P0651 Atskaites sprieguma B sensora ķēde
OBD2 kļūdu kodi

P0651 Atskaites sprieguma B sensora ķēde

OBD-II problēmas kods - P0651 - datu lapa

P0651 - Sensora "B" atsauces sprieguma atvērta ķēde

Ko nozīmē problēmas kods P0651?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II. Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Kad es atrodu saglabāto kodu P0651, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis atvērtu ķēdi konkrētam sensoram; šajā gadījumā apzīmēts kā "B". Diagnozējot OBD-II kodu, terminu "atvērts" var aizstāt ar vārdu "trūkst".

Attiecīgais sensors parasti ir saistīts ar automātisko pārnesumkārbu, sadales kārbu vai kādu no diferenciāļiem. Šim kodam gandrīz vienmēr seko specifiskāks sensora kods. P0651 piebilst, ka ķēde ir atvērta. Sazinieties ar uzticamu transportlīdzekļa informācijas avotu (visu datu DIY ir lieliska izvēle), lai noteiktu ar konkrēto transportlīdzekli saistītā sensora atrašanās vietu (un funkciju). Ja P0651 tiek glabāts atsevišķi, ir aizdomas, ka ir radusies PCM programmēšanas kļūda. Acīmredzot, pirms P0651 diagnostikas un remonta jums būs jāveic diagnostika un jālabo citi sensoru kodi, taču jāņem vērā atvērtā "B" ķēde.

Sprieguma atskaite (parasti pieci volti) tiek piemērota attiecīgajam sensoram, izmantojot pārslēdzamu (ar atslēgu darbināmu) ķēdi. Jābūt arī zemējuma signālam. Sensoram, visticamāk, ir mainīga pretestība vai elektromagnētiskā daudzveidība, un tas aizver noteiktu ķēdi. Sensora pretestība samazinās, palielinoties spiedienam, temperatūrai vai ātrumam, un otrādi. Tā kā sensora pretestība mainās atkarībā no apstākļiem, tas piegādā PCM ieejas sprieguma signālu. Ja PCM nesaņem šo sprieguma ievades signālu, ķēde tiek uzskatīta par atvērtu un P0651 tiks saglabāta.

Var arī iedegties darbības traucējumu indikatora lampiņa (MIL), taču ņemiet vērā, ka dažiem transportlīdzekļiem MIL ieslēgšanai būs nepieciešami vairāki braukšanas cikli (ar darbības traucējumiem). Šī iemesla dēļ jums ir jāļauj PCM pāriet gaidstāves režīmā, pirms tiek pieņemts, ka remonts ir veiksmīgs. Vienkārši noņemiet kodu pēc remonta un brauciet kā parasti. Ja PCM pāriet gatavības režīmā, remonts bija veiksmīgs. Ja kods ir notīrīts, PCM netiks ieslēgts gatavības režīmā, un jūs zināt, ka problēma joprojām pastāv.

Smagums un simptomi

Saglabātā P0651 smagums ir atkarīgs no tā, kura sensora ķēde ir atvērtā stāvoklī. Lai noteiktu smaguma pakāpi, jums jāpārskata citi saglabātie kodi.

P0651 koda simptomi var atšķirties, tāpēc ir svarīgi saprast dažādas problēmas, ar kurām jūs varat saskarties. Tas var ietvert apgrūtinātu iedarbināšanu vai neiedarbināšanu, dzinējs var sākt darboties nestabili, vai arī jūs varat pamanīt, ka transportlīdzeklim vairs nav tādas pašas degvielas efektivitātes kā agrāk. Dzinējs var aizdegties, un jūs, iespējams, pamanīsit, ka automašīnā trūkst jaudas. Ja DTC ir saglabāts un Check Engine indikators ir izslēgts, kods var parādīties kā gaidošs. Tomēr citos gadījumos dzinēja indikators var būt ieslēgts.

P0651 koda simptomi var būt:

  • Nespēja pārslēgt transmisiju starp sporta un ekonomisko režīmu
  • Pārnesumu pārslēgšanas darbības traucējumi
  • Pārnesumkārbas ieslēgšanas kavēšanās (vai trūkums)
  • Pārraides kļūme pārslēgties starp XNUMXWD un XNUMXWD
  • Pārnesumkārbas nespēja pārslēgties no zema uz augstu pārnesumu
  • Priekšējā diferenciāļa iekļaušanas trūkums
  • Priekšējā rumbas neiesaistīšanās
  • Nepareizs vai nedarbojas spidometrs / odometrs

P0651 koda cēloņi

Iespējamie šī motora koda cēloņi ir šādi:

  • Atvērtā ķēde un / vai savienotāji
  • Bojāti vai izdeguši drošinātāji un / vai drošinātāji
  • Bojāts sistēmas barošanas relejs
  • Slikts sensors
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (EMC).
  • Atvērts vai īssavienojums ECM siksnā.
  • Slikta elektriskā pieslēguma kvalitāte ECM shēmās
  • Saīsināts sensors 5 voltu ķēdē.

Diagnostikas un remonta procedūras

Lai diagnosticētu saglabāto kodu P0651, man būs nepieciešama piekļuve diagnostikas skenerim, digitālajam voltu / omu mērītājam (DVOM) un uzticamam transportlīdzekļa informācijas avotam (piemēram, Visi dati DIY). Rokas osciloskops var būt noderīgs arī noteiktos apstākļos.

Izmantojiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai noteiktu attiecīgā sensora atrašanās vietu un funkciju, kas attiecas uz jūsu konkrēto transportlīdzekli. Pārbaudiet sistēmas drošinātājus un pilnas slodzes drošinātājus. Drošinātāji, kas var šķist normāli, ja ķēde ir ļoti viegli noslogota, bieži neizdodas, kad ķēde ir pilnībā noslogota. Izdegušie drošinātāji ir jānomaina, paturot prātā, ka drošinātāja izdegšanas cēlonis, iespējams, ir īssavienojums.

