P0060 Skābekļa sensora (HO2S) sildītāja pretestības sensors, 2. kārba, 2. sensors

P0060 Skābekļa sensora (HO2S) sildītāja pretestības sensors, 2. kārba, 2. sensors

OBD-II DTC datu lapa

Skābekļa sensora sildītāja pretestība (2. bloks, 2. sensors)

Ko tas nozīmē?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz visiem 1996. gada transportlīdzekļiem (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu utt.). Lai gan vispārējais raksturs, konkrētie remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Ja jūsu transportlīdzeklis, kas aprīkots ar OBD-II, ir saglabājis P0060 kodu, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis darbības traucējumus pirmās rindas apakšējā (vai priekškatalītiskā neitralizatora) skābekļa (O2) sildītāja kontūrā. no dzinējiem. 2. banka norāda, ka problēma ir saistīta ar dzinēju grupu, kas nesatur cilindru # 1. 2. sensors nozīmē, ka problēma ir ar apakšējo sensoru.

Cirkonija oksīda sensora elements, ko aizsargā ar ventilējamu tērauda korpusu, veido jūsu O2 sensora korpusu. Lai savienotu sensoru ar O2 sensora vadu vadiem, tiek izmantoti platīna elektrodi. Kontroliera apgabala tīkls (CAN) ļauj PCM saņemt datus no O2 sensora. Datus par skābekļa daļiņu procentuālo daudzumu motora izplūdes gāzēs salīdzinājumā ar skābekļa saturu apkārtējā gaisā O2 sensors pārraida uz PCM. PCM izmanto šos datus, lai aprēķinātu degvielas padevi un aizdedzes laiku.

Apsildāmais O2 sensors izmanto akumulatora spriegumu kā priekšsildi aukstās palaišanas apstākļos. Apsildāmā O2 sensorā O2 sensora signāla ķēdēm ir pievienota ķēde sensora sildīšanai. Sildītāja ķēde parasti tiek piegādāta ar akumulatora spriegumu (vismaz 12.6 V) un var būt aprīkota ar iebūvētu drošinātāju. Kad motora dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zema, PCM veic pasākumus, lai piegādātu akumulatora spriegumu O2 sensora sildītājam. Tas jāturpina, līdz motors sasniedz normālu darba temperatūru un PCM pāriet slēgtā cikla režīmā. Spriegums parasti tiek piegādāts caur PCM, dažreiz ar relejiem un / vai drošinātājiem, un tiek iedarbināts, kad aizdedze ir ieslēgta aukstā palaišanas apstākļos. PCM ir ieprogrammēts pārtraukt barot akumulatora spriegumu O2 sildītāja kontūrā, tiklīdz dzinējs sasniedz normālu darba temperatūru, un tam ir jārīkojas.

Ja PCM konstatē, ka pretestības līmenis no O2 sensora sildītāja ķēdes pārsniedz ieprogrammētās robežas, tiks saglabāts P0060 kods un var iedegties darbības traucējumu indikators (MIL). Dažiem modeļiem būs nepieciešami vairāki aizdedzes cikli (ar kļūmi), lai apgaismotu MIL. Šī iemesla dēļ jums būs jāizmanto OBD-II gatavības režīms, lai pārliecinātos, ka remonts bija veiksmīgs. Kad esat pabeidzis remontu, brauciet ar automašīnu, līdz PCM pāriet gatavības režīmā vai kods ir notīrīts.

Smagums un simptomi

Kods P0060 jāuzskata par nopietnu, jo tas nozīmē, ka ieejas O2 sensora sildītājs nedarbojas. Šī motora koda simptomi var būt:

• Kavēts starts auksta starta dēļ
• Samazināta degvielas ekonomija
• Melni izplūdes dūmi bagātīgas aukstās palaišanas stāvokļa dēļ
• Var tikt saglabāti arī citi saistītie DTC.

Cēloņi

Iespējamie DTC P0060 cēloņi var būt:

• Sadeguši, salauzti vai atvienoti vadi un / vai savienotāji
• Bojāts O2 sensors
• Sadegušais drošinātājs vai drošinātājs
• Bojāts motora vadības relejs

Iespējamie risinājumi

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Diagnozējot P0060 kodu, man būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais voltu omu mērītājs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots, piemēram, All Data DIY.

Man patīk sākt, vizuāli pārbaudot sistēmas elektroinstalācijas un savienotājus; pievēršot īpašu uzmanību siksnām, kas novietotas netālu no karstām izplūdes caurulēm, un kolektoriem un siksnām, kas novietotas pie asām malām, piemēram, uz izplūdes vairogiem.

Es turpinātu izmantot DVOM, lai pārbaudītu visus sistēmas drošinātājus un drošinātājus. Es pārbaudītu šīs sastāvdaļas, kamēr tās ir noslogotas, jo neizlādētie drošinātāji var šķist labi; pēc tam avarēs boot. Aktivizējot O2 sensora sildītājus, šī ķēde tiek efektīvi noslogota.

