Kas izraisa automašīnas apstāšanos braukšanas laikā

Nereti trasē dzinējs kustībā noslāpst, pēc brīža ieslēdzas. Tas var izraisīt negadījumu. Problēma tiek novērota vietējās ražošanas automašīnās un ārvalstu automašīnās.

Motora apstāšanās iemesli:

1. Nepareiza degvielas padeve.
2. Nav dzirksteles
3. Tehniskā kļūda.

Pēdējais punkts ir skaidrs: motors darbojas nevienmērīgi, trokšņaini un pēc tam apstājas.

Degvielas kvalitāte

Viens no iemesliem ir nekvalitatīvs benzīns, neatbilstība automašīnai izvirzītajām prasībām oktānskaitļa ziņā. Vadītājam jāatceras, kur un ar kādu benzīnu transportlīdzeklis pēdējo reizi tika uzpildīts. Ja ir norādīts, ka dzinējam jādarbojas ar AI-95 vai AI-98, AI-92 ieliet tvertnē ir bīstami.

Problēmu rada degviela: līdz galam nospiežot akseleratora pedāli, ātrums nepalielinās, nospiežot sajūgu, spēka agregāts apstājas. Situācija izskaidrojama ar vāju dzirksteli, kas dod sliktu degvielu.

Problēmu novēršanai nepieciešams:

1. Izlejiet degvielu.
2. Nomazgājiet dzinēju.
3. Iztīriet visas degvielas padeves caurules.
4. Nomainiet degvielas filtru.

Automašīnu dzinēji ir jutīgi pret degvielas kvalitāti.

Aizdedzes sveces

Automašīna apstājas kustībā aizdedzes sveču dēļ: aizsērējuši kontakti, veidojas plāksne, nepareiza sprieguma padeve.

Ja uz svecēm parādās melns pārklājums, parasta dzirkstele nevar veidoties. Netīrumu klātbūtne uz kontaktiem norāda uz zemas kvalitātes degvielu. Piesārņojumu izraisa nepareiza darbība eļļas padeves sistēmā.

Uz svecēm parādās melni punktiņi

Eļļa uz svecēm ir bojājuma pazīme. Transportlīdzeklis jānosūta diagnostikai. Problēmas ignorēšana var izraisīt dārgus remontdarbus.

Uzmanību! Ja aizdedzes sveces sabojājas, dzinējs darbojas nevienmērīgi, automašīna braukšanas laikā raustās, periodiski apstājas un ieslēdzas ar grūtībām. Ja uz kontaktiem ir sarkanbrūns pārklājums, tvertnē ielej zemas kvalitātes degvielu. Sveces šajā gadījumā ir jānomaina.

Droseļvārsts

Nepareizas darbības cēlonis ir droseles piesārņojums. Mašīnas reakcija uz akseleratora pedāli ir novēlota, ātrums nevienmērīgs, dzinējs noslāpst, detaļa jāmazgā. Nepieciešams:

1. Pērciet īpašu instrumentu auto veikalā.
2. Noņemiet amortizatoru.
3. Labi noskalojiet.
4. Lūdzu, pārinstalējiet.

Ja šīs darbības nepalīdz, problēma ir barošanas avotā.

Ārvalstīs ražotām automašīnām droseļvārsts var sabojāt. Tad, izlaižot gāzi, dzinējs apstājas. Daļa ir atbildīga par amortizatora atgriešanu normālā stāvoklī, novēršot spraugas.

Lai pārbaudītu amortizatoru, jums ir nepieciešams:

1. Uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai.
2. Atveriet aizvaru manuāli.
3. Atlaidiet pēkšņi.

Daļai vajadzētu atgriezties gandrīz līdz robežai, apstāties un pabeigt ne tik ātri. Ja palēninājums netiek novērots, slāpētājs ir bojāts. Jāmaina, remonts nav iespējams.

Netīrs droseļvārsts

Tukšgaitas ātruma regulators

VAZ modeļos ar 8 vai 16 vārstu dzinēju un ārvalstu automašīnām barošanas bloks ieslēdzas un pēc tam apstājas IAC dēļ. Nepareizs nosaukums ir tukšgaitas sensors, pareizais nosaukums ir regulators.

