz D un pēc tam braucot kaste pārgāja avārijas režīmā (4. pārnesums)
Mēs nomainījām ABS sensora vadu, pārbaudījām visus relejus un drošinātājus, notīrījām kontaktus uz zemējumu, pārbaudījām akumulatoru, automātiskās pārnesumkārbas vadības bloka barošanu, rezultātu tablo nav kļūdu (vēsturē kļūda P0880 skeneris), veicam testa braucienu, viss ir normāli, pēc pāris desmitiem km lodziņš atkal pāriet avārijas režīmā, kamēr rezultātu tablo neparādās nekādas kļūdas!
Vai varat lūdzu sniegt padomu par turpmākajām darbībām?
felipe lizana
Man ir kia sorento 2012 gada dīzelis un kaste ir avārijas stāvoklī (4) dators pirkts, elektroinstalācija pārbaudīta un iet pēc tāda paša koda izejot kluču maiņu, ir spēcīgs sitiens, kā arī kastē graboša skaņa, kad to nobremzēju un sāku griezt mašīnu.
Jasers Amirkhani
Sveicieni
Man ir 0880.gada Sonata.Pēc dzinēja mazgāšanas mašīna ir avārijas režīmā.Diag rāda error pXNUMX.Lūdzu iedodiet ceļvedi lai varam novērst problēmu.