Galvenie Lada Priora trūkumi
Bez kategorijas

Galvenie Lada Priora trūkumi

Lada Priora ir paÅ¡māju automaÅ¡Ä«na, kas ne tik sen aizstāja desmito VAZ saimi. Bet kopumā Å¡is pat nav jauns modelis, bet tikai iepriekšējā pārveidojums. Bet, protams, auto ir kÄŒuvis modernāks un Å¡ajā auto ir parādÄ«juÅ¡ies daudzi jauninājumi.

Tiem, kuri vēl tikai grasās iegādāties Lada Priora un vēlas uzzināt par tās galvenajiem trūkumiem, tālāk mēģināsim pastāstīt par to, kādi sāpošie punkti paliek un kam pirmām kārtām pievērst uzmanību, strādājot ar auto.

Mīnusi Priors un vecas čūlas no "Desmitiem"

Šeit es gribētu visu sadalīt apakšpunktos, lai būtu vairāk vai mazāk skaidrs. Zemāk mēs apsvērsim gan ķermeņa trūkumus, gan galvenās vienības, piemēram, dzinēju, pārnesumkārbu utt.

Ko var dot Priora dzinējs?

Priora noliec vārstu

Šobrīd pilnīgi visi šīs saimes auto, sedani, hečbeki un universāli ir aprīkoti tikai ar 16 vārstu dzinējiem.

  • Pirmajam iekÅ¡dedzes dzinējam, kas uzstādÄ«ts automaÅ¡Ä«nām, indekss ir 21126. Tā tilpums ir 1,6 litri un cilindra galvā ir izvietoti 16 vārsti. Å Ä« dzinēja jauda ir 98 zirgi.
  • Otrais ir jaunais dzinējs 21127, kuru nesen sāka uzstādÄ«t. Tas izceÄŒas ar palielinātu jaudu lÄ«dz 106 ZS. palielināta uztvērēja dÄ“ÄŒ.

Bet tam vienam, tam otrajam ICE - ir viena diezgan nepatÄ«kama iezÄ«me. Kad kloÄ·vārpsta un sadales vārpsta grieÅŸas neatkarÄ«gi viens no otra, virzuÄŒi un vārsti saduras. Tas notiek tādos gadÄ«jumos kā plÄ«susi zobsiksna. Tāpēc darbÄ«bas laikā pievērsiet Ä«paÅ¡u uzmanÄ«bu zobsiksnas stāvoklim, lai uz tās nebÅ«tu atslāņoÅ¡anās un brāzmu pazÄ«mju. Tāpat laicÄ«gi jāmaina rullÄ«tis un pati siksna, lai kaut kā pasargātos no nepatÄ«kama sabrukuma!

Ķermeņa trūkumi

korozija un rūsa priora

Priora virsbūves vājākās vietas ir priekšējo un aizmugurējo riteņu arkas. Īpaši rūsa sāk parādīties spārna oderes stiprinājuma vietās, tas ir, tur, kur ir ieskrūvētas skrūves. Šīs vietas rūpīgi jāapstrādā ar pretkorozijas mastiku.

ArÄ« priekšējo un aizmugurējo durvju apakÅ¡daÄŒa ir visjutÄ«gākā pret koroziju. Un daÅŸos gadÄ«jumos tie sāk rÅ«sēt nevis no ārpuses, bet gan no iekÅ¡puses, kas nav uzreiz pamanāms. Tāpēc ir jāapstrādā durvju slēptie dobumi.

Ātrumkārbas problēmas

iepriekšējās problēmas ar kontrolpunktu

Priora pārnesumkārbas un visu iepriekšējo priekšējo riteņu piedziņas VAZ galvenie trūkumi ir vāji sinhronizatori. Kad tie nolietojas, pārnesumu pārslēgšanas laikā sākas gurkstēšana. Es domāju, ka daudzi īpašnieki to zina, it īpaši, pārslēdzot no pirmā pārnesuma uz otro.

Salons un plašums

Lada Prior salona plašums

Å eit ir vērts atzÄ«mēt, ka salons nav tik liels un ērts. ĪpaÅ¡i mazs un neērti tev Å¡Ä·itÄ«s, ja esi iepriekÅ¡ ceÄŒojis uz Kalinu - tur vietas ir daudz vairāk. Nav vērts runāt par instrumentu paneÄŒa čīkstēšanu, jo visām vietējām automaÅ¡Ä«nām, ieskaitot Kalinu un Grantu, tas nav liegts. Lai gan attiecÄ«bā uz plastmasas kvalitāti mēs varam teikt, ka Å¡eit viss ir nedaudz labāks nekā iepriekÅ¡ minētajās maÅ¡Ä«nās.

Pievieno komentāru