Auto apskate pirms ziemas. Dari pats!

Pirms ziemas vislielākā uzmanība jāpievērš akumulatoram un aizdedzes sistēmai. Bet jums ir jāpārbauda arī citi mezgli automašīnā. Pretējā gadījumā mēģinājums uzbraukt uz ceļa salnā rītā var beigties ar taksometra vai evakuatora izsaukšanu.

“Ja vadītājs parūpējas par sava auto svarīgākajiem brīžiem, tad snigšanas un stipra sala laikā viņš atalgos viņu ar braukšanu bez problēmām,” stāsta pieredzējis mehāniķis Staņislavs Plonka.

Akumulators – arī uzlādējiet akumulatoru, kuram nav nepieciešama apkope

Aukstā laikā viens no visvairāk noslogotajiem elementiem ir akumulators. Lai akumulators izturētu visu ziemu, pirms sezonas sākuma ir jāpārbauda tā stāvoklis. Elektrolīta blīvumu mēra ar aerometru. Miera spriegumu pārbauda ar multimetru, un akumulatora stāvokļa noteikšanai tiek izmantots īpašs testeris, kas īslaicīgi uzņem lielu strāvu. Mūsdienu akumulatoru kalpošanas laiks tiek lēsts uz 5-6 gadiem.

Neatkarīgi no akumulatora veida (veselīgs vai bez apkopes), ieteicams to uzlādēt pirms ziemas. Ātrās uzlādes ar maksimālajām strāvas vērtībām vietā mehāniķi iesaka izmantot ilgstošu uzlādi, iestatot minimālos lādētāja parametrus.

– Jauni, bez apkopes akumulatori nav jāuzpilda. Bet vecākos tas ir nepieciešams. Destilēts ūdens jāpievieno pietiekamā daudzumā, lai nosegtu svina plāksnes šūnās, skaidro Plonka.

Lai pārliecinātos, notīriet skavas un stabus ar smalku smilšpapīru un noslaukiet korpusu ar mīkstu drānu. Tas samazinās īssavienojuma risku. Skavas var papildus ieeļļot ar speciālu konservantu. Šādas zāles iepakojums maksā apmēram 15-20 zł.

Ģenerators un piedziņas siksna – pārbaudiet sukas un siksnas spriegojumu.

Akumulators nedarbosies pareizi, ja ir bojāts transportlīdzekļa ģenerators, kas ir atbildīgs par tā uzlādi. Arī šis elements ir jāpārbauda, ​​jo īpaši otas. Ziemā problēmas var radīt veca ģeneratora piedziņas siksna. Mehāniķis pārbauda tā spriegojumu un pārbauda, ​​vai nav redzamu bojājumu. Ja tas nespēlē pārāk daudz un nečīkst, iedarbinot dzinēju, tad nav jāuztraucas.

Lasīt tālāk:

- Ziemas riepas. Viss, kas jums jāzina par pirkšanu un nomaiņu

– Transportlīdzekļa piekares ģeometrija. Kas ir regulēšana un cik tas maksā?

Skatiet arī: Skoda Octavia mūsu testā

Augstsprieguma kabeļi un aizdedzes sveces — ievērojiet to

Otrais svarīgais komponents ir augstsprieguma kabeļi un aizdedzes sveces. Jo vecāka automašīna, jo lielāka iespēja, ka tā tiks pārdurta, ko visvieglāk noteikt, naktī paceļot motora pārsegu, kad dzinējs darbojas. Ja uz kabeļiem ir dzirksteles, tā ir zīme, ka tie ir jānomaina. Kabeļu stāvokli var pārbaudīt arī ar testeri, kas mēra to elektrisko pretestību. Problēmu risks būs mazāks jaunākos transportlīdzekļos, kur strāva tiek piegādāta no aizdedzes kupola gandrīz tieši uz aizdedzes svecēm.

Dzesēšanas šķidrums - pārbaude un nomaiņa

Jāpārbauda arī dzesēšanas šķidruma līmenis un stāvoklis, it īpaši, ja iepriekš esat tam pievienojis ūdeni. Tas var izraisīt ātrāku sasalšanu, riskējot nopietni un dārgi sabojāt radiatoru un dzinēja galvu.. Darbnīcā dzesēšanas šķidruma sasalšanas punktu pārbauda ar glikometru. Tam nevajadzētu būt augstākam par mīnus 35 grādiem pēc Celsija. Šķidruma pārbaude un nomaiņa maksās ne vairāk kā 60 PLN. Galvas kapitālā remonta un radiatora nomaiņas izmaksas var pārvērsties par daudz nopietnākiem izdevumiem. Pirms sala iestāšanās jāatceras arī nomainīt stiklu mazgāšanas šķidrumu pret ziemas. Vasaras šķidrums - ja tas sasalst - var pārsprāgt tvertni.