P0652 Zemsprieguma sensora atsauces B ķēde

OBD-II problēmas kods - P0652 - datu lapa

P0652 - zems spriegums sensora "B" atsauces sprieguma ķēdē

Kods P0652 nozīmē, ka “B” sensora sprieguma atsauces ķēdē ir konstatēta darbības traucējumi, un to, visticamāk, izdarīja transmisijas vadības modulis vai cits ar sistēmu saistīts vadības modulis.

Ko nozīmē problēmas kods P0652?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II. Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Ja jūsu OBD II transportlīdzeklī ir saglabāts P0652, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir noteicis zema atskaites sprieguma signālu konkrētam sensoram, kuram piešķirts apzīmējums “B”. Attiecīgais sensors parasti ir saistīts ar automātisko pārnesumkārbu, pārnesumkārbu vai kādu no diferenciāļiem.

Šim kodam gandrīz vienmēr ir pievienots specifiskāks sensora kods. P0652 piebilst, ka sensora atsauces ķēdes spriegums ir zems. Lai noteiktu sensora atrašanās vietu (un funkciju) konkrētam transportlīdzeklim, sazinieties ar uzticamu transportlīdzekļa informācijas avotu (All Data DIY ir lieliska iespēja). Man ir aizdomas, ka ir radusies PCM programmēšanas kļūda, ja P0652 tiek saglabāts atsevišķi. Pirms P0652 diagnostikas un labošanas jums būs jādiagnostē un jālabo citi sensoru kodi, taču jāņem vērā zemais atsauces spriegums.

Attiecīgais sensors tiek piegādāts ar atsauces spriegumu (parasti pieci volti) caur pārslēdzamu (barojas, kad slēdzis ir ieslēgts) ķēdi. Būs arī zemes signāls. Sensoram būs mainīga pretestība vai elektromagnētiskais tips, un tas pabeidz ķēdi. Sensora pretestībai vajadzētu samazināties, palielinoties spiedienam, temperatūrai vai ātrumam, un otrādi. Mainoties sensora pretestībai (atkarībā no apstākļiem), tas piegādā PCM ieejas sprieguma signālu.

Ja PCM saņemtais ieejas sprieguma signāls ir zem ieprogrammētās robežas, P0652 tiks saglabāts. Var arī iedegties darbības traucējumu indikators (MIL). Dažiem transportlīdzekļiem būs nepieciešami vairāki braukšanas cikli (kļūmes gadījumā), lai iedegtos brīdinājuma lampiņa. Ļaujiet PCM pāriet gatavības režīmā, pirms pieņemat, ka remonts ir veiksmīgs. Vienkārši noņemiet kodu pēc remonta un brauciet kā parasti. Ja PCM pāriet gatavības režīmā, remonts bija veiksmīgs. Ja kods ir notīrīts, PCM neieslēdzas gaidīšanas režīmā un jūs zināt, ka kļūda joprojām pastāv.

Smagums un simptomi

Saglabātā P0652 smagums ir atkarīgs no tā, kura sensora ķēde atrodas zemsprieguma stāvoklī. Citi saglabātie kodi ir jāpārskata, pirms var noteikt smaguma pakāpi.

Papildus kodam, kas tiek saglabāts, kodam P0652 ir vairāki bieži sastopami simptomi, tostarp dzinējs, kas sāk darboties ļoti nelīdzenu, dzinēju ir grūti iedarbināt (vai tas vispār neieslēdzas), izteikts degvielas patēriņa samazinājums, dzinēja aizdedzes traucējumi. , pārbaudiet dzinēja gaismu un zemu transportlīdzekļa darbības jaudu.

P0652 koda simptomi var būt:

• Nespēja pārslēgt transmisiju starp sporta un ekonomisko režīmu
• Pārnesumu pārslēgšanas darbības traucējumi
• Pārnesumkārbas ieslēgšanas kavēšanās (vai trūkums)
• Pārraides kļūme pārslēgties starp XNUMXWD un XNUMXWD
• Pārnesumkārbas nespēja pārslēgties no zema uz augstu pārnesumu
• Priekšējā diferenciāļa iekļaušanas trūkums
• Priekšējā rumbas neiesaistīšanās
• Nepareizs vai nedarbojas spidometrs / odometrs

P0652 koda cēloņi

Iespējamie šī motora koda cēloņi ir šādi:

• Slikts sensors
• Bojāti vai izdeguši drošinātāji un / vai drošinātāji
• Bojāts sistēmas barošanas relejs
• Atvērtā ķēde un / vai savienotāji
• Iekšējās problēmas ar PCM
• Atvērts vai īssavienojums vadu un/vai savienotāji starp diviem vai vairākiem vadības moduļiem
• Atvērts vai īssavienojums elektroinstalācijā un/vai savienotājos motora vadības bloka ievades ķēdē (parasti no motora sensoriem).
• Atvienoti vai vaļīgi zemējuma vadi vienam no vadības moduļiem

Diagnostikas un remonta procedūras

Lai diagnosticētu saglabāto P0652 kodu, būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots (piemēram, Visi dati DIY). Rokas osciloskops var būt noderīgs arī diagnozes noteikšanā.

Vispirms konsultējieties ar sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai noteiktu attiecīgā sensora atrašanās vietu un funkciju, jo tas ir raksturīgs jūsu transportlīdzeklim. Vizuāli pārbaudiet sensoru sistēmas elektroinstalācijas un savienotājus. Ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet bojātu vai nodedzinātu vadu, savienotājus un sastāvdaļas. Otrkārt, pievienojiet skeneri transportlīdzekļa diagnostikas portam un izgūstiet visus saglabātos DTC un iesaldējiet kadru datus. Pierakstiet kodus kopā ar to glabāšanas secību un visus attiecīgos iesaldēšanas kadru datus, jo šī informācija var būt noderīga, ja kods izrādās intermitējošs. Tagad jūs varat iet uz priekšu un sakopt kodu; pēc tam izmēģiniet transportlīdzekli, lai pārliecinātos, ka tas tiek nekavējoties atiestatīts.

