P0192 Degvielas sliedes spiediena sensors “A” zems

OBD-II problēmas kods - P0192 - datu lapa

P0192 — Degvielas sliedes spiediena sensora "A" ķēde ir zema

Ko nozīmē problēmas kods P0192?

Šis vispārējais transmisijas / dzinēja DTC parasti attiecas uz lielāko daļu benzīna un dīzeļdegvielas iesmidzināšanas dzinēju kopš 2000. gada. Kods attiecas uz visiem ražotājiem, piemēram, Volvo, Ford, GMC, VW utt.

Šis kods stingri attiecas uz faktu, ka ieejas signāls no degvielas sliedes spiediena sensora kalibrētā laika periodā nokritīsies zem kalibrētās robežas. Tā var būt mehāniska vai elektriska kļūme atkarībā no transportlīdzekļa ražotāja, degvielas veida un degvielas sistēmas.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sliedes spiediena sistēmas veida, sliedes spiediena sensora veida un stieples krāsas.

Simptomi

P0192 motora koda simptomi var būt:

• Iedegts darbības traucējumu indikators (MIL)
• Motors ieslēdzas, bet neieslēdzas
• Automašīna neieslēdzas
• Iedarbinot transportlīdzekli, pagriešana prasa ilgāku laiku nekā parasti
• Neizlēmība, paātrinot

P0192 koda cēloņi

Iespējamie iemesli šī koda iestatīšanai:

• FRP signāla īssavienojums ar SIG RTN vai PWR GND
• Bojāts FRP sensors
• Degvielas sūkņa darbības traucējumi
• Bojāts degvielas spiediena sensors
• Nav vai maz degvielas
• Pārlauzti, īssavienoti vai sarūsējuši vadi
• Salauzti, īssavienojumi vai sarūsējuši savienotāji
• Aizsērējis degvielas filtrs
• Bojāts degvielas sūkņa relejs

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Pēc tam atrodiet degvielas sliedes spiediena sensoru savam transportlīdzeklim. Tas varētu izskatīties apmēram šādi:

Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās sarūsējuši, apdeguši vai, iespējams, zaļi, salīdzinot ar parasto metāla krāsu, kādu jūs, iespējams, esat pieraduši redzēt. Ja ir nepieciešama termināla tīrīšana, jūs varat iegādāties elektrisko kontaktu tīrītāju jebkurā detaļu veikalā. Ja tas nav iespējams, atrodiet 91% berzes spirtu un vieglu plastmasas saru suku, lai tos notīrītu. Pēc tam ļaujiet tiem nožūt gaisā, paņemiet dielektrisko silikona savienojumu (to pašu materiālu, ko izmanto spuldžu turētājiem un aizdedzes sveču vadiem) un novietojiet vietas, kur kontakti saskaras.

Pēc tam pārbaudiet, vai vakuuma šļūtene, kas savieno sensoru ar ieplūdes kolektoru, nav noplūdusi (ja tāda tiek izmantota). Pārbaudiet visus vakuuma šļūtenes savienojumus pie FRP sensora un ieplūdes kolektora. Ievērojiet, vai no vakuuma šļūtenes izplūst degviela. Ja tā, degvielas tvertnes spiediena sensors ir bojāts. Ja nepieciešams, nomainiet.

Ja jums ir skenēšanas rīks, izdzēsiet no atmiņas diagnostikas problēmu kodus un pārbaudiet, vai kods atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods atgriezīsies, mums būs jāpārbauda sensors un ar to saistītās ķēdes. Parasti FRP sensoram ir pievienoti 3 vadi. Atvienojiet vadu instalāciju no FRP sensora. Šim kodam vienkāršākais veids ir paņemt drošinātāja džemperi (tas ir drošinātāja džemperis uz līnijas; tas aizsargā ķēdi, kuru pārbaudāt) un savienot 5 V barošanas vadu ar FRP signāla ievades vadu. Kad skenēšanas rīks ir pievienots, uzraugiet FRP sensora spriegumu. Tagad tam vajadzētu parādīt apmēram 5 voltus. Ja skenēšanas rīks ar datu straumi nav pieejams, pārbaudiet, vai tagad ir iestatīts DTC P0193 FRP sensora ķēdes augsta ievade. Ja kaut kas no tā ir noticis, elektroinstalācija un PCM ir kārtībā. Visticamākā problēma ir pats sensors.

Ja līdz šim visi testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat kodu P0192, tas, visticamāk, norāda uz bojātu FRP sensoru, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr sensors nav nomainīts.

UZMANĪBU! Dīzeļdzinējiem ar Common Rail degvielas sistēmām: ja ir aizdomas par sliedes spiediena sensoru, varat lūgt profesionāli uzstādīt sensoru jūsu vietā. Šo sensoru var uzstādīt atsevišķi vai var būt daļa no degvielas sliedes. Jebkurā gadījumā šo dīzeļdzinēju degvielas sliedes spiediens siltā tukšgaitā parasti ir vismaz 2000 psi un zem slodzes var ievērojami pārsniegt 35,000 XNUMX psi. Ja tas nav pareizi noslēgts, šis degvielas spiediens var sagriezt ādu, un dīzeļdegviela satur baktērijas, kas var izraisīt asins saindēšanos.

Kā mehāniķis diagnosticē kodu P0192?

