P0237 Zema līmeņa sensors Papildu turbokompresors / kompresors

OBD-II problēmas kods - P0237 - datu lapa

Vispārīgi: Turbokompresora / kompresora pastiprinātāja A ķēdes mazjaudas GM: Turbokompresora pastiprinātāja ķēdes zema ievade Dodge Chrysler: MAP sensora signāls ir pārāk zems

Ko nozīmē problēmas kods P0237?

Šis ir vispārējs transmisijas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams visiem transportlīdzekļiem ar turbokompresoru. Automašīnu zīmoli var ietvert, bet ne tikai, VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep utt.

Spēka piedziņas vadības modulis (PCM) uzrauga paaugstinātu spiedienu, izmantojot sensoru, ko sauc par kolektora absolūtā spiediena (MAP) sensoru. MAP sensora darbības izpratne ir pirmais solis, lai izskaidrotu P0237 cēloni.

PCM nosūta 5V atsauces signālu uz MAP sensoru, un MAP sensors nosūta maiņstrāvas sprieguma signālu atpakaļ uz PCM. Kad spiediens ir augsts, sprieguma signāls ir augsts. Kad spiediens ir zems, spriegums ir zems. PCM izmanto pastiprināšanas vadības solenoīdu, lai kontrolētu turbokompresora radīto palielinājuma spiediena daudzumu, vienlaikus pārbaudot pareizo paaugstināšanas spiedienu, izmantojot paaugstinājuma spiediena sensoru.

Šis kods tiek iestatīts, ja PCM nosaka zema sprieguma signālu, kas norāda uz zemu spiediena paaugstināšanas spiedienu, kad augsta spiediena komanda ir nosūtīta, lai palielinātu vadības solenoīdu "A".

Simptomi

P0237 koda simptomi var būt:

• Motora lampiņa iedegas.
• Zema motora jauda
• Samazināta degvielas ekonomija

Tā kā P0237 klātbūtne palielina katalītiskā neitralizatora bojājumu iespējamību un palielinātu turbokompresoru, tā ir jākoriģē pirms transportlīdzekļa lietošanas.

P0237 koda cēloņi

Iespējamie iemesli šī koda iestatīšanai:

• Palielinājuma sensors "A" ir bojāts
• Bojāts turbokompresors
• Bojāts PCM
• Elektroinstalācijas problēma

Diagnostikas un remonta procedūras

Pirms P0237 diagnostikas pārliecinieties, vai PCM atmiņā nav citu problēmu kodu. Ja ir citi DTC, tie vispirms ir jāpārbauda. Jebkuri kodi, kas saistīti ar apvada vārsta vadību vai 5V atsauci, radīs apstākļus, kas nepieciešami šī koda iestatīšanai. Pēc manas pieredzes PCM ir vismazākais šīs problēmas cēlonis. Visbiežāk tie ir nodiluši vai sadedzināti vadi netālu no turbokompresora, izraisot īssavienojumu vai ķēdes pārtraukumu.

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

• Rūpīga vizuāla pārbaude ir būtiska, mēģinot atrisināt šo konkrēto DTC. Es redzēju, ka kļūdaini savienojumi vai bojāta elektroinstalācija bija problēmas cēlonis vairāk nekā jebkas cits. Atvienojiet pastiprināšanas sensoru "A" un pastiprināšanas vadības solenoīda "A" savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spaiļu blokus (metāla detaļas plastmasas kontaktdakšas iekšpusē), lai tie neizšļakstītos. Saliekot visus savienojumus, izmantojiet silikona dielektrisko savienojumu.
• Aizdedze ieslēgta, kad dzinējs ir izslēgts (KOEO), ar digitālā voltu omu mērītāju (DVOM) pārbaudiet palielinājuma sensora atsauces vadu pie sensora savienotāja, pārbaudiet, vai nav 5 voltu. Ja spriegums ir normāls, atpakaļgaitas sensoram, pastiprināšanas sensora signāla vadam jābūt diapazonā no 2 līdz 5 voltiem. Ja viss ir kārtībā, pārejiet pie nākamās darbības, ja jums nav aizdomas, ka pastiprinājuma sensors ir bojāts.
• Atstājiet DVOM pieslēgtu, iedarbiniet motoru un izmantojiet rokas vakuuma sūkni, lai uzpūstu vakuumu turbokompresora izplūdes vārtu vakuuma motoram. Spriegumam vajadzētu palielināties, ja tam ir aizdomas par kļūdainu PCM, ja nē, tad ir aizdomas par kļūdainu turbokompresoru.

Biežāk sastopamās KĻŪDAS, NOTEIKOT DIAGNOZĒJUMU KODU P0237

Lai izvairītos no nepareizas diagnozes, ievērojiet šīs vienkāršās vadlīnijas:

• Mēģiniet atvienot sensoru, lai redzētu, vai īssavienojums un kods pazūd.
• Pārbaudiet, vai vadu instalācija nav izkususi vaļīgu vai nokarenu vadu instalāciju dēļ.

CIK Nopietns IR KODS P0237?

Īssavienojums sensora ķēdē liks ECM atspējot Turbo Boost, līdz problēma tiks novērsta un kods tiks notīrīts.

• P0237 ZĪMOLA ĪPAŠĀ INFORMĀCIJA

• P0237 CHRYSLER MAP sensors pārāk augsts
• P0237 DODGE MAP sensors pārāk augsts un pārāk garš
• P0237 ISUZU turbokompresora pastiprināšanas sensora ķēde zems spriegums
• P0237 Jeep MAP sensors ir pārāk augsts
• P0237 MERCEDES-BENZ turbokompresora/kompresora pastiprināšanas sensors "A" ķēde zema
• P0237 NISSAN Turbokompresora pastiprināšanas sensora ķēde zema
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo/Super lādētāja pastiprināšanas sensors “A” ķēde zema

P0237 ✅ SIMPTOMI UN PAREIZS RISINĀJUMS ✅ - OBD2 kļūdas kods

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0237?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0237, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.