P053A Pozitīva kartera sildītāja vadības ķēde / atvērta

P053A Pozitīva kartera sildītāja vadības ķēde / atvērta

OBD-II DTC datu lapa

Pozitīva kartera sildītāja vadības cilpa / atvērta

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas problēmu kods (DTC), un to parasti izmanto OBD-II transportlīdzekļiem. Automašīnu zīmoli var ietvert, bet ne tikai, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford utt.

PCV (piespiedu kartera ventilācija) tehniski ir sistēma, kas paredzēta kaitīgu izgarojumu izvadīšanai no motora, kā arī lai novērstu šo izgarojumu nokļūšanu atmosfērā. To var izdarīt arī, izmantojot kolektora vakuumu, lai iesūktu tvaikus no kartera ieplūdes kolektorā. Kartera tvaiki iziet cauri sadegšanas kamerām kopā ar degmaisījuma / gaisa maisījumu. PCV vārsts kontrolē cirkulāciju sistēmā, padarot to par efektīvu kartera ventilācijas sistēmu, kā arī piesārņojuma kontroles ierīci.

Šī PCV sistēma ir kļuvusi par standartu visām jaunajām automašīnām kopš pagājušā gadsimta 1960. gadiem, un gadu gaitā ir izveidotas daudzas sistēmas, taču pamatfunkcija ir tāda pati. Pastāv divi galvenie PCV sistēmu veidi: atvērta un slēgta. Tomēr tehniski abi darbojas līdzīgi, jo ir pierādīts, ka slēgtā sistēma ir efektīvāka gaisa piesārņojuma apkarošanā kopš tās ieviešanas 1968. gadā.

Ar sildītāja sistēmas / elementa palīdzību PCV sistēma spēj noņemt mitrumu, kas tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem motora piesārņotājiem. Kad motors darbojas, tas parasti rada siltumu, kas var sadedzināt lielāko daļu sistēmas mitruma. Tomēr, atdziestot, šeit rodas kondensāts. Motoreļļas satur īpašas piedevas, kas aiztur mitruma izraisīto ūdens molekulu. Tomēr laika gaitā tas galu galā pārsniedz savu jaudu un ūdens apēd motora metāla daļas, kas to zināmā mērā sabojā.

ECM (dzinēja vadības modulis) ir atbildīgs par kartera ventilācijas sildītāja vadības ķēdes uzraudzību un regulēšanu. Ja P053A ir aktīvs, ECM konstatē vispārēju darbības traucējumu PCV sildītāja vadības ķēdē un / vai atvērumu norādītajā ķēdē.

PCV vārsta piemērs:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šajā gadījumā nopietnība ir vidēja vai augsta, tāpēc problēmas risināšana ir kritiska, jo, ja PCV sistēma neizdodas dūņu uzkrāšanās un eļļas noplūdes dēļ, jūs zināmā mērā varat sabojāt motoru. Aizbāzts PCV vārsts oglekļa uzkrāšanās dēļ radīs daudzas citas iespējamās dzinēja problēmas. Sāks palielināties spiediens, kas var izraisīt blīvējumu un blīvējuma kārbas kļūmi.

Kādi ir daži koda simptomi?

P053A diagnostikas koda simptomi var būt:

• Pārmērīgs eļļas patēriņš
• Nogulsnes motoreļļā
• Motora aizdegšanās
• Samazināta degvielas ekonomija
• Motoreļļas noplūde
• Bojāts PCV vārsts var izraisīt troksni, piemēram, svilpšanu, gaudošanu vai citus zemus vaidus.

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P053A pozitīvā kartera ventilācijas koda iemesli var būt:

• PCV vārsts ir iestrēdzis
• Elektroinstalācijas problēma, kas izraisa kartera ventilācijas sildītāja vadības ķēdē atvērtu / īsu / ārpus diapazona.
• ECM (dzinēja vadības moduļa) problēma (piemēram, iekšējs īssavienojums, atvērta ķēde utt.)
• Netīrs iebūvēts PCV gaisa filtrs (iespējams, iekšējs)
• Eļļas piesārņojums elektriskajā savienotājā un / vai vados, radot problēmas ar elektrisko savienojumu
• Bojāts PCV sildītājs

Kādi ir soļi, lai diagnosticētu un novērstu P053A?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanas procesā ir tehniskā servisa biļetenu (TSB) pārskatīšana, lai noteiktu zināmās problēmas ar konkrētu transportlīdzekli.

Uzlabotas diagnostikas darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un to precīzai veikšanai var būt nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums un zināšanas. Tālāk ir izklāstīti pamata soļi, bet konkrētus pasākumus savam transportlīdzeklim skatiet transportlīdzekļa / markas / modeļa / transmisijas remonta rokasgrāmatā.

Pamata solis # 1

Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt, vai PCV vārsts darbojas pareizi, un jūs izlemsiet, kurš no jums ir vieglāk, tomēr ir svarīgi, lai motors darbotos tukšgaitā neatkarīgi no izmantotās metodes. Ir divas metodes, kā pārbaudīt, vai vārsts darbojas pareizi:

1. metode: atvienojiet PCV vārstu no vārsta vāciņa, atstājot šļūteni neskartu, un pēc tam viegli novietojiet pirkstu uz šļūtenes atvērtā gala. Ja jūsu vārsts darbojas pareizi, jūs jutīsit spēcīgu sūkšanu. Pēc tam mēģiniet kratīt vārstu, un, ja tas grabē, tas nozīmē, ka nekas neaizkavē tā pāreju. Tomēr, ja no tā nerodas graboša skaņa, tā ir bojāta.

2. metode: Noņemiet vāciņu no eļļas iepildīšanas atveres vārsta stūrī, pēc tam virs cauruma novietojiet cietu papīra gabalu. Ja jūsu vārsts darbojas pareizi, papīram dažu sekunžu laikā vajadzētu nospiesties pret caurumu.

Ja konstatējat, ka vārsts nedarbojas pareizi, nav vērts uzreiz iegādāties nomaiņu. Tā vietā mēģiniet to notīrīt ar nelielu karburatora tīrīšanas līdzekli, it īpaši stipri netīrās vietās. Pārliecinieties, ka ir notīrītas krāsas un / vai lipīgās nogulsnes, kas var liecināt par rūpīgu vārsta tīrīšanu.

Pamata solis # 2

Pārbaudiet instalācijas, kas pievienotas PCV ķēdei. Ņemot vērā faktu, ka PCV sistēmas ir pakļautas sistēmā esošajai eļļai, viens no iespējamiem iemesliem ir eļļas piesārņojums. Ja eļļa noplūst uz siksnām, vadiem un / vai savienotājiem, tas var radīt elektriskas problēmas, jo eļļa laika gaitā var sagraut kritisko vadu izolāciju. Tātad, ja redzat kaut ko līdzīgu, noteikti to salabojiet, lai nodrošinātu labu elektrisko savienojumu kartera ventilācijas sildītāja pozitīvajā vadības ķēdē.

Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt jūsu konkrētā transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P053A?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P053A, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.