No klasikas līdz jaunām tendencēm: VAZ 2107 tūnings
saturs
Gandrīz katrs VAZ 2107 īpašnieks domā par savas automašīnas uzlabošanu. Ir daudz iespēju: mainīt instrumentu paneļa izskatu, apgriezt vai nomainīt sēdekļus, uzstādīt mūzikas aprīkojumu, noregulēt stūri, pārnesumu sviru utt. Pamatojoties uz raksta materiāliem, autobraucēji var izvēlēties sev interesējošo regulēšanas iespēju. un izpilda to paši.
Kas ir tūnings un kā tas ir noderīgi
Automašīnas tūnings (no angļu valodas tūnings - tūnings, regulēšana) ir automašīnas pilnveidošana, tehniska uzlabošana, izmaiņu veikšana rūpnīcas specifikācijās, lai uzlabotu tā veiktspēju. Vienkāršiem vārdiem sakot, tūnings ir automašīnas pielāgošana individuālajām vajadzībām un gaumei.
Automašīnā tiek regulēts gandrīz viss: dzinējs, transmisija, balstiekārta, riteņi, bremzes, sēdekļi, stūre, instrumentu panelis, apgaismojums, priekšējie lukturi, bamperi, spoguļi un daudz kas cits.
Automašīnas izskata noregulēšana (krāsošana neparastās krāsās, lietņu vai kaltu riteņu uzstādīšana, uzlīmes, aerografēšana, logu tonēšana, spoileri uzstādīšana, priekšējo lukturu maiņa utt.) tiek saukta arī par stilu, jo tā ļauj izveidot individuālu stilu automašīnai. automašīnu, izceļot to satiksmē.
Tūninga salons VAZ 2107
Droši vien katrs "septītnieka" īpašnieks kādreiz ir domājis par sava auto tūningu. VAZ 2107 ir jaunākais VAZ "klasikas" sērijas modelis, kura ražošana tika pārtraukta salīdzinoši nesen - 2012. gadā. Un tagad vairāk nekā miljons krievu turpina to izmantot. "Septiņo" komforta līmenis nesasniedz mūsdienu automašīnas, un tāpēc ir vēlme to uzlabot. VAZ 2107, tāpat kā citi "klasiskie" modeļi, ir viens no visvairāk noregulētajiem krievu automobiļiem novecojušā dizaina un daudzu mūsdienu ērtību trūkuma dēļ.
Lasiet par VAZ 2107 priekšējo lukturu noregulēšanu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Dzinēja, piekares un citas aparatūras noregulēšana noder tiem, kas vēlas no sava auto izgatavot sacīkšu auto vai vienkārši patīk labi paātrināties trasē. Principā VAZ 2107 ir uzticams dzinējs, kura jauda ir pietiekama parastajiem braucieniem pilsētas režīmā vai pa šoseju. Lielāka uzmanība jāpievērš interjeram, jo vadītāja un pasažiera komforts ir tieši atkarīgs no tā dizaina kvalitātes.
Kas attiecas uz VAZ 2107 interjera regulēšanu
Salona regulēšana veic izmaiņas tā elementos: sēdekļos, durvīs, griestos, stūrē, panelī, elektriskajos logos utt. Tas var sastāvēt no:
- elementu aizstāšana ar ērtākiem;
- savilkšana ar īpašiem materiāliem (āda, velūrs utt.);
- pieslēdzot papildus funkcijas, kuras nenodrošina rūpnīca - elektriskie logi, sēdekļu apsilde, kondicionieris, stiklu apsilde, instrumentu paneļa apgaismojums, skaņas izolācija.
Interjera tūningam ir daudz iespēju, respektīvi, auto salonu var padarīt tādu, kādu patiešām vēlies.
Fotogalerija: "septiņu" noregulētā interjera piemēri
-
- Ergonomisks salona regulējums sarkanpelēkā krāsā piešķir automašīnas interjeram stilīgu un modernu izskatu.
