P04A2 Izplūdes gāzu spiediena regulēšanas vārsta augsts signāls B

P04A2 Izplūdes gāzu spiediena regulēšanas vārsta augsts signāls B

OBD-II DTC datu lapa

Izplūdes gāzu spiediena regulēšanas vārsts "B" augsts

Ko tas nozīmē?

Šis vispārējais transmisijas / dzinēja DTC parasti attiecas uz dīzeļdzinējiem, tostarp, bet ne tikai, dažiem Ford Powerstroke, Dodge Cummins, Mercedes, Nissan un VW transportlīdzekļiem.

Šo kodu var attiecināt arī uz kravas automašīnām, kas aprīkotas ar dīzeļdzinējiem un izplatītāja uzstādītām izplūdes bremzēm.

Vārsts tiek ievietots izplūdes gāzu plūsmā lejpus izplūdes kolektora, lai radītu siltumu izplūdes gāzēs pretspiediena veidā. Šo siltumu un / vai pretspiedienu var izmantot, lai iesildītos aukstā palaišanas laikā. To var arī izmantot, lai neitralizētu spiedienu cilindros, kas rodas no motora cilindriem no izplūdes gāzēm, tādējādi palēninot motoru un transportlīdzekli kopā ar to. Tas ir īpaši noderīgi, velkot.

Šis kods stingri attiecas uz to, ka ieplūdes signāls no izplūdes spiediena sensora neatbilst ieplūdes kolektora spiedienam vai apkārtējā gaisa spiedienam normālas braukšanas laikā. Tas var būt mehānisks vai elektrisks bojājums atkarībā no transportlīdzekļa ražotāja.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, izplūdes pretspiediena regulatora veida un vadības solenoīda vadu krāsas. Skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu, lai noteiktu, kurš vārsts "B" ir piemērots jūsu konkrētajam lietojumam.

simptomi

P04A2 dzinēja koda simptomi var būt:

• Iedegts darbības traucējumu indikators (MIL)
• Spēka trūkums
• Nav motora bremzēšanas
• Ilgāks nekā parasti iesildīšanās laiks aukstam dzinējam

Iespējamie cēloņi P04A2

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Iestrēdzis izplūdes pretspiediena vārsts
• Ierobežota izplūde
• Zemes kontūrā atveriet izplūdes gāzu spiediena sensoru
• Atvērt signāla ķēdē starp izplūdes spiediena sensoru un PCM
• Īssavienojums pie sprieguma izplūdes gāzu spiediena sensora signāla ķēdē
• Bojāts izplūdes spiediena sensors - iekšējs īssavienojums pret spriegumu
• Aizsērējusi izplūdes gāzu spiediena sensora sensora caurule
• Turbokompresors var būt pārslogots.
• PCM, iespējams, ir avarējis (maz ticams)

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir atrast tehniskā servisa biļetenu (TSB) savam konkrētajam transportlīdzeklim. Lai atrisinātu šo problēmu, transportlīdzekļa ražotājam var būt zibatmiņas / PCM pārprogrammēšana, un ir vērts to pārbaudīt, pirms atrodat garo / nepareizo ceļu. PCM = spēka piedziņas vadības modulis.

Pēc tam atrodiet savam transportlīdzeklim izplūdes spiediena sensoru “B”. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās sarūsējuši, sadedzināti vai varbūt zaļi, salīdzinot ar parasto metāla krāsu, kādu jūs, iespējams, esat pieraduši redzēt. Ja ir nepieciešama termināla tīrīšana, jūs varat iegādāties elektrisko kontaktu tīrītāju jebkurā detaļu veikalā. Ja tas nav iespējams, atrodiet 91% berzes spirtu un vieglu plastmasas saru suku, lai tos notīrītu. Pēc tam ļaujiet tiem nožūt gaisā, paņemiet dielektrisko silikona savienojumu (to pašu materiālu, ko izmanto spuldžu turētājiem un aizdedzes sveču vadiem) un novietojiet vietas, kur kontakti saskaras.

Tāpat, ja jūsu automašīna ir aprīkota, noņemiet sensora cauruli, kas savieno izplūdes pretspiediena sensoru ar izplūdes kolektoru. Mēģiniet izlauzties cauri šim. Ja tas nav iespējams, arī šis kods var parādīties.

Ja jums ir skenēšanas rīks, izdzēsiet no atmiņas diagnostikas problēmu kodus un pārbaudiet, vai kods atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, jums jāpārbauda, ​​vai turbokompresora pastiprinātājs darbojas pareizi. Jums būs nepieciešams skenēšanas rīks, kas var nolasīt turbokompresora palielinājuma spiedienu. Jums var būt nepieciešams kontrolēt ieplūdes kolektora spiedienu, jo tas sniegs to pašu informāciju. Pievērsiet uzmanību spiedienam ar ieslēgtu atslēgu, bet ar izslēgtu motoru. Pēc tam iedarbiniet dzinēju, brauciet ar drošu ātrumu un pēc tam momentāni paātriniet dzinēju līdz plaši atvērtai droseļvārstei, pārliecinoties, ka motora apgriezieni nepārsniedz 2500-3000 apgr./min. Jums jāņem vērā izmaiņas vismaz 18 psi, iespējams, vairāk atkarībā no transportlīdzekļa ražotāja un modeļa gada.

Ja šis tests ir nokārtots vai jūs nevarējāt pārbaudīt turbokompresora pastiprinājumu, mums būs jāpārbauda sensors un ar to saistītās ķēdes. Uz izplūdes spiediena sensora parasti ir 3 vadi.

Atvienojiet siksnas no izplūdes spiediena sensora. Izmantojiet digitālo voltu ommetru (DVOM), lai pārbaudītu 5 V barošanas ķēdi, kas iet uz sensoru, lai pārliecinātos, ka tā ir ieslēgta (sarkanais vads līdz 5 V strāvas padeves ķēdei, melnais vads pie labas zemes). Ja sensoram ir 12 volti, kad tam vajadzētu būt 5 voltiem, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram uz īsu līdz 12 voltiem vai, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, izmantojot DVOM, pārliecinieties, vai izplūdes spiediena sensora signāla ķēdē ir 5 V spriegums (sarkanais vads līdz sensora signāla ķēdei, melnais vads - labā zemē). Ja uz sensora nav 5 voltu vai ja uz sensora ir redzami 12 volti, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram vai atkal, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, pārbaudiet, vai izplūdes spiediena sensors ir pareizi iezemēts. Pievienojiet testa lampu 12 V akumulatora pozitīvajai pusei (sarkanais spailes) un pieskarieties testa lampas otram galam pie zemējuma ķēdes, kas ved uz izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes zemējumu. Ja testa lampiņa nedeg, tas norāda uz bojātu ķēdi. Ja tas iedegas, pagrieziet vadu, kas iet pie izplūdes spiediena sensora, lai redzētu, vai testa lampiņa nemirgo, norādot uz pārtrauktu savienojumu.

Ja visi iepriekšējie testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat kodu P04A2, tas, visticamāk, norāda uz bojātu izplūdes spiediena sensoru, lai gan aizvērts izplūdes pretspiediena vārsts ir iestrēdzis vai nevar izslēgt neveiksmīgu PCM, kamēr sensors nav nomainīts.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu p04A2?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P04A2, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.