Uzmanieties, Toyota Kluger! 2022. gada Kia Sorento Hybrid Australia cenas un specifikācijas atklātas vienas klases elektrificētajam SUV

Uzmanieties Toyota Kluger! Austrālijas 2022. gada Kia Sorento Hybrid cenas un specifikācijas atklātas vienas klases elektrificētajam SUV

Pagaidām Sorento Hybrid tiks piedāvāts tikai GT-Line versijā.

Kia vēlas gūt labumu no Toyota Kluger pārdošanas, šomēnes Austrālijā ieviešot Sorento hibrīdu.

Tas būs jaunākais papildinājums Sorento SUV klāstam, kas pagājušā gada beigās pievienoja plug-in hibrīdu (PHEV). Tas ir vienīgais klāsts Austrālijā, kas pieejams ar benzīna, dīzeļdegvielas, hibrīda un plug-in hibrīda spēka piedziņām.

Kopš izlaišanas Sorento pašizlādes hibrīda sērija būs pieejama vienā īpašā modeļu klasē GT-Line priekšpiedziņas (FWD) un visu riteņu piedziņas (AWD) versijās.

Cena sākas no 66,750 3000 USD, neskaitot FWD turnejas izmaksas, savukārt pilnajai ķepas versijai tiek pievienota 69,750 XNUMX USD prēmija par cenu XNUMX USD.

Tas ir par vairāk nekā 10,000 XNUMX USD lētāks nekā vadošais Sorento PHEV, taču pagaidām Toyota ir cenas priekšrocības.

Kluger Hybrid sākas no USD 54,150 75,700 par sākuma līmeņa GX AWD un sasniedz USD XNUMX XNUMX par Grande AWD.

Pagaidām Sorento un Kluger ir vienīgie divi piedāvājumi lielo apvidus auto segmentā, kas nepārsniedz 70,000 4 USD, ar hibrīda opciju. Tomēr nākamās paaudzes Jeep Grand Cherokee šogad tiks piedāvāts XNUMX-vietīgā PHEV.

Šobrīd Sorento hibrīds ir pieejams tikai augstākās klases GT-Line konfigurācijā. Tas ir saistīts ar ražošanas ierobežojumiem, ko izraisa pusvadītāju trūkums un problēmas ar globālo piegādes ķēdi.

Par to paziņoja Kia Australia galvenais produktu plānotājs Rolands Rivero. CarsGuide pērn oktobrī uzņēmuma mērķis bija sākotnēji piedāvāt vairāk šķirņu, taču to liedza globālā situācija.

"Mums ir dažas problēmas ar pusvadītāju trūkumu," sacīja Rivero kungs. "Mēs izpētītu visu hibrīdu klāstu — ņemot vērā lielo trūkumu, mēs nevēlējāmies, lai Sorento līnija būtu sarežģītāka."

To darbina 1.6 litru četru cilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas savienots ar 1.49 kW akumulatoru un 44 kW elektromotoru, kā rezultātā kopējā sistēmas jauda ir 169 kW/350 Nm. Tas dzen vai nu priekšējos, vai visus riteņus, izmantojot sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Tiek uzskatīts, ka degvielas ekonomija ir 5.5 litri uz 100 kilometriem, kas ir par malku mazāk nekā Kļugers apgalvots 5.6 litri.

GT-Line Hybrid standarta aprīkojumā ir 14 virzienu elektrisks vadītāja sēdeklis, stepēti Nappa ādas sēdekļi, divu zonu gaisa kondicionētājs, apkārtējais apgaismojums, bezvadu lādētājs, elektriski vadāms bagāžas nodalījums, 12.3 collu krāsu digitālais instrumentu panelis. līdz 10.25 collu multivides skārienekrāns, vadu Apple CarPlay un Android Auto, kā arī 12 skaļruņu Bose audio sistēma.

Drošības aprīkojums ietver adaptīvo kruīzkontroli, autonomu avārijas bremzēšanu ar gājēju, velosipēdistu un krustojuma noteikšanu, aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājumu, aklās zonas monitoru un joslas saglabāšanas palīgsistēmu ar joslas maiņas palīgsistēmu.