P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (2. banka)
saturs
P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (2. banka)
OBD-II DTC datu lapa
Zems signāla līmenis trieciena sensora ķēdē 4 (2. banka)
Ko tas nozīmē?
Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota utt.). Lai gan vispārējais raksturs, konkrētie remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.
DTC P033C nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) 4. blokā ir konstatējis trieciena sensora # 2 nolasījumu, kas bija mazāks nekā paredzēts. 2. bloks vienmēr ir dzinēja bloks, kurā nav 1. cilindra. Apmeklējiet savu automašīnu remonta tehniķi, lai noteiktu, kurš sensors ir # 4 trieciena sensors.
Klauvēšanas sensors parasti tiek ieskrūvēts tieši cilindru blokā, un tas ir pjezoelektriskais sensors. Sensora atrašanās vieta vairāku sensoru sistēmā dažādiem ražotājiem var atšķirties, taču lielākā daļa atrodas ierīces sānos (starp ūdens apvalka sala aizbāžņiem). Trieciena sensori, kas atrodas cilindru bloka sānos, bieži tiek ieskrūvēti tieši motora dzesēšanas šķidruma ejās. Kad motors ir silts un motora dzesēšanas sistēmā ir augsts spiediens, šo sensoru noņemšana var izraisīt smagus apdegumus no karstā dzesēšanas šķidruma. Pirms trieciena sensora noņemšanas ļaujiet motoram atdzist un vienmēr pareizi izmetiet dzesēšanas šķidrumu.
Klauvēšanas sensora pamatā ir pjezoelektriski jutīgs kristāls. Kratot vai vibrējot, pjezoelektriskais kristāls rada nelielu spriegumu. Tā kā trieciena sensora vadības ķēde parasti ir viena stieples zemējuma ķēde, vibrācijas radīto spriegumu PCM atpazīst kā motora troksni vai vibrāciju. Vibrācijas spēks, ar kuru saskaras pjezoelektriskais kristāls (trieciena sensora iekšpusē), nosaka ķēdē radītā sprieguma līmeni.
Ja PCM konstatē trieciena sensora sprieguma pakāpi, kas norāda uz dzirksteles triecienu; tas var palēnināt aizdedzes laiku un trieciena sensora vadības kodu nevar saglabāt. Ja PCM konstatē trieciena sensora sprieguma līmeni, kas norāda uz lielāku dzinēja troksni (piemēram, savienojošais stienis, kas saskaras ar cilindra bloka iekšpusi), tas var pārtraukt degvielas un dzirksteļu parādīšanos skartajā cilindrā un parādīsies trieciena sensora kods. uzglabāti.
Koda smagums un simptomi
Saglabāts kods P033C jāuzskata par nopietnu, jo tas var norādīt uz iekšēju motora darbības traucējumu.
Šī koda simptomi var būt:
- Svārstības paātrinājumā
- Zem motora jaudas
- Neparasti trokšņi no motora zonas
- Palielināts degvielas patēriņš
Cēloņi
Iespējamie iemesli šī koda iestatīšanai:
- Aizdedzes aizdedze
- Bojāts trieciena sensors
- Iekšējā dzinēja problēma
- Izmantota piesārņota vai zemas kvalitātes degviela
- Nepareizs trieciena sensora vads un / vai savienotāji
- Nepareiza PCM vai PCM programmēšanas kļūda
Diagnostikas un remonta procedūras
Lai diagnosticētu kodu P033C, būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa remonta resurss. Ja dzinējs izklausās, ka tas klauvē vai ir pārāk trokšņains, pirms mēģināt diagnosticēt klauvēšanas sensora kodus, novērsiet problēmu.
Iepazīstieties ar tehniskā servisa biļeteniem (TSB), kas var attiekties uz jūsu gadu / marku / modeli. Ja problēma ir zināma, var būt biļetens, kas palīdzēs diagnosticēt un novērst konkrēto problēmu. Tas ietaupīs jūsu laiku un naudu.
Sāciet, vizuāli pārbaudot visas ar sistēmu saistītās elektroinstalācijas un savienotājus. Meklējiet koroziju, apdegušus vai citādi bojātus vadus un savienotājus, kas varētu radīt vaļēju vai īssavienojumu. Trieciena sensori bieži atrodami cilindru bloka apakšā. Tas padara tos neaizsargātus pret bojājumiem, nomainot smagas detaļas (piemēram, starteri un motora stiprinājumi). Tuvumā esošā remonta laikā sistēmas savienotāji, vadi un trauslie trieciena sensori bieži salūst.
Pievienojiet OBD-II skeneri automašīnas diagnostikas ligzdai un iegūstiet visus saglabātos diagnostikas kodus un iesaldējiet rāmja datus. Ierakstiet šo informāciju, lai to izmantotu diagnostikas procesā. Notīriet kodus un izmēģiniet automašīnu, lai pārbaudītu, vai tie ir atiestatīti.
Ja P033C tiek atiestatīts, iedarbiniet dzinēju un izmantojiet skeneri, lai uzraudzītu trieciena sensora datus. Ja skeneris parāda, ka trieciena sensora spriegums neatbilst ražotāja specifikācijām, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu reāllaika datus pie trieciena sensora savienotāja. Ja signāls pie savienotāja atbilst specifikācijām, ir aizdomas par elektroinstalācijas problēmu starp sensoru un PCM. Ja spriegums pie trieciena sensora savienotāja neatbilst specifikācijām, ir aizdomas, ka trieciena sensors ir bojāts. Ja nākamais solis ir sensora nomaiņa, pārliecinieties, ka neesat saskarē ar karstu dzesēšanas šķidrumu. Pirms vecā sensora noņemšanas pagaidiet, līdz motors atdziest.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p033C?
Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P033C, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