Mans nākamais solis būtu iegūt visus saglabātos DTC un iesaldēt kadru datus. Es to darītu, savienojot skeneri ar transportlīdzekļa diagnostikas portu. Man patīk pierakstīt šo informāciju, jo tā var būt noderīga, ja P0060 izrādās periodisks. Es dzēstu kodus un izmēģinātu transportlīdzekli, lai redzētu, vai P0060 tiek nekavējoties atiestatīts.

Pārliecinieties, vai motors ir pietiekami auksts, lai aktivizētu O2 sensora sildītāju, ja kods ir notīrīts. Novērojiet O2 sensora sildītāja ievadi, izmantojot skenera datu plūsmu, un sašauriniet datu plūsmas displeju, lai iekļautu tikai atbilstošos datus. Tas ļaus ātrāk reaģēt uz datiem. Kad motors atrodas pareizajā temperatūras diapazonā, O2 sensora sildītāja spriegumam jābūt gandrīz vienādam ar akumulatora spriegumu. Ja pretestības problēmas dēļ O2 sensora sildītāja spriegums atšķiras no akumulatora sprieguma, vērtība P0060 tiks saglabāta.

Lai uzraudzītu reāllaika datus no O2 sensora sildītāja ķēdes, pievienojiet DVOM testa vadus sensora zemējuma un akumulatora sprieguma signāla vadiem. Attiecīgā O2 sensora pretestību var pārbaudīt arī, izmantojot DVOM. Pirms sistēmas ķēdes pretestības pārbaudes ar DVOM, ir jāatvieno visi saistītie kontrolieri.

Papildu diagnostikas padomi un piezīmes:

• Ja tiek atrasti izdeguši drošinātāji, rodas aizdomas, ka attiecīgā O2 sildītāja ķēde ir īssavienojumā ar zemi.
• O2 sensora sildītāja ķēdei jāpieslēdz enerģija, kad motora temperatūra ir zemāka par normālo darba temperatūru.

Saistītās DTC diskusijas

• 2005 2500 HD 6.0 kodi P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Kodi vispirms sākās ar O2 labā krasta otro sensoru, un pirms es to varēju labot, bija labās puses sitiena sensora kods. Vai O2 sensori var sniegt nepatiesus rādījumus / vai ir šādi kodi: P-0332 / P-0158 / P-0060. Jebkura palīdzība, kur sākt. Paldies jau iepriekš… 
• Jauns O2 sensors; Tie paši kodi P2272 un P0060, 2006. gada Ford F-150Sveiki, automašīna: 2006. gada Ford F150, XL 4.2 L V6 4 × 2 (146,482 2 1 jūdzes) Problēma: pagājušajā nedēļā iedegās mana dzinēja pārbaudes indikators. Es pievienoju Innova OBDII diagnostikas datoru un saņēmu 2272 dzinēja kodu: 2) Kods P2 O2 sensora signāls iestrēdzis liesa - 2. banka, 0060. sensors 2) Kods PXNUMX (skābekļa sensora sildītājs… 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 un B2AAASveiki, es esmu jauns šajā forumā, paldies, ka uzaicinājāt mani! Nesen iegādājos šo automašīnu, zinot, ka tas ir jāremontē. Saņemtie kodi ir o2 sensori, tāpēc es nomainīju 3 no 4, jo nevaru atrast ceturto nevienā interneta diagrammā. Es aizstāju to, ko domāju ... 
• 2008. gada Ford F-150 xlt P0060 Dzinējs iedegasFord F-2008 xlt 150 × 4 4 gadus vecs, dzinēja indikators deg nepārtraukti. Auto Zone veica diagnostikas testu un izdomāja nomainīt # 2 O2 sensora, 2. bankas vadītāja pusi. Vai dators tika atiestatīts vakar, šodien atkal iedegas gaisma. Eļļas un šķidruma maiņa tiek piepildīta ar gāzi, vāks ir noslēgts. AZ izdrukātais kods ir P 0060. Nepieciešams ... 
• Mercedes pārbauda dzinēja kodus P0060, P0054 un P0420Čau! Es esmu jauns šeit, bet būtu pateicīgs par palīdzību, pārbaudot dzinēja indikatora kodus: P0060; P0054 un P0420. Pirms diviem mēnešiem es nomainīju abus augšējos O2 sensorus, un tagad gaisma atkal iedegas. Man nav liela seifa, tāpēc man jādara viss, ko varu. Man ir Mercedes GL2 2008 ar 450 tūkstošiem M ... 
• BMW X2002 5 gadi, 3.0 l. Dīzeļdegviela U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Nosakiet šādus piecus DTC attiecīgajam transportlīdzeklim un norādiet visas nepieciešamās koriģējošās darbības: 1. U3FFF 2. P0064 Block # 2 Sensor 3 H02S Heater Control Circuit High 3. P2D8D 4. P0060 Block # 2 Sensor 2 H02S Resistance sildītājs 5. B29E9 Gaisa kondicionētāja ventilatora apstāšanās ... 

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0060?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0060, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.