P0471 Izplūdes gāzu spiediena sensors ir ārpus diapazona / veiktspējas

OBD-II problēmas kods -P0471 - datu lapa

Izplūdes gāzu spiediena sensors ir ārpus diapazona / veiktspējas

Ko nozīmē problēmas kods P0471?

Šis vispārējais spēka piedziņas / dzinēja DTC attiecas uz visiem dzinējiem, kas izmanto maināmu sprauslu turbokompresorus (gāzi vai dīzeļdegvielu) kopš 2005. gada Ford kravas automašīnām, kas aprīkotas ar 6.0 litru dīzeļdzinējiem, un visiem Ford EcoBoost dzinējiem, un galu galā noved pie modeļa Cummins 6.7 L. 2007. gadā, 3.0L Mercedes sērijā 2007. gadā un nesen šeit Cummins 3.0L 6 cilindru Nissan pikapos, sākot ar 2015. gadu. Tas nenozīmē, ka jūs ne vienmēr saņemsiet šo kodu VW vai citā modelī.

Šis kods stingri attiecas uz faktu, ka ieplūdes signāls no izplūdes gāzu spiediena sensora neatbilst ieplūdes kolektora spiedienam vai apkārtējā gaisa spiedienam, kad atslēga ir ieslēgta. Tas var būt mehānisks vai elektrisks defekts.

P0470 var būt arī vienlaikus ar P0470. Vienīgā atšķirība starp abiem kodiem ir problēmas ilgums un elektriskās / mehāniskās problēmas veids, ar kuru saskaras motora sensors / ķēde / kontrolieris. Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, benzīna vai dīzeļdegvielas, izplūdes spiediena sensora veida un vadu krāsas.

Tipisks izplūdes spiediena mērītājs:

Saistītie izplūdes spiediena sensora kļūdu kodi:

• P0470 Izplūdes gāzu spiediena sensora ķēde
• P0472 Zems sensora "A" izplūdes spiediens
• P0473 Augsta izplūdes gāzu spiediena sensors "A"
• P0474 Izplūdes gāzu spiediena sensors A Ķēdes darbības traucējumi

Simptomi

P0471 motora koda simptomi var būt:

• Pārbaudiet, vai deg motora indikators
• Spēka trūkums
• Nevar veikt manuālu reģenerāciju - sadedziniet daļiņu filtru no makrodaļiņu filtra. Izskatās pēc katalītiskā neitralizatora, bet tajā ir ievietoti temperatūras sensori un spiediena sensori.
• Ja reģenerācija neizdodas, galu galā var sākties bez pagrieziena.

Koda P0471 iespējamie cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Aizsērējusi caurule no izplūdes kolektora līdz spiediena sensoram
• Izplūdes gāzu recirkulācija / gaisa ieplūde / uzlādes gaisa noplūde
• Izplūdes gāzu spiediena sensors
• Spēka piedziņas vadības modulis (PCM), iespējams, nav izdevies (maz ticams)

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir atrast tehniskā servisa biļetenu (TSB) jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Lai atrisinātu šo problēmu, transportlīdzekļa ražotājam var būt zibatmiņas / PCM pārprogrammēšana, un ir vērts to pārbaudīt, pirms atrodat garo / nepareizo ceļu.

Pēc tam atrodiet sava transportlīdzekļa izplūdes spiediena sensoru. Kad tas ir konstatēts, atvienojiet cauruli, kas savieno sensoru ar izplūdes kolektoru. Mēģiniet izlauzties cauri šim. Ja tas nedarbojas, mēģiniet izvilkt caur to nelielu stieples gabalu, lai noņemtu iekšpusē iestrēgušo oglekli, izraisot sastopamo DTC. Ja pamanāt, ka no tā izplūst diezgan daudz ūdens, tas var būt koda iemesls.

Ja caurule ir tīra un vaļīga, vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās sarūsējuši, sadedzināti vai varbūt zaļi, salīdzinot ar parasto metāla krāsu, kādu jūs, iespējams, esat pieraduši redzēt. Ja ir nepieciešama termināla tīrīšana, jūs varat iegādāties elektrisko kontaktu tīrītāju jebkurā detaļu veikalā. Ja tas nav iespējams, atrodiet 91% berzes spirtu un vieglu plastmasas saru suku, lai tos notīrītu. Pēc tam ļaujiet tiem nožūt gaisā, paņemiet dielektrisko silikona savienojumu (to pašu materiālu, ko izmanto spuldžu turētājiem un aizdedzes sveču vadiem) un novietojiet vietas, kur kontakti saskaras. Pēc tam pārbaudiet, vai caurule, kas savieno turbokompresoru ar ieplūdes kolektoru, nav noplūde. Pārbaudiet visus cauruļu savienojumus ap turbokompresoru un ieplūdes kolektoru. Pievelciet visas šļūtenes / lentes skavas.