Vizuāli pārbaudiet sensoru sistēmas elektroinstalācijas un savienotājus. Ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet bojātu vai nodedzinātu vadu, savienotājus un sastāvdaļas.

Tad es pievienoju skeneri automašīnas diagnostikas kontaktligzdai un saņēmu visus saglabātos DTC. Man patīk tos pierakstīt kopā ar visiem saistītajiem iesaldēšanas kadru datiem, jo ​​šī informācija var būt noderīga, ja kods izrādās nestabils. Pēc tam es turpināšu dzēst kodu un izmēģināt automašīnu, lai redzētu, vai tā nekavējoties tiek atiestatīta.

Ja visi sistēmas drošinātāji ir kārtībā un kods tiek nekavējoties atiestatīts, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu attiecīgā sensora atskaites spriegumu un zemējuma signālus. Parasti jums vajadzētu sagaidīt, ka sensora savienotājā ir pieci volti un kopīga zeme.

Ja pie sensora savienotāja ir sprieguma un zemes signāli, turpiniet pārbaudīt sensora pretestības un integritātes līmeņus. Izmantojiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai iegūtu testa specifikācijas un salīdzinātu faktiskos rezultātus ar tiem. Jānomaina sensori, kas neatbilst šīm specifikācijām.

Pirms pretestības pārbaudes ar DVOM, atvienojiet visus saistītos kontrolierus no sistēmas. Ja pie sensora nav sprieguma atsauces signāla, atvienojiet visus saistītos kontrolierus un izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu ķēdes pretestību un nepārtrauktību starp sensoru un PCM. Ja nepieciešams, nomainiet atvērtās vai īssavienojuma ķēdes. Ja izmantojat virzuļa elektromagnētisko sensoru, izmantojiet osciloskopu, lai reālā laikā izsekotu datus; pievēršot īpašu uzmanību traucējumiem un pilnībā atvērtām ķēdēm.

Papildu diagnostikas piezīmes:

  • Šis koda veids parasti tiek sniegts kā atbalsts konkrētākam kodam.
  • Saglabāts kods P0651 parasti ir saistīts ar pārraidi.

Biežākās kļūdas, diagnosticējot kodu P0651

Lielākās kļūdas, diagnosticējot P0651 kodu vai jebkuru citu diagnozi šajā jautājumā, ir tērēt laiku, apskatot simptomus un saglabātos kodus, kas atrodas transportlīdzeklī, kam var nebūt nekāda sakara ar P0651 kodu. Ja mehāniķis mēģina sasteigt darbu vai izlaiž daļu no testēšanas procesa, viņš nesaņems precīzu rezultātu un bieži vien nepareizi diagnosticēs faktiskās transportlīdzekļa problēmas. Protams, tas novedīs pie remonta, kas nedarbosies.

Cik nopietns ir kods P0651?

Sensora kods P0651 var būt liela problēma jūsu transportlīdzeklim. Lai gan transportlīdzekli joprojām var braukt, vismaz kādu laiku, degvielas patēriņa efektivitāte var ciest. Kā minēts iepriekš, dažos gadījumos automašīnu būs grūtāk iedarbināt un tā var arī neiedarbināties. Vienmēr ir ieteicams pēc iespējas ātrāk novērst visas problēmas ar automašīnu.

Kādi remontdarbi var novērst kodu P0651?

Tālāk ir norādīti daži no izplatītākajiem koda P0651 problēmu novēršanas veidiem.

  • Lūdziet mehāniķim izmantot OBD-II skeneri, lai pārbaudītu kodu.
  • Atiestatiet kodus, pēc tam mehāniķis nogādās automašīnu uz ceļa pārbaudi. Daudzos gadījumos kods netiek atgriezts.
  • Pārbaudiet savienotājus, ķēdes un vadus - vajadzības gadījumā nomainiet .
  • Pārbaudiet dzinēja vadības moduli un visas šīs ķēdes sastāvdaļas.

Papildu komentāri, kas jāņem vērā saistībā ar kodu P0651

Daudziem transportlīdzekļiem rodas problēmas ar sensoriem, kad tie kļūst vecāki un nobrauc vairāk kilometru, un tas ne vienmēr nozīmē, ka tas liecina par bažām. Veiciet mehāniķa pārbaudi ar OBD-II skeneri, pārbaudiet transportlīdzekli un atiestatiet kodus. Daudzos gadījumos kodi netiek atgriezti, un jums nebūs jāremontē jūsu transportlīdzeklis. Tomēr, ja kods atgriežas un automašīnas problēmas turpinās vai pasliktinās, ieteicams to nogādāt remontā.

Kas ir P0651 dzinēja kods [īsā rokasgrāmata]

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0651?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0651, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

4 комментария

  • romāns

    Man ir Fiat ducat 2008 un kļūdas kods rāda šo un pat nesāksies, paldies, gaidu atbildi

  • Andris

    Man ir astraj 2012 p 2.0d, automāts iekļuva avārijā, ko darīt, drošinātāji visi veseli, savienotāji visi pārbaudīti, kļūda nav noņemta

  • Monique

    mans jaguārs arī dod kļūdas kodu 0651 atvērtās ķēdes B, un, tiklīdz es atiestatīšu, tas atkal pazūd. Pie mums automašīna pāriet stingrā režīmā un vai zaudē lielu jaudu uzreiz. Pēc tam man ir jāizslēdz automašīna, un, kad tā tiek iedarbināta, tas kādu laiku to dara vēlreiz.

    kur mums jāskatās? Vai jums ir ideja

Pievieno komentāru