Oriģinālā eļļa Toyota automātiskajai pārnesumkārbai

Pirmā īstā Toyota automātiskās transmisijas eļļa parādījās 1980. gados A241 un A540 pārnesumkārbām. Attīstoties elektroniskajai vadībai, šķidruma sastāvs ir vairākkārt uzlabots. Kurš ATF ir piemērots konkrētai kastei, jānorāda lietošanas pamācībā. Ieteikumi var atšķirties ne tikai automātiskās pārnesumkārbas modelim, bet arī atkarībā no izgatavošanas gada.

Cik bieži jāmaina ATF

Transmisijas eļļa darbojas kā smērviela, dzesēšanas šķidrums un aizsardzība pret koroziju. Automātiskajai pārnesumkārbai ir sarežģītāka struktūra un funkcija nekā manuālajai, tāpēc automātiskās ATF šķidruma īpašības atšķiras no mehāniskās eļļas īpašībām. Automātiskās pārnesumkārbas šķidrums nodod jaudu no dzinēja uz griezes momenta pārveidotāju, rada spiedienu sistēmā, lai mainītu režīmus un pārnesumus.

Neuzticieties izplatītājiem, ka transmisijas eļļa ir iepildīta līdz pirmajai pārbaudei. Tas attiecas tikai uz mašīnām ar ideāliem darbības apstākļiem:

• taisni ceļi;
• kvalitatīva degviela;
• laika nemainīgums;
• mierīgs braukšanas stils.

Reālajā pasaulē automašīnas saskaras ar slodzi, kas izraisa detaļu un šķidrumu nolietošanos. Tātad ATF tiek piesārņots ar berzes putekļiem, skaidām un pie 40 000 km sāk zaudēt savas darba īpašības.

Toyota iesaka pārbaudīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā ik pēc 2 gadiem vai ik pēc 40 000 km. Nomaiņa pēc noteikumiem - ik pēc 80 000 km vai ik pēc 4 gadiem. Tajā pašā laikā automātiskās pārnesumkārbas izstrādātājs Aisin nosaka citus nomaiņas periodus - ik pēc 20 000 km vai ik pēc 2 gadiem.

Toyota remontētāji iesaka koncentrēties uz eļļas caurspīdīgumu. Vecākām automašīnām šķidruma kvalitāti un līmeni vēlams pārbaudīt vismaz ik pēc 50 000 km. Nomaiņas periods ir atkarīgs arī no braukšanas stila un paša ATF kvalitātes. Pirmā maiņa ne vēlāk kā pēc 80 - 100 000 km. Labākā nomaiņas iespēja ir laika gaitā mainīt daļēju un pabeigtu.

Automātiskās pārnesumkārbas statusa kontrole

Kāpēc tik bieži pārbauda ATF līmeni un kvalitāti? Tā kā šķidrums darbojas kā “informators” par Toyota automātiskās pārnesumkārbas stāvokli:

• tumšs, bet dzidrs šķidrums norāda uz normālu mezglu darbību. Jūs varat veikt daļēju nomaiņu;
• netīra, duļķaina eļļa jānomaina ar pannas un filtra tīrīšanu. Ja uz paletes ir tērauda eži, nebūs ilgi jāgaida līdz kapitālajam remontam;
• sadedzināti tauki ar metāla ieslēgumiem norāda uz dziļu automātiskās pārnesumkārbas “