-
- Gaišs interjers ir piemērots tiem, kam patīk bagātīgas un kontrastējošas krāsas.
-
- Tūnēšanas procesā salonam bieži tiek pievienots jaudīgs mūzikas aprīkojums un modernākās tehnoloģijas.
-
- Laba noregulēšana var pārvērst VAZ 2107 interjeru par luksusa automašīnu
-
- Vienkāršu interjera regulēšanu var veikt neatkarīgi
-
- Salonu VAZ 2107 var padarīt ērtu, neuzstādot nevajadzīgas detaļas
-
- Interjera tūnings zilos toņos izskatās spilgts un "amatieram"
Torpēdu skaņošana
"Septiņi" ir pazīstami ar ļoti pieticīgu interjeru pēc mūsdienu standartiem. Tāpēc VAZ 2107 īpašnieki dažādos veidos maina automašīnas iekšējo struktūru, cenšoties padarīt to stilīgu un ergonomisku.
Informācijas panelis (sarunvalodā saukts par torpēdu vai torpēdu) ir tā automašīnas daļa, kuru visbiežāk redz gan vadītājs, gan pasažieri, tāpēc tieši viņai tiek pievērsta vislielākā uzmanība, regulējot automašīnas salonu.
Automašīnas informācijas panelis ir bultu un gaismas indikatoru komplekts, kas ļauj vadītājam uzraudzīt automašīnas tehnisko stāvokli, kontrolēt instrumentu un sistēmu darbību, kā arī kustības ātrumu.
Uzziniet, kā veikt augstas kvalitātes dzinēju noregulēšanu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"Septiņu" standarta torpēda izskatās diezgan vienkārša un zemiska. Turklāt tam ir nopietns trūkums - ļoti vājš fona apgaismojums, kādēļ naktī autovadītāja uzmanība ir jānovērš no ceļa, uzmanīgi skatoties uz skaitļiem. Tas ir ārkārtīgi nedroši, braucot pa šoseju lielā ātrumā.
Norādījumi "septiņu" torpēdu uzlabošanai var būt šādi:
- tjūnētu elementu iegāde un uzstādīšana standarta vietā;
- papildu mehānismu un sistēmu ieviešana (termometrs, parkošanās sensori, borta dators u.c.);
- instrumentu skalas, apgaismojuma uc pašinstalācija - gan "native", gan no citiem automašīnu modeļiem.
Jebkura regulēšanas iespēja sākas ar automašīnas paneļa demontāžu.
Pirms jebkādiem darbiem, kas saistīti ar automašīnas elektriskajām ķēdēm, ieskaitot torpēdas noņemšanu, ir nepieciešams atvienot automašīnu no sprieguma, tas ir, noņemt automašīnas akumulatora negatīvo spaili.
Pēc torpēdas noņemšanas varat sākt to pārtaisīt. Šim nolūkam jums būs nepieciešams:
- daudzkrāsainas gaismas diodes (iegādājas elektropreču veikalos);
- instrumentu svari (pārdod automašīnu tirgos lielā sortimentā);
- bultiņas (jūs varat izvēlēties no citām automašīnām automašīnu parsēšanas laikā vai veikalos);
- rokas instruments.
Instrumentu paneļa regulēšana tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:
- Izvelciet instrumentu paneli no paneļa.Mēs izņemam instrumentu paneli, lai sāktu regulēšanu
- Ļoti uzmanīgi noņemiet bultiņas, nesabojājot tapas, uz kurām tās ir piestiprinātas.Instrumentu bultu stiprinājums ir ļoti trausls un prasa lielu piesardzību, tos noņemot.
