P047E Izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes darbības traucējumi B
OBD2 kļūdu kodi

P047E Izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes darbības traucējumi B

P047E Izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes darbības traucējumi B

OBD-II DTC datu lapa

Izplūdes gāzu spiediena sensora "B" ķēde nestabila / nestabila

Ko tas nozīmē?

Šis vispārējais spēka piedziņas / dzinēja DTC attiecas uz visiem dzinējiem, kas izmanto maināmu sprauslu turbokompresorus (gāzi vai dīzeļdegvielu) kopš 2005. gada Ford kravas automašīnām, kas aprīkotas ar 6.0 litru dīzeļdzinējiem, un visiem Ford EcoBoost dzinējiem, un galu galā noved pie modeļa Cummins 6.7 L. 2007. gadā, 3.0L Mercedes sērijā 2007. gadā un nesen šeit Cummins 3.0L 6 cilindru Nissan pikapos, sākot ar 2015. gadu. Tas nenozīmē, ka jūs ne vienmēr saņemsiet šo kodu VW vai citā modelī.

Šis kods stingri attiecas uz faktu, ka ieplūdes signāls no izplūdes gāzu spiediena sensora neatbilst ieplūdes kolektora spiedienam vai apkārtējā gaisa spiedienam dažādos laikos motora darbības laikā. Tas var būt mehānisks vai elektrisks defekts.

Kodi P047B, P047C vai P047D var būt klāt vienlaikus ar P047E. Vienīgā atšķirība starp šiem kodiem ir problēmas ilgums un elektriskās / mehāniskās problēmas veids, ar kādu saskaras motora sensors / ķēde / kontrolieris.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, benzīna vai dīzeļdegvielas, izplūdes spiediena sensora veida un vadu krāsas. Lai noteiktu, kurš sensors “B” ir jūsu konkrētajam transportlīdzeklim, skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.

Tipisks izplūdes spiediena mērītājs: P047E Izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes darbības traucējumi B

Atbilstošie izplūdes gāzu spiediena sensora "B" DTC:

  • P047A Izplūdes gāzu spiediena sensora B ķēde
  • P047B Izplūdes gāzu spiediena sensora "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
  • P047C Zems sensora "B" izplūdes spiediens
  • P047D Augsts sensora "B" izplūdes spiediens

simptomi

P047E dzinēja koda simptomi var būt:

  • Pārbaudiet, vai deg motora indikators
  • Spēka trūkums
  • Nevar veikt manuālu reģenerāciju - sadedziniet daļiņu filtru no makrodaļiņu filtra. Izskatās pēc katalītiskā neitralizatora, bet tajā ir ievietoti temperatūras sensori un spiediena sensori.
  • Ja reģenerācija neizdodas, galu galā var sākties bez pagrieziena.

iespējamie iemesli

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

  • Aizsērējusi caurule no izplūdes kolektora līdz spiediena sensoram
  • Izplūdes gāzu recirkulācija / gaisa ieplūde / uzlādes gaisa noplūde
  • Zemes ķēdē periodiski atveras izplūdes gāzu spiediena sensors
  • Periodiski atvērta signāla ķēdē starp izplūdes spiediena sensoru un PCM
  • Pārtraukts īssavienojums ar spriegumu izplūdes spiediena sensora signāla ķēdē Izplūdes spiediena sensors
  • Spēka piedziņas vadības modulis (PCM), iespējams, nav izdevies (maz ticams)

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir atrast tehniskā servisa biļetenu (TSB) jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Lai atrisinātu šo problēmu, transportlīdzekļa ražotājam var būt zibatmiņas / PCM pārprogrammēšana, un ir vērts to pārbaudīt, pirms atrodat garo / nepareizo ceļu.

Pēc tam atrodiet sava transportlīdzekļa izplūdes spiediena sensoru. Kad tas ir konstatēts, atvienojiet cauruli, kas savieno sensoru ar izplūdes kolektoru. Mēģiniet izlauzties cauri šim. Ja tas nedarbojas, mēģiniet izvilkt caur to nelielu stieples gabalu, lai noņemtu iekšpusē iestrēgušo oglekli, izraisot sastopamo DTC.

Ja caurule ir tīra un vaļīga, vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās sarūsējuši, apdeguši vai, iespējams, zaļi, salīdzinot ar parasto metāla krāsu, kādu jūs, iespējams, esat pieraduši redzēt. Ja ir nepieciešama termināla tīrīšana, jūs varat iegādāties elektrisko kontaktu tīrītāju jebkurā detaļu veikalā. Ja tas nav iespējams, atrodiet 91% berzes spirtu un vieglu plastmasas saru suku, lai tos notīrītu. Pēc tam ļaujiet tiem nožūt gaisā, paņemiet dielektrisko silikona savienojumu (to pašu materiālu, ko izmanto spuldžu turētājiem un aizdedzes sveču vadiem) un novietojiet vietas, kur kontakti saskaras.

Pēc tam pārbaudiet, vai caurule, kas savieno turbokompresoru ar ieplūdes kolektoru, nav noplūde. Pārbaudiet visus cauruļu savienojumus ap turbokompresoru un ieplūdes kolektoru. Pievelciet visas šļūtenes / lentes skavas.

Ja jums ir skenēšanas rīks, izdzēsiet no atmiņas diagnostikas problēmu kodus un pārbaudiet, vai kods atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, mums būs jāpārbauda sensors un ar to saistītās shēmas. Uz izplūdes spiediena sensora parasti ir 3 vadi. Atvienojiet siksnas no izplūdes spiediena sensora. Izmantojiet digitālo voltu ommetru (DVOM), lai pārbaudītu 5 V barošanas ķēdi, kas iet uz sensoru, lai pārliecinātos, ka tā ir ieslēgta (sarkanais vads līdz 5 V strāvas padeves ķēdei, melnais vads pie labas zemes). Ja sensoram ir 12 volti, kad tam vajadzētu būt 5 voltiem, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram uz īsu līdz 12 voltiem vai, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, izmantojot DVOM, pārliecinieties, vai izplūdes spiediena sensora signāla ķēdē ir 5 V spriegums (sarkanais vads līdz sensora signāla ķēdei, melnais vads - labā zemē). Ja uz sensora nav 5 voltu vai ja uz sensora ir redzami 12 volti, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram vai atkal, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, pārbaudiet, vai izplūdes spiediena sensors ir pareizi iezemēts. Pievienojiet testa lampu 12 V akumulatora pozitīvajai pusei (sarkanais spailes) un pieskarieties testa lampas otram galam pie zemējuma ķēdes, kas ved uz izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes zemējumu. Ja testa lampiņa nedeg, tas norāda uz bojātu ķēdi. Ja tas iedegas, pagrieziet vadu, kas iet uz katru spaili, lai redzētu, vai testa lampiņa nemirgo, norādot uz pārtrauktu savienojumu.

Ja līdz šim visi testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat kodu P047E, skatoties skenēšanas rīku, mēģiniet pakustināt sensora siksnas, lai redzētu, vai kods atgriežas. Ja tā, tas, visticamāk, norāda uz pārtrauktu savienojumu siksnās. Pretējā gadījumā tas, visticamāk, norādīs uz bojātu izplūdes spiediena sensoru, lai gan nevar izslēgt neveiksmīgu PCM, kamēr sensors nav nomainīts.

Saistītās DTC diskusijas

  • Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu p047e?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P047E, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Pievieno komentāru