P070C Zema transmisijas šķidruma līmeņa sensora ķēde

P070C Zema transmisijas šķidruma līmeņa sensora ķēde

OBD-II DTC datu lapa

Zems signāla līmenis transmisijas šķidruma līmeņa sensora ķēdē

Ko tas nozīmē?

Šis vispārējais transmisijas diagnostikas traucējumu kods (DTC) parasti attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II un kuriem ir transmisijas šķidruma līmeņa sensors. Automašīnu zīmoli var ietvert, bet ne tikai, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai uc Šis kods nav vispārēji pieņemts.

Transmisijas šķidruma līmeņa (TFL) sensors tiek izmantots, lai ieslēgtu brīdinājuma gaismu uz paneļa, ja šķidruma līmenis ir zems.

Kad šķidruma līmenis ir pieņemamā diapazonā, slēdzis ir iezemēts. Kad transmisijas šķidrums nokrītas zem iepriekš noteiktā līmeņa, slēdzis atveras un instrumentu panelī parādās brīdinājums par zemu transmisijas šķidruma līmeni.

TFL sensori saņem sprieguma atsauci no PCM. PCM uzrauga ķēdi un, konstatējot, ka slēdzis ir atvērts, instrumentu panelī iedarbina brīdinājumu par zemu šķidruma līmeni.

P070C kods tiek iestatīts, kad PCM nosaka zema transmisijas šķidruma līmeņa sensora signālu. Tas parasti norāda uz īssavienojumu ķēdē. Saistītie kodi ietver P070A, P070B, P070D, P070E un P070F.

Koda smagums un simptomi

Šī pārraides koda smagums ir vidēji smags. Dažos gadījumos šis un ar to saistītie kodi var norādīt uz zemu transmisijas šķidruma līmeni, kas, ja netiek atstāts bez uzraudzības, var sabojāt transmisiju. Šo kodu ieteicams labot pēc iespējas ātrāk.

P070C problēmu koda simptomi var būt:

• Izgaismota transmisijas šķidruma zema brīdinājuma gaisma
• Pārbaudiet dzinēja gaismu
• Piedziņas veiktspējas problēmas

Šīs DTC izplatītākie cēloņi

Iespējamie šī koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts transmisijas šķidruma līmeņa sensors
• Zems transmisijas šķidruma līmenis
• Elektroinstalācijas problēmas
• Bojāts PCM

Diagnostikas un remonta procedūras

Sāciet, pārbaudot transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Pēc tam pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeņa sensoru un ar to saistīto elektroinstalāciju. Meklējiet vaļīgus savienojumus, bojātus vadus utt. Ja tiek konstatēti bojājumi, pēc vajadzības izlabojiet, notīriet kodu un pārbaudiet, vai tas atgriežas. Pēc tam pārbaudiet tehniskā servisa biļetenus (TSB), vai nav problēmas. Ja nekas netiek atrasts, jums būs jāturpina pakāpeniska sistēmas diagnostika.

Tālāk ir aprakstīta vispārināta procedūra, jo šī koda pārbaude dažādiem transportlīdzekļiem atšķiras. Lai precīzi pārbaudītu sistēmu, jums jāatsaucas uz ražotāja diagnostikas blokshēmu.

Pārbaudiet elektroinstalāciju

Pirms turpināt, jums jāpārbauda rūpnīcas elektroinstalācijas shēmas, lai noteiktu, kuri vadi ir. Autozone piedāvā bezmaksas tiešsaistes remonta rokasgrāmatas daudziem transportlīdzekļiem, un ALLDATA piedāvā vienas automašīnas abonementu.

Pārbaudiet ķēdes atskaites sprieguma pusi.

Aizdedze ieslēgta, izmantojiet līdzstrāvas sprieguma DMM, lai pārbaudītu PCM atskaites spriegumu (parasti 5 vai 12 volti). Lai to izdarītu, pievienojiet skaitītāja negatīvo vadu pie zemes un mērītāja pozitīvo vadu ar B + sensora spaili savienotāja siksnu pusē. Ja nav atsauces signāla, pievienojiet skaitītāju, kas iestatīts uz omiem (aizdedze izslēgta) starp TFL atsauces spaili un PCM atsauces spaili. Ja skaitītāja rādījums ir ārpus pielaides (OL), starp PCM un sensoru ir atvērta ķēde, kas jāatrod un jālabo. Ja skaitītājs nolasa skaitlisku vērtību, pastāv nepārtrauktība.

Ja līdz šim brīdim viss ir kārtībā, vēlēsities pārbaudīt, vai no PCM nāk strāva. Lai to izdarītu, ieslēdziet aizdedzi un iestatiet skaitītāju uz pastāvīgu spriegumu. Pievienojiet skaitītāja pozitīvo vadu PCM atsauces sprieguma spailei un negatīvo vadu pie zemes. Ja no PCM nav atsauces sprieguma, iespējams, PCM ir bojāts. Tomēr PCM reti kad neizdodas, tāpēc ir ieteicams vēlreiz pārbaudīt savu darbu līdz šim brīdim.

Pārbaudiet ķēdes zemējumu

Aizdedze izslēgta, izmantojiet rezistoru DMM, lai pārbaudītu nepārtrauktību. Pievienojiet skaitītāju starp transmisijas šķidruma līmeņa sensora zemējuma spaili un šasijas zemējumu. Ja skaitītājs nolasa skaitlisku vērtību, pastāv nepārtrauktība. Ja skaitītāja rādījums ir ārpus pielaides (OL), starp PCM un sensoru ir atvērta ķēde, kas jāatrod un jālabo.

Pārbaudiet sensoru

Ja līdz šim viss ir kārtībā, sensors, iespējams, ir bojāts. Lai to pārbaudītu, izslēdziet aizdedzi un iestatiet multimetru rādīšanai omos. Noņemiet transmisijas šķidruma līmeņa sensora savienotāju un pievienojiet mērītāju sensora spailēm. Ja skaitītāja rādījums ir ārpus pielaides (OL), sensors ir atvērts no iekšpuses un ir jānomaina.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p070C?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P070C, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.