- Noņemiet vecās uzlīmes.Pēc bultiņu noņemšanas noņemiet veco uzliku no instrumentu paneļa
- Attaukojiet virsmu ar spirtu saturošu šķidrumu, nogrieziet un uzlieciet jaunas uzlīmes.Izgrieziet jaunas uzlīmes un pielīmējiet tās uz paneļa
- Ievietojiet jaunas bultiņas un uzstādiet paneli vietā.Mēs uzstādām jaunas bultiņas uz informācijas paneļa un ievietojam paneli vietā
Nomainot bultiņas, jāņem vērā galvenais: ir ļoti svarīgi pareizi iestatīt bultiņas. Nulles pozīcijā spidometra adata atrodas starp 0 un 20 km / h sadalījumu. Pēc uzstādīšanas jaunajam rādītājam ir jāieņem tajā pašā stāvoklī, pretējā gadījumā spidometra rādījumi tiks izkropļoti. Lai to izdarītu, darba sākumā uz ciparnīcas ir jāatzīmē bultiņas atrašanās vieta un jaunas instalēšanas laikā jāapvieno ar atzīmi.
Jūs varat uzlabot fona apgaismojumu, uzstādot papildu gaismas diodes.
Video: "septiņu" informācijas paneļa noregulēšana
"Bārdas" nomaiņa
Starp "septītnieka" pasažiera un vadītāja sēdekļiem atrodas pults, kurā atrodas dažādas iekārtas (radio, pulkstenis, cigarešu aizdedzinātāja ligzda). Šo paneļa daļu īsi un tēlaini sauc par bārdu. Auto īpašnieki pievērš īpašu uzmanību šim elementam, palielinot tā oriģinalitāti, vizuālo pievilcību un funkcionalitāti.
"Septiņu" bārdas uzlabošana ietver dažādu mehānismu un elementu ieviešanu:
- magnetofoni ar uzlabotām īpašībām;
- fona apgaismojuma pogas;
- stundas;
- tuvās un tālās gaismas slēdži, stāvgaismas;
- elektriskās ventilatora vadības pogas;
- USB savienotāji papildu ierīču pievienošanai;
- ierīces elektrotīkla darbības uzraudzībai;
- vietas mazu priekšmetu glabāšanai, parasti novietotas apakšā pie ātrumpārslēgšanas sviras.
Turklāt panelis ir apšūts ar dažādiem materiāliem, kas veic dekoratīvu funkciju, uzlabojot klasisko automašīnas interjeru.
Parasti "bārdas" noregulēšana ir jaunas konsoles izgatavošana un uzstādīšana ar komplektā iekļautajām šūnām slēdžu, indikatoru nostiprināšanai un apšuvumam ar dekoratīviem apdares materiāliem. Vienkāršākais un pieejamākais materiāls ir saplāksnis, kura biezums ir 6 mm vai vairāk. Dekoratīvajai apdarei tradicionāli tiek ņemta izvēlētās krāsas mākslīgā āda vai oglekļa šķiedra. "Bārdas" nomaiņu var apvienot ar durvju, griestu un torpēdas apdari.
Uzziniet vairāk par VAZ 2107 radikālo noregulēšanu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Lai izveidotu noregulētu "bārdu" VAZ 2107, jums būs nepieciešami šādi rīki:
- elektriskā finierzāģis;
- skrūvgriezis;
- Bulgāru valoda;
- Atslēdznieku instrumenti;
- zīmulis vai marķieris;
- lineāls vai lentes mērītājs;
- līme;
- mēbeļu skavotājs.
Darbs tiek veikts šādā secībā:
- Izjauciet veco bārdu.Lai izveidotu jaunu bārdu, vecā ir jāizjauc.