Ierīce kontrolē motora ātrumu un uztur. Tukšgaitā dzinējs pārstāj darboties vai tiek novērots nevienmērīgs apgriezienu skaits - daļa ir bojāta. Pārslēdzot pārnesumkārbu neitrālā pozīcijā, dzinējs apstājās; jāmaina regulators.

Līdzīgi simptomi dažreiz tiek novēroti ar netīru droseļvārstu. Vispirms ieteicams notīrīt.

Gaisa filtrs

Filtru nomaiņa automašīnā ir svarīga apkopes procedūra, par kuru daudzi aizmirst. Tā rezultātā filtrs aizsērējas, tiek traucēta barošanas bloka un sistēmu darbība. Ja ir netīrumi vai nopietni bojājumi, dzinējs darbosies nevienmērīgi, saraustīti; nospiežot vai atlaižot akseleratora pedāli, tas apstāsies.

Uzmanību! Tādā pašā veidā dzinējs apstājas, ja XX regulators sabojājas.

Lai pārbaudītu darbības traucējumus, ir nepieciešams izjaukt filtru un pārbaudīt, vai tas nav bojāts. Ja tas ir netīrs vai nodilis, tas ir jānomaina.

Aizsērējis gaisa filtrs

Degvielas filtrs

Netīrs degvielas filtrs ir vēl viens iemesls, kāpēc automašīna braukšanas laikā apstājas. Detaļa ir uzstādīta uz visām automašīnām. Problēma ar ierīci rodas lietotu automašīnu īpašnieku vidū. Filtrs ir aizmirsts un tiek mainīts reti.

Laika gaitā netīrumi kļūst aizsērējuši, benzīnam ir grūti iekļūt rampā, nav sadegšanas kameras. Degviela plūdīs ar pārtraukumiem, tāpēc tā var nesasniegt. Ja filtrs ir aizsērējis, mašīna apstājas, nospiežot akseleratora pedāli.

Ir nepieciešams izjaukt degvielas sūkni, noņemt filtru un uzstādīt jaunu. Nav jēgas tīrīt - detaļas cena ir maza.

Degvielas sūknis

Bojāts degvielas sūknis var likt transportlīdzeklim kādu laiku darboties normāli un pēc tam apstāties. Sākas kļūmes mehānismā, degviela neietilpst kamerās vai ieplūst nelielos daudzumos.

Sākumā motors darbosies tukšgaitā, palielinoties apgriezieniem, tas apstāsies, kad sūknis beidzot neizdosies, tas nedarbosies.

Degvielas sūknis ir viegli salabojams, taču darbības traucējumi var atkārtoties, tāpēc labāk to nomainīt. Šī iekārta atrodas zem aizmugurējā sēdekļa.

Vasarā degvielas sūknis var darboties ar pārtraukumiem degvielas vārīšanās dēļ. Tas notiek klasiskajās padomju automašīnās. Lai atbrīvotos no problēmas, jums jāizslēdz dzinējs un jāgaida, līdz degviela atdziest.

Problēmas ar elektroiekārtām

Automašīnas dzinējs pārstāj darboties braukšanas laikā elektriskās problēmas dēļ. Sākumā jums ir jāpārbauda visas masas.

Akumulatora spailes var būt vaļīgas, slikts kontakts, nav strāvas, reti problēma.

Ir jāpārbauda ģeneratora savienojumi. Pēc remonta kapteinis var aizmirst pievilkt spailes, un ierīce neuzlādēsies. Akumulators būs pilnībā izlādējies, dzinējs apstāsies ceļā. Ģeneratora atrašanās vieta modeļiem VAZ-2115, 2110 un 2112 ir līdzīga.

Ģenerators var neizdoties vai siksna saplīst. To norāda ikona informācijas panelī. Ieteicams apmeklēt autoservisu, auto remonts var izraisīt bojājumus.

Jums jāpārbauda masa, kas iet no automātiskās pārnesumkārbas mīnusa uz motoru. Profilakses nolūkos spailes notīra un ieeļļo ar īpašu maisījumu.

Iemesls ir augstsprieguma kabeļu darbības traucējumi. Nav labojams - jāmaina.