• Mehāniķis pārbaudīs degvielas sliedes spiediena sensora vadus un savienotājus. Viņi pārbaudīs sadegušos vai īssavienojumu vadus un korozijas savienotājus. Ja nepieciešams, nomainiet savienotājus un elektroinstalācijas shēmas.
• Izmantojot OBD-II skeneri, tiek apkopoti fiksētā kadra dati un problēmu kodi, kas saglabāti enerģijas pārvaldības modulī (PCM).
• Notīra problēmu kodus un veic testa braucienu, lai redzētu, vai kodi atgriežas.
• Ja DTC P0190 neatgriežas nekavējoties, iespējams, pastāv periodiska problēma. Iespējams, ka nav iespējams nekavējoties diagnosticēt periodisku problēmu.
• Ja testa braucienu nevar veikt, tas ir tāpēc, ka automašīna neiedarbināsies. Pēc tam viņi pārbaudīs degvielas spiedienu ar manometru.
• Zems degvielas spiediens var liecināt, ka automašīnai ir beigusies gāze. Šajā diagnostikas stadijā ir svarīgi pārliecināties, vai automašīnā ir benzīns.
• Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka automašīnā ir gāze, pārbaudiet, vai degvielas sūknis darbojas, klausoties to.
• Ja degvielas sūknis darbojas, bet transportlīdzeklis neieslēdzas, tas var norādīt uz aizsērējušu degvielas filtru, bojātu degvielas iesmidzināšanas ķēdi vai bojātu jaudas kontroles moduli (PCM).
• Ja viņi nedzird degvielas sūkni, viņi sitīs pa degvielas tvertni, mēģinot iedarbināt automašīnu. Šim solim būs nepieciešami divi cilvēki.
• Ja automašīna ieslēdzas, tā ir zīme, ka degvielas sūknis ir bojāts.
• Ja automašīna neieslēdzas, pārbaudiet akumulatora spriegumu degvielas sūkņa savienotājā.
• Ja degvielas sūkņa savienotājā nav akumulatora sprieguma nolasījuma, pārbaudiet drošinātāju ķēdi, degvielas sūkņa releja ķēdi un jaudas vadības moduļa (PCM) ķēdi. Ja drošinātājs, degvielas sūkņa relejs un jaudas vadības moduļa (PCM) ķēdes nedarbojas pareizi, pārbaudiet degvielas sliedes spiediena sensoru.
• Pārbaudiet degvielas sliedes spiediena sensora atsauces spriegumu savienotājā, izmantojot digitālo voltu/ommetru. Labs atsauces sprieguma rādījums ir 5 volti, un tas jāpārbauda, ​​transportlīdzeklim darbojoties.
• Ja degvielas sliedes spiediena sensors rāda 5 voltus, nākamais solis ir pārbaudīt sensora zemējuma vadu.
• Ja rezultāti parāda atskaites signālu un zemējuma signālu, pārbaudiet sensora pretestību. Izmantojiet ražotāja spiediena un pretestības diagrammu, lai noteiktu, vai degvielas sliedes spiediena sensors ir jānomaina.
• Atkārtoti pārbaudiet degvielas sistēmu, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi. Ja shēma un sensori ir kārtībā, problēma varētu būt saistīta ar jaudas pārvaldības moduli (PCM). Tas nav izplatīts, taču būs nepieciešams nomainīt un pārprogrammēt enerģijas pārvaldības moduli (PCM).

Biežākās kļūdas, diagnosticējot kodu P0192

Bieža kļūda, diagnosticējot DTC P0192, ir degvielas sliedes spiediena sensora nomaiņa, nepārbaudot citas sistēmas sastāvdaļas.

Pirms degvielas padeves sliedes spiediena sensora vai jebkuras citas sistēmas sastāvdaļas nomaiņas pārbaudiet degvielas līmeni, lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklim ir beigusies degviela.

Cik nopietns ir kods P0192?

• Šis kods tiek uzskatīts par nopietnu, jo vadītājs var saskarties, vadot transportlīdzekli.
• Transportlīdzeklis var netikt iedarbināts vai to var būt grūti iedarbināt, kā arī var būt vāji uztverts, kad tiek paātrināts. Šo iemeslu dēļ DTC P0192 ir jānotīra pēc iespējas ātrāk.

Kādi remontdarbi var novērst kodu P0192?

• Degvielas pievienošana tukšai vai zemai degvielas tvertnei
• Sarūsējušu vadu un/vai savienotāju remonts
• Īssavienojumu, salauztu vai nobružātu vadu remonts
• Aizsērējusi degvielas filtra nomaiņa
• Degvielas sūkņa releja nomaiņa
• Degvielas sūkņa drošinātāja nomaiņa
• Degvielas sūkņa nomaiņa
• Spiediena sensora nomaiņa iekšā degviela rampa

Papildu komentāri, kas jāņem vērā saistībā ar kodu P0192

Parasti šis DTC izraisa zemu degvielas patēriņu. Pirms degvielas sliedes spiediena sensora nomaiņas ir svarīgi pārbaudīt degvielas līmeni, pārbaudīt visas degvielas sistēmas sastāvdaļas un veikt nepieciešamo diagnostiku.

Kā diagnosticēt dzinēja kodu P0192 vai P0194 — degvielas spiediena sensors 00-07 Volvo V70

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0192?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0192, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.