- Pirms sākat strādāt ar saplāksni, labāk ir izveidot veidni no bieza kartona.Pirms darba uzsākšanas ar saplāksni ieteicams veikt zīmējumus uz bieza kartona
- Pārnesiet katru atzīmi uz saplāksni.Mēs pārnesam "bārdas" zīmējumus no kartona uz saplāksni
- Pogu un indikatoru atrašanās vietas un visas detaļas tiek izgrieztas no saplākšņa ar elektrisko finierzāģi.Visas topošās "bārdas" detaļas tiek izgrieztas no saplākšņa ar elektrisko finierzāģi
- Savienojiet detaļas ar pašvītņojošām skrūvēm vai līmi.Sīkāka informācija par "bārdu" ir savienota, izmantojot pašvītņojošās skrūves un līmi
- Pēc līmes nožūšanas gaidīšanas (vismaz dienu), uzstādiet un nostipriniet izgatavoto konsoli.Kad līme ir pilnībā izžuvusi, uzstādiet un piestipriniet "bārdas" rāmi
- Dažas pogas un ierīces labāk ir iepriekš nostiprināt uz “bārdas”, jo pēc tās uzstādīšanas tas var kļūt neiespējami.Labāk ir uzstādīt pogas uz “bārdas” rāmja pirms tā galīgās fiksācijas
- Apvelciet "bārdu" ar izvēlēto dekoratīvo materiālu."Bārdu" VAZ 2107 var apšūt, piemēram, ar vienu no lētākajiem materiāliem - paklāju
Noskaņotā "bārda" no standarta atšķiras ar izcilu ergonomiku, ekonomisku telpas izmantošanu un stilīgu dizainu.
Video: paštaisīta "bārda" uz "septiņiem"
Sēdekļu tūnings VAZ 2107
Atšķirībā no iepriekšējiem VAZ modeļiem, rūpnīcas “septiņi” bija aprīkoti ar anatomiski veidotiem sēdekļiem un galvas balstiem, kas savienoti ar muguru. VAZ 2107 priekšējie sēdekļi ir diezgan trausli un ātri sabojājas - rāmis saplīst, atzveltnes deformējas, odere tiek izdzēsta.
Vienkāršākais veids, kā noregulēt sēdekļus, ir uzstādīt pārvalkus. VAZ vāki tiek pārdoti gandrīz jebkurā auto veikalā, iespējama arī šūšana pēc individuāla pasūtījuma.
Sēdekļa polsterējums VAZ 2107
Pēc sēdekļu polsterēšanas automašīnas interjers kļūst ļoti pievilcīgs. Šim nolūkam varat izmantot:
- dabīgā āda;
- mākslīgā āda;
- zamšāda;
- samts;
- velūrs;
- ganāmpulks;
- paklājs;
- Alkantāra.
Visizturīgākā, protams, ir īsta āda. Bet, kā zināms, šis ir ļoti dārgs materiāls, un karstā laikā sēdēt uz ādas sēdekļiem ir neērti. Visizdevīgākais un diezgan uzticamākais polsterējums tiek iegūts no Alcantara un velūra. Tāpēc šos materiālus autobraucēju vidū izmanto visplašāk.
Balstoties uz tūninga nolūku un finansiālajām iespējām, ir iespējams veikt pilnīgu salona apšuvumu, ieskaitot griestus, durvju kāršu apdari, saulessargus, stūri, instrumentu paneli.
Kad esat izlēmis par materiāla veidu, jums jāizvēlas tā krāsa. Tradicionāli sēdekļu apdare tiek izgatavota polsterējuma krāsā, taču harmoniska dažādu toņu kombinācija var padarīt automašīnas interjeru oriģinālāku un pievilcīgāku.
Video: VAZ 2107 sēdekļu pašpolsterējums
Sēdekļa stiprinājuma modifikācijas
Uzstādot svešzemju sēdekļus uz "septiņiem", var rasties situācija, ka krēsli neatbilst stiprinājumiem. Šajā gadījumā jums būs jāizmanto metināšanas darbi.
Eksperti uzskata, ka uz "septiņiem" var uzstādīt jebkurus sēdekļus, kuru izmērs ir piemērots. Taču to stiprinājuma maiņa ir ļoti laikietilpīgs darbs, tāpēc vislabāk izvēlēties sēdekļus, kuru uzstādīšanai nav nepieciešama metināšana.