Ja jums ir skenēšanas rīks, izdzēsiet no atmiņas diagnostikas problēmu kodus un pārbaudiet, vai kods atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, mums būs jāpārbauda sensors un ar to saistītās shēmas. Uz izplūdes spiediena sensora parasti ir 3 vadi.

Atvienojiet siksnas no izplūdes spiediena sensora. Izmantojiet digitālo voltu ommetru (DVOM), lai pārbaudītu 5 V barošanas ķēdi, kas iet uz sensoru, lai pārliecinātos, ka tā ir ieslēgta (sarkanais vads līdz 5 V strāvas padeves ķēdei, melnais vads pie labas zemes). Ja sensoram ir 12 volti, kad tam vajadzētu būt 5 voltiem, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram uz īsu līdz 12 voltiem vai, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, izmantojot DVOM, pārliecinieties, vai izplūdes spiediena sensora signāla ķēdē ir 5 V spriegums (sarkanais vads līdz sensora signāla ķēdei, melnais vads - labā zemē). Ja uz sensora nav 5 voltu vai ja uz sensora ir redzami 12 volti, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram vai atkal, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, pārbaudiet, vai izplūdes spiediena sensors ir pareizi iezemēts. Pievienojiet testa lampu 12 V akumulatora pozitīvajai pusei (sarkanais spailes) un pieskarieties testa lampas otram galam pie zemējuma ķēdes, kas ved uz izplūdes gāzu spiediena sensora ķēdes zemējumu. Ja testa lampiņa nedeg, tas norāda uz bojātu ķēdi. Ja tas iedegas, pakustiniet vadu, kas iet pie katra sensora, lai redzētu, vai testa lampiņa nemirgo, norādot uz pārtrauktu savienojumu.

Ja līdz šim visi testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat kodu P0471, tas, visticamāk, norāda uz bojātu izplūdes spiediena sensoru, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr sensors nav nomainīts.

Biežāk sastopamās KĻŪDAS, NOTEIKOT DIAGNOZĒJUMU KODU P0471

Viena no visbiežāk pieļautajām kļūdām, diagnosticējot kodu P0471, ir tā, ka tas uzskata, ka tas ir EGR kods. Ir svarīgi, lai mehāniķis diagnosticētu pareizo kodu un veiktu pareizu remontu. Pēc dažādu sistēmas daļu testēšanas un remonta ieteicams arī atiestatīt kodus un atkārtoti pārbaudīt transportlīdzekli.

CIK Nopietns IR KODS P0471?

Kad parādīsies kods P0471, jūs, iespējams, joprojām varēsiet vadīt savu transportlīdzekli. Tomēr tas nenozīmē, ka jums vajadzētu ignorēt problēmu. Jūs varat pamanīt, ka iedegas Check Engine indikators un automašīna nedarbojas kā agrāk. Jums nevajadzētu turpināt braukt šādā stāvoklī, jo tas var radīt vairāk problēmu ilgtermiņā. Tā vietā noteikti nogādājiet savu automašīnu pie mehāniķa, lai veiktu pareizu remontu un diagnostiku.

KĀDU REMONTU VAR ​​LABOT KODU P0471?

Tālāk ir norādīti daži remontdarbi, ko mehāniķis var veikt, lai atrisinātu P0471 kodu.

• Izmantojiet OBD-II skeneri, lai diagnosticētu automašīnu un redzētu, vai kodi atgriežas.
• Pārbaudiet vadus un savienotājus, lai pārliecinātos, ka nav īssavienojuma vai korozijas. Tie tiks nomainīti un salaboti pēc vajadzības.
• Pārbaudiet izplūdes spiediena sensoru.
• Pārbaudiet šļūteni, kas savieno izplūdes spiediena sensoru ar izplūdes kolektoru, un pārliecinieties, vai tā ir tīra.

PAPILDU KOMENTĀRI, LAI ŅEMIET VĒRĀ KODU P0471

Ja jūsu transportlīdzeklim ir kods P0471, jūs, iespējams, joprojām varat ar to braukt. Tomēr jūs nevēlaties braukt pārāk ilgi, to nepārbaudot. Pat ja jūs tagad nepamanāt veiktspējas problēmas, tas nenozīmē, ka problēmu nav. Tā ir taisnība, ka daži no vecākiem, liela nobraukuma transportlīdzekļiem laiku pa laikam var izraisīt viltus kodus, taču jūs nevarat paļauties uz to, ka tas attiecas uz jūsu transportlīdzekli. Jums vajadzētu veltīt laiku, lai to rūpīgi pārbaudītu mehāniķis, kurš var diagnosticēt un veikt atbilstošus remontdarbus.

P0471 turbo spiediena sensora kļūda (labot)

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0471?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0471, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.