P010B MAF "B" ķēžu diapazons/veiktspēja
saturs
P010B MAF "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
Tehniskais apraksts
Gaisa masas plūsmas (MAF) "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
Ko tas nozīmē?
Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda utt.). Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.
Gaisa masas plūsmas (MAF) sensors ir sensors, kas atrodas transportlīdzekļa dzinēja gaisa ieplūdes traktā aiz gaisa filtra un tiek izmantots, lai mērītu dzinējā ievilktā gaisa tilpumu un blīvumu. Pats gaisa masas plūsmas sensors mēra tikai daļu no ieplūdes gaisa, un šo vērtību izmanto, lai aprēķinātu kopējo ieplūdes gaisa tilpumu un blīvumu.
Spēka piedziņas vadības modulis (PCM) izmanto šo rādījumu kopā ar citiem sensora parametriem, lai vienmēr nodrošinātu pareizu degvielas padevi optimālai jaudai un degvielas efektivitātei.
Parasti šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) P010B nozīmē, ka ir problēmas ar "B" gaisa masas plūsmas sensoru vai ķēdi. PCM nosaka, ka faktiskais MAF sensora frekvences signāls neatbilst iepriekš noteiktajam aprēķinātās MAF vērtības diapazonam. Sazinieties ar konkrētās markas / modeļa remonta tehniķi, lai noteiktu, kura "B" ķēde atbilst jūsu transportlīdzeklim.
Piezīme. Daži MAF sensori ietver arī gaisa temperatūras sensoru, kas ir vēl viena vērtība, ko PCM izmanto optimālai motora darbībai.
Cieši saistīti MAF ķēdes problēmu kodi ietver:
- P010A Masas vai tilpuma gaisa plūsmas "A" ķēdes darbības traucējumi
- P010C Zems masas vai tilpuma gaisa plūsmas "A" ķēdes ieejas signāls
- P010D Masas vai tilpuma gaisa plūsmas "A" ķēdes augsts ieejas signāls
- P010E Nestabila masas vai tilpuma gaisa plūsmas "A" ķēde
Gaisa masas plūsmas sensora fotoattēls (gaisa masas plūsma): 
simptomi
P010B koda simptomi var būt:
- Iedegts darbības traucējumu indikators (MIL) (pazīstams arī kā motora brīdinājuma lampiņa)
- Aptuveni strādājošs dzinējs
- Melni dūmi no izplūdes caurules
- stolling
- Dzinējs ieslēdzas smagi vai apstājas pēc iedarbināšanas
- Iespējamie citi apstrādes simptomi
iespējamie iemesli
Iespējamie šī DTC cēloņi var būt:
- Netīrs vai netīrs MAF sensors
- Bojāts MAF sensors
- Ieplūdes gaisa noplūdes
- MAF sensora vadu instalācija vai elektroinstalācijas problēma (atvērta ķēde, īssavienojums, nodilums, slikts savienojums utt.)
- Aizsērējis katalizators dažos modeļos (galvenokārt GMC / Chevrolet)
Ņemiet vērā, ka, ja jums ir P010B, var būt citi kodi. Jums var būt aizdedzes aizdedzes kodi vai O2 sensoru kodi, tāpēc ir svarīgi iegūt “lielu priekšstatu” par to, kā sistēmas darbojas kopā un ietekmē viena otru, diagnosticējot.
Diagnostikas soļi un iespējamie risinājumi
Iespējamās diagnostikas un remonta darbības ietver:
- Vizuāli pārbaudiet visus MAF vadus un savienotājus, lai pārliecinātos, ka tie ir veseli, nav nodiluši, salauzti, novietoti pārāk tuvu aizdedzes vadiem / spolēm, relejiem, dzinējiem utt.
- Vizuāli pārbaudiet, vai gaisa ieplūdes sistēmā nav acīmredzamu gaisa noplūdes.
- Vizuāli * uzmanīgi * pārbaudiet MAF (MAF) sensora vadus vai lenti, lai redzētu netīrumus, putekļus, eļļu utt.
- Ja gaisa filtrs ir netīrs, nomainiet to.
- Rūpīgi notīriet MAF ar MAF tīrīšanas aerosolu, parasti tas ir labs DIY diagnostikas / remonta solis.
- Ja gaisa ieplūdes sistēmā ir acs, pārliecinieties, vai tā ir tīra (galvenokārt VW).
- Vakuuma zudums pie MAP sensora var izraisīt šo DTC.
- Zema minimālā gaisa plūsma caur sensora atveri var izraisīt šī DTC iestatīšanu tukšgaitā vai palēnināšanās laikā. Pārbaudiet, vai zem MAF sensora nav vakuuma noplūdes.
- Izmantojiet skenēšanas rīku, lai uzraudzītu MAF sensora, O2 sensoru utt. Reāllaika vērtības.
- Pārbaudiet sava tehniskā servisa biļetenus (TSB), lai uzzinātu, kādas ir jūsu transportlīdzekļa problēmas.
- Atmosfēras spiediens (BARO), ko izmanto, lai aprēķinātu paredzamo MAF vērtību, sākotnēji ir balstīts uz MAP sensoru, kad taustiņš ir ieslēgts.
- Augsta pretestība MAP sensora zemējuma ķēdē var iestatīt šo DTC.
- Veiciet izplūdes pretspiediena pārbaudi, lai noteiktu, vai katalītiskais neitralizators ir aizsērējis.
Ja jums tiešām ir jāmaina MAF sensors, mēs iesakām izmantot oriģinālo OEM sensoru no ražotāja, nevis pirkt rezerves daļas.
Piezīme. Atkārtoti lietojamas eļļas gaisa filtra izmantošana var izraisīt šo kodu, ja tas ir pārāk ieeļļots. Eļļa var nokļūt uz plānas stieples vai plēves MAF sensora iekšpusē un to piesārņot. Šādās situācijās MAF tīrīšanai izmantojiet kaut ko līdzīgu MAF tīrīšanas aerosolam.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p010B?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P010B, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