Ikviens, kurš kādreiz ir braucis klasikā, labi atceras un zina, kuri sēdekļi ir priekšā. Manā gadījumā, ņemot vērā to, ka auto ir 20 gadus vecs, sēdekļi kļuvuši nelietojami. Pēc dažām pārdomām nolēmu iet sarežģītāko un dārgāko ceļu, proti, uzstādot sēdekļus no lietotas ārzemju automašīnas. Vispār galu galā paņēma no pasāta vēja, bet tikai priekšpuse. Vispār, pērkot krēslus, principā zināju, ka BB un vāzes stiprinājumi atšķiras un ļoti, ļoti. Kā jūs jau sapratāt, ar to bija problēmas. Ilgi domājām, kā izkļūt no situācijas, un nonācām pie slēdziena, ka ir jāveic veco krēslu sānslīdes nomaiņa pret jauniem sēdekļiem. Vispār sākām ar to, ka pilnībā izgulējāmies nost no stenda, pie tuneļa un uztaisām jaunu, lai sasniegtu tādu pašu līmeni kā pie durvīm. Uz krēsliem, kad tos atnesu, bija ausis riteņu stiprināšanai ragavām, bet tās bija pārāk garas (uzstādīšanai uz grīdas), nācās tās nogriezt, upurējot vadītāja sēdekļa pacelšanas mehānismu. Nepatīkami, protams, bet ko darīt.
Uzstādīšana uz VAZ 2107 sēdekļa no citas automašīnas
Sēdekļu polsterējums ir lielisks tūninga variants, taču, ja tas jau ir vaļīgs, tas būs jānomaina. "Septiņos" varat uzstādīt gan jaunus vietējos sēdekļus, gan sēdekļus no ārzemju automašīnām. Der sēdekļi no 210. gada Mercedes W1996, 1993. gada Toyota Corolla. Derēs SKODA un Fiat sēdekļi, taču, lai tos uzstādītu, būs jāizveido divi papildu caurumi.
Papildus iepriekšminētajam tiek izmantoti Peugeot un Nissan krēsli, taču tiem ir neatbilstība un ir nepieciešams pārskatīt stiprinājumu. No Volkswagen sēdekļi der gandrīz bez izmaiņām, taču tie ir pārāk augsti VAZ 2107, tāpēc, neskatoties uz paaugstinātu komfortu, tos nav ieteicams uzstādīt.
Sēdekļu nomaiņa tiek uzskatīta par transportlīdzekļa dizaina maiņu, un saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem tai ir nepieciešama obligāta reģistrācija ceļu policijā.
Mūzika VAZ 2107
Tāpat kā citi "klasiskie" automašīnu modeļi, VAZ 2107 no rūpnīcas nāk bez radio. Tam ir vieta, tur ir uzstādīts spraudnis, kas dod plašas iespējas skaņas noregulēšanai.
Kādu radio likt uz "septiņiem"
Audio sistēmas uzstādīšanu "septiņos" var veikt divos veidos:
- Uzstādīšana parastā vietā viduskonsolē. Izmantojot šo uzstādīšanu, pats radio no ārpuses nav redzams un praktiski nav nepieciešamas nekādas iekšējās izmaiņas. Trūkums ir spēcīga radio sildīšana, kad plīts darbojas.Radiomagnetofonam VAZ 2107, kas uzstādīts parastajā vietā, nav nepieciešama iekšējās izmaiņas, bet var ļoti uzkarst no plīts
- Augšējo gaisa vadu atkārtota uzstādīšana. Tajā pašā laikā pats radio nesasilst, un tiek atvieglota tā vadība. Bet radio var redzēt no ārpuses, un gaisa plūsma salonā ir samazināta.Radio VAZ 2107 uzstādīšana gaisa vadu vietā ir grūtāka, taču tā piedāvā plašu iespēju klāstu
Radio uzstādīšana parastajā vietā nav grūta, jau no rūpnīcas ir bedre radio uzstādīšanai. Vienīgais uzlabojums ir paplašināt to DIN formātā ar vienkāršu asu nazi. Tad jums jāpārliecinās, vai radiomagnetofons ir droši nostiprināts "bārdā". Ja tas svārstās, tad zem galvas bloka var ievietot saplākšņa gabalu. Tālāk tiek savienoti vadi, uzstādīts rāmis un pārbaudīta radio darbība.
