P06A3 Atskaites sprieguma D sensora ķēde

P06A3 Atskaites sprieguma D sensora ķēde

OBD-II DTC datu lapa

Atvērta sensora "D" atskaites sprieguma ķēde

Ko tas nozīmē?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II. Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Kad es atrodu saglabāto kodu P06A3, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis konkrēta sensora atvērtu ķēdi; šajā gadījumā apzīmēts kā "D". Diagnozējot OBD-II kodu, terminu "atvērts" var aizstāt ar vārdu "trūkst".

Attiecīgais sensors parasti ir saistīts ar automātisko pārnesumkārbu, sadales kārbu vai kādu no diferenciāļiem. Šim kodam gandrīz vienmēr seko specifiskāks sensora kods. P06A3 piebilst, ka ķēde ir atvērta. Konsultējieties ar uzticamu transportlīdzekļa informācijas avotu (All Data DIY ir lieliska izvēle), lai noteiktu ar konkrēto transportlīdzekli saistītā sensora atrašanās vietu (un funkciju). Ja P06A3 tiek glabāts atsevišķi, ir aizdomas, ka ir radusies PCM programmēšanas kļūda. Acīmredzot pirms P06A3 diagnostikas un labošanas jums būs jāveic diagnostika un jālabo citi sensoru kodi, taču jāņem vērā atvērtā "D" ķēde.

Sprieguma atskaite (parasti pieci volti) tiek piemērota attiecīgajam sensoram, izmantojot pārslēdzamu (ar atslēgu darbināmu) ķēdi. Jābūt arī zemes signālam. Sensoram, visticamāk, ir mainīga pretestība vai elektromagnētiskā daudzveidība, un tas aizver noteiktu ķēdi. Sensora pretestība samazinās, palielinoties spiedienam, temperatūrai vai ātrumam, un otrādi. Tā kā sensora pretestība mainās atkarībā no apstākļiem, tas piegādā PCM ieejas sprieguma signālu. Ja PCM nesaņem šo ieejas sprieguma signālu, ķēde tiek uzskatīta par atvērtu un P06A3 tiks saglabāta.

Var arī iedegties darbības traucējumu indikatora lampiņa (MIL), taču ņemiet vērā, ka dažiem transportlīdzekļiem MIL ieslēgšanai būs nepieciešami vairāki braukšanas cikli (ar darbības traucējumiem). Šī iemesla dēļ jums ir jāļauj PCM pāriet gaidstāves režīmā, pirms tiek pieņemts, ka remonts ir veiksmīgs. Vienkārši noņemiet kodu pēc remonta un brauciet kā parasti. Ja PCM pāriet gatavības režīmā, remonts bija veiksmīgs. Ja kods ir notīrīts, PCM netiks ieslēgts gatavības režīmā, un jūs zināt, ka problēma joprojām pastāv.

Smagums un simptomi

Saglabātā P06A3 smagums ir atkarīgs no tā, kura sensora ķēde ir atvērtā stāvoklī. Lai noteiktu smaguma pakāpi, jums jāpārskata citi saglabātie kodi.

P06A3 koda simptomi var būt:

• Nespēja pārslēgt transmisiju starp sporta un ekonomisko režīmu
• Pārnesumu pārslēgšanas darbības traucējumi
• Pārnesumkārbas ieslēgšanas kavēšanās (vai trūkums)
• Pārraides kļūme pārslēgties starp XNUMXWD un XNUMXWD
• Pārnesumkārbas nespēja pārslēgties no zema uz augstu pārnesumu
• Priekšējā diferenciāļa iekļaušanas trūkums
• Priekšējā rumbas neiesaistīšanās
• Nepareizs vai nedarbojas spidometrs / odometrs

Cēloņi

Iespējamie šī motora koda cēloņi ir šādi:

• Atvērtā ķēde un / vai savienotāji
• Bojāti vai izdeguši drošinātāji un / vai drošinātāji
• Bojāts sistēmas barošanas relejs
• Slikts sensors

Diagnostikas un remonta procedūras

Lai diagnosticētu saglabāto P06A3 kodu, man būs nepieciešama piekļuve diagnostikas skenerim, digitālajam voltu / omu mērītājam (DVOM) un uzticamam transportlīdzekļa informācijas avotam (piemēram, Visi dati DIY). Rokas osciloskops var būt noderīgs arī noteiktos apstākļos.

Izmantojiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai noteiktu attiecīgā sensora atrašanās vietu un funkciju, kas attiecas uz jūsu konkrēto transportlīdzekli. Pārbaudiet sistēmas drošinātājus un pilnas slodzes drošinātājus. Drošinātāji, kas var šķist normāli, ja ķēde ir ļoti viegli noslogota, bieži neizdodas, kad ķēde ir pilnībā noslogota. Izdegušie drošinātāji ir jānomaina, paturot prātā, ka drošinātāja izdegšanas cēlonis, iespējams, ir īssavienojums.

Vizuāli pārbaudiet sensoru sistēmas elektroinstalācijas un savienotājus. Ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet bojātu vai nodedzinātu vadu, savienotājus un sastāvdaļas.

Tad es pievienoju skeneri automašīnas diagnostikas kontaktligzdai un saņēmu visus saglabātos DTC. Man patīk tos pierakstīt kopā ar visiem saistītajiem iesaldēšanas kadru datiem, jo ​​šī informācija var būt noderīga, ja kods izrādās nestabils. Pēc tam es turpināšu dzēst kodu un izmēģināt automašīnu, lai redzētu, vai tā nekavējoties tiek atiestatīta.

Ja visi sistēmas drošinātāji ir kārtībā un kods tiek nekavējoties atiestatīts, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu attiecīgā sensora atskaites spriegumu un zemējuma signālus. Parasti jums vajadzētu sagaidīt, ka sensora savienotājā ir pieci volti un kopīga zeme.

Ja pie sensora savienotāja ir sprieguma un zemes signāli, turpiniet pārbaudīt sensora pretestības un integritātes līmeņus. Izmantojiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai iegūtu testa specifikācijas un salīdzinātu faktiskos rezultātus ar tiem. Jānomaina sensori, kas neatbilst šīm specifikācijām.

Pirms pretestības pārbaudes ar DVOM, atvienojiet visus saistītos kontrolierus no sistēmas. Ja pie sensora nav sprieguma atsauces signāla, atvienojiet visus saistītos kontrolierus un izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu ķēdes pretestību un nepārtrauktību starp sensoru un PCM. Ja nepieciešams, nomainiet atvērtās vai īssavienojuma ķēdes. Ja izmantojat virzuļa elektromagnētisko sensoru, izmantojiet osciloskopu, lai reālā laikā izsekotu datus; pievēršot īpašu uzmanību traucējumiem un pilnībā atvērtām ķēdēm.

Papildu diagnostikas piezīmes:

• Šis koda veids parasti tiek sniegts kā atbalsts konkrētākam kodam.
• Saglabātais kods P06A3 parasti ir saistīts ar pārraidi.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu p06A3?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P06A3, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.