Ja kods tiek nekavējoties atiestatīts, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu attiecīgā sensora atskaites spriegumu un zemējuma signālus. Parasti sensora savienotājā jūs atradīsit piecus voltus un zemējumu.

Turpiniet pārbaudīt sensoru pretestības un nepārtrauktības līmeņus, ja sensora savienotājā ir sprieguma un zemējuma signāli. Iegūstiet testa specifikācijas no sava transportlīdzekļa informācijas avota un salīdziniet ar tiem savus faktiskos rezultātus. Jānomaina sensori, kas neatbilst šīm specifikācijām.

Pirms pretestības pārbaudes ar DVOM, atvienojiet visus saistītos kontrolierus no sistēmas ķēdēm. Pretējā gadījumā var tikt bojāts PCM. Ja atskaites spriegums ir zems (pie sensora), izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu ķēdes pretestību un nepārtrauktību starp sensoru un PCM. Ja nepieciešams, nomainiet atvērtās vai īssavienojuma ķēdes. Ja attiecīgais sensors ir virzuļa elektromagnētiskais sensors, izmantojiet osciloskopu, lai reālā laikā izsekotu datus. Koncentrējieties uz avārijām un pilnīgi atvērtām ķēdēm.

Papildu diagnostikas piezīmes:

• Šis koda veids parasti tiek sniegts kā atbalsts konkrētākam kodam.
• Saglabāts kods P0652 parasti ir saistīts ar pārraidi.

Kā mehāniķis diagnosticē kodu P0652?

Mehāniķis diagnosticēs P0652 kodu, izmantojot OBD-II skeneri, kā arī veiks dažas vizuālas pārbaudes. Pirmais mehāniķa solis ir pārbaudīt fiksētā kadra datus un noteikt, kad kods pirmo reizi parādījās. Pēc tam viņiem vajadzētu atiestatīt problēmu kodus un veikt ceļa pārbaudi, lai noskaidrotu, vai tas izraisa koda atkārtotu parādīšanos.

Pēc tam viņi veiks ar "B" ķēdi saistīto savienotāju un vadu vizuālu pārbaudi. Viņi meklēs jebkādus atvienotus, īssavienojumus vai korozijas vadus un komponentus, tostarp drošinātājus. Ja viss ir kārtībā, varat doties uz remontu. Ja nē, viņiem jāveic remonts vai nomaiņa un pēc tam atkārtoti jāpārbauda automašīna, lai pārliecinātos, ka kods joprojām pastāv. Ja jā, tad varat pāriet uz remontu.

Biežākās kļūdas, diagnosticējot kodu P0652

Tā kā šis konkrētais kods ir saistīts ar plašu iespējamo problēmu loku, ir svarīgi rūpīgi novērtēt saglabātos kodus un visus simptomus. Bieži vien mehāniķi uzskata kodus par problēmas cēloni, ļaujot viņiem veikt nevajadzīgus remontdarbus.

Cik nopietns ir kods P0652?

Kods P0652 var izraisīt transportlīdzekļa aizsniegšanu nav sākuma stāvokļa . Tā rezultātā dzinējs var darboties ļoti rupji un nevienmērīgi, un tas var uzsūkt degvielu. Transportlīdzeklim var būt grūtības paātrināt vai iegūt jaudu, kas atbilst vadītāja vajadzībām, tāpēc šī ir ļoti nopietna problēma.

Kādi remontdarbi var novērst kodu P0652?

Diemžēl visizplatītākais P0652 remonts ir laikietilpīgs un prasa daudz diagnostikas un problēmu novēršanas:

• Pirmkārt, mehāniķim vajadzētu izmantot skeneri, lai pārbaudītu kodu un pēc tam atiestatītu problēmu kodus, pirms tiek veikta ceļa pārbaude un jāpārskata dati, kad viņi atgriežas veikalā. Ja paliek P0652, viņiem jāveic vadu vizuāla pārbaude. *Mehāniķim ir jāatrod bojāti, atvērti vai atvienoti vadi, kas saistīti ar ķēdi "B", un pēc tam jāveic nepieciešamie remontdarbi.
• Šis kods attiecas uz vairākiem vadāmības sensoriem, no kuriem katrs ir daļa no kontrollera lokālā tīkla vai CAN kopnes, kas jānovērtē, izmantojot īpašu skeneri. Jūs nevarat manuāli pārbaudīt tūkstošiem kontaktu CAN kopnē, bet skeneris varēs parādīt vadības moduļu darbību un tapu vērtības.
• Izmantojot CAN skeneri, lai diagnosticētu elektriskās ķēdes problēmas, nosakiet, kuras "B" ķēdes daļas ir jālabo vai jānomaina. Veiciet remontu un vēlreiz pārbaudiet ar skeneri, lai pārliecinātos, ka kods ir notīrīts.

Papildu komentāri, kas jāņem vērā saistībā ar kodu P0652

Šis kods attiecas uz piecu voltu signālu no vairākiem dzinēja vadāmības sensoriem vai uz tiem. Sensori tieši mijiedarbojas ar vadības moduļiem, kas kontrolē dažādas transportlīdzekļa sistēmas. Lai gan atsevišķi vadības moduļi var sabojāties, tas notiek reti. Šī problēma parasti rodas vadu problēmu dēļ.

Vw tdi P0652 sensora atsauces spriegums

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0652?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0652, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.