Arī augšējo gaisa vadu uzstādīšana vietā ir diezgan vienkārša. Vispirms jānoņem gaisa vadi, pēc tam jāizstiepj vadi un jāpievieno audio sistēmai. Bet, iespējams, jums būs jāizstrādā papildu stiprinājumi, lai atbalstītu audio sistēmu.
Ražotāja izvēle būs atkarīga no jūsu vajadzībām un finansiālajām iespējām. Lai vienkārši klausītos radio, varat instalēt vienkāršu budžeta 1-DIN radio. Ja vēlaties iegūt patiešām labu automašīnas audio un lielu skaitu funkciju, jums vajadzētu iegādāties pilnvērtīgu audio sistēmu. Tajā pašā laikā jāatceras, ka profesionālas audio sistēmas uzstādīšanai nav jēgas bez pilnīgas salona skaņas izolācijas. Populārākās radio magnetofonus ražo Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Kā savienot radio ar VAZ 2107
Pašinstalēšanai un turpmākai radio pieslēgšanai obligāti jāiegādājas augstas kvalitātes vadi. Tas prasīs apmēram 10 metrus - 6-7 aizmugurējiem un 3-4 priekšējiem skaļruņiem.
Strāvas bloka vadu standarta krāsas ir šādas:
- sarkana krāsa - "pluss" borta barošanas blokā ar ieslēgtu dzinēju vai ieslēgtu aizdedzi;
- melns vads - "mīnus", borta ķēdes masa;
- zils - antenas jauda;
- dzeltens - pastāvīgs spriegums no akumulatora;
- oranžs - konsoles fona apgaismojuma savienojums.Lai pievienotu radio, tam jāpievieno vads ar pastāvīgu borta spriegumu, kā arī antenas jauda un spriegums no aizdedzes slēdža.
Pirms vadu pievienošanas darbību sākšanas obligāti jānoņem no akumulatora negatīvā spaile.
Video: automašīnas radio pievienošana VAZ 2107
Vairāk skaņas: skaļruņi kanālos un durvīs
Standarta skaņas iestatījums "septiņos" satur divus priekšējos un divus aizmugurējos skaļruņus ar jaudu 200 vati. Skaļruņu savienojumi ir šādi:
- Priekšējie skaļruņi parasti tiek uzstādīti durvīs, tāpēc jums ir jānoņem apdare.Priekšējie skaļruņi VAZ 2107 ir uzstādīti regulārā vietā zem durvju apdares
- Pēc tam uzmanīgi izstiepiet vadus durvīs un cauri salonam.Izstiepjam akustiskos vadus caur durvīm un cauri mašīnas iekšpusei
- Durvju kartē atzīmējam un izgriežam caurumu skaļrunim.Izgrieziet caurumu un uzstādiet skaļruni
- Mēs uzstādām aizmugurējos skaļruņus uz akustiskā plaukta. Lai skaņa precīzi nonāktu bagāžniekā, no skaļruņa uz bagāžnieku ir jāizgriež caurumi - sava veida tunelis.Aizmugurējo skaļruņu uzstādīšana akustiskajā plauktā
- Mēs savienojam skaļruņus ar automašīnas radio un uzstādām to rāmī.Savienojam skaļruņus ar radio un pabeidzam uzstādīšanu
Antenas uzstādīšana
Lai automašīnā klausītos radio, jāuzstāda antena. Šim nolūkam jums būs nepieciešams:
- pati antena
- griezēji;
- cirtaini skrūvgriezis;
- termoreaktīvo.
Darbs tiek veikts šādi:
- Notīriet uzstādīšanas vietu no netīrumiem, attaukojiet ar līdzekli uz spirta bāzes un noslaukiet ar drānu.