Bojāta aizdedzes spole

Ja aizdedzes spole nedarbojas, dzinējs periodiski apstājas. Palielinās degvielas patēriņš, samazinās transportlīdzekļa jauda, ​​slikta dzinēja iedarbināšana.

Spēka agregāts sāk "trīcēt", īpaši lietū, ātrums ir nevienmērīgs. Par nepareizu darbību signalizē indikators uz paneļa.

Lai pārliecinātos, ka spole ir bojāta, jums:

1. Kad tas ir "trīskāršs", noņemiet vienu apgriezienu. Noņemot labojamo, apgriezieni sāks “peldēt” spēcīgāk, bojātā izslēgšana neko nemainīs.
2. Ja detaļa nestrādā, svece būs mitra, ar melnu pārklājumu, pretestība ir atšķirīga.

Uzmanību! VAZ automašīnām ar 8 vārstu dzinēju ir aizdedzes modulis, kura funkcija ir tāda pati kā spolēm.

Vakuuma bremžu pastiprinātājs

Strāvas bloks pārstāj darboties, kad tiek nospiesta bremze; problēma ir vakuuma pastiprinātājā. Ierīce ir savienota ar šļūteni ar ieplūdes kolektoru.

Bojāta diafragma nevar radīt vakuumu īstajā brīdī, kad nospiežat bremžu pedāli. Gaiss nonāk darba maisījumā, kas ir izsmelts. Dzinējs nevar darboties ar šo maisījumu, tāpēc tas apstājas.

Lai novērstu problēmu, pietiek ar blīvju un membrānas nomaiņu, dažreiz arī šļūteni.

Bojāta kanāla gofrēšana

Mašīnās ar iesmidzināšanas dzinēju problēmas cēlonis var būt bezspiediena gaisa kanāla rievojums (visbiežāk bojāts). Gar DMRV ieplūst gaiss, vadības blokam tiek nosūtīta nepareiza informācija, maisījums mainās, dzinējs pārstāj darboties.

Dzinējs "troit" un tukšgaita. Lai novērstu sadalījumu, pietiek ar gofrēšanas nomaiņu.

Lambda zonde

Sensors ir nepieciešams, lai analizētu skābekļa saturu izplūdes gāzēs un pārbaudītu maisījuma kvalitāti. Ierīces kļūme ir sliktas dzinēja iedarbināšanas, darba apturēšanas un jaudas samazināšanas cēlonis. Tas arī palielina degvielas patēriņu. Palaižot diagnostiku, varat pārbaudīt, vai problēma ir saistīta ar ierīci.

Bojāta lambda zonde

Датчики

Automašīnās ir uzstādīti daudzi sensori. Ja kāds transportlīdzeklis sabojājas, tas sāk sabojāt, dzinējs var “griezties”.

Bieži vien dzinējs pārstāj darboties vārsta laika sensora dēļ. Ja detaļa pilnībā nedarbojas, automašīna neiedarbināsies. Ierīces problēmu dēļ barošanas bloks darbosies nevienmērīgi, periodiski apstāsies.

Sensors var pārkarst.

Analfabēta programmaparatūra

Automašīnu īpašnieki bieži demonstrē transportlīdzekli. Šī procedūra ļauj atraisīt dzinēja potenciālu, uzlabot dinamiku.

Lai ietaupītu naudu, autovadītāji samazina programmaparatūras izmaksas. Rezultātā transportlīdzeklis brauc ātrāk un apstājas, kad tas samazina ātrumu. Vadības bloks sajauc rādījumus un dažādos veidos izdala darba maisījumu.

Ir vērts atiestatīt rūpnīcas iestatījumus. Mirgojot, jums jāizvēlas labs meistars ar lielu pieredzi; nepareizi iestatījumi var nodarīt lielu kaitējumu.

Secinājums

Šīs ir galvenās problēmas, kuru dēļ dzinējs apstāties braukšanas laikā un pēc tam atkal iedarbināts. Lai izvairītos no neparedzētām situācijām uz ceļa, ieteicams sekot līdzi automašīnas stāvoklim, uzpildīt atbilstošu degvielu. Ja mašīna sāka apstāties un tā cēloni nevarēja noteikt atsevišķi, labāk ir sazināties ar servisa centru un veikt visu mezglu datordiagnostiku.