- Parasti automašīnas antenai ir trīs vadi. Savienojiet īso melno vadu ar korpusu pēc iespējas tuvāk antenas uzstādīšanas vietai.Mēs savienojam antenas īso vadu ar korpusu
- Ievietojiet resnu vadu ar metāla galu attiecīgajā radio savienotājā.Vads ar metāla galu ir savienots ar radio caur īpašu savienotāju
- Garais vads ir jauda. Labāk to savienot caur radio. Ja barošanas vadu vadat tieši uz akumulatoru, antena to izlādēs.Antenas strāvas vadu labāk pieslēgt caur radio, lai neizlādētu akumulatoru, kamēr automašīna stāv stāvvietā
Antenu automašīnā var uzstādīt uz vējstikla, uz automašīnas spārniem.
Jau 3 gadus braucu bez radio, jo man vienkārši nebija antenas. Šodien nolēmu iegādāties aktīvo antenu, kuru pielīmē pie vējstikla un attiecīgi uzstāda. Uzstādītā antena darbojas pareizi, sarkanais indikators iedegas, kad radio ir ieslēgts, radio darbojas.
Stūres modernizācija
Stūre ir galvenā automašīnas vadības ierīce, tāpēc tai jābūt ērtai braukšanai un atbilstoša izmēra. VAZ 2107 galvenais stūres trūkums ir tā lielais izmērs, kas palēnina vadības ātrumu un pasliktina manevrēšanas spēju.
Vienkāršākais noregulēšanas veids, kas palīdzēs tikt galā ar stūres ārējām nepilnībām, piemēram, skrāpējumiem, ir uz tā apmales uzstādīt pinumu. Tas arī padara braukšanu ērtāku, jo rokas vairs neslīdēs pa stūri.
Lai nomainītu stūri, vecā stūre ir jāizjauc. Automobiļu veikalos tiek pārdotas sporta stūres VAZ 2107. Uz “septītnieka” var uzstādīt arī stūri no svešas automašīnas, bet ne no jebkura, tai ir jāatbilst stiprinājumiem. Varat arī pāriet uz automātisko parsēšanu ar stūres ratu un izvēlēties pareizo.
Tehniski sarežģītāka regulēšanas iespēja ir hidrauliskā vai elektriskā stūres pastiprinātāja uzstādīšana.
Pārnesumkārbas regulēšana
Pārnesumu sviru izmanto, lai kontrolētu automašīnas kustību ar manuālo pārnesumkārbu. Šī ierīce ir kā saikne starp dzinēju un riteņiem.
Lai izvairītos no pļāpāšanas un pārnesumu pārslēgšanas sviras vibrācijas, uzstādīto bukses un gumijas lentes vietā ievietojiet šļūtenes gabalu, kura diametrs ir piemērots.
Turklāt jūs varat atvieglot pārnesumu vadību, samazinot roktura garumu. Lai to izdarītu, svira tiek noņemta, no tās ar metāla zāģi tiek nogriezts apmēram 5 cm garš, un beigās tiek nogriezts tas pats pavediens.
Uzstādot pārnesumu pārslēgšanas sviru no ārzemju automašīnām uz VAZ 2107, ir svarīgi pārliecināties, vai to var droši nostiprināt, pretējā gadījumā nepareizi uzstādīts mehānisms var izraisīt avārijas situāciju. Pareizi veikta pārnesumu sviras noregulēšana palielinās braukšanas komfortu un drošību.
VAZ 2107 interjera regulēšana ir gandrīz neierobežota tēma. Galvenie "septiņu" interjera uzlabošanas virzieni: priekšējā paneļa (torpēdas), instrumentu paneļa, viduskonsoles ("bārdas"), sēdekļu, stūres, ātrumpārslēgšanas sviras noregulēšana, kā arī akustikas uzstādīšana. Noskaņojot interjeru, jūs padarīsiet savu iecienīto automašīnu ne tikai individuālu un oriģinālu, bet arī patiesi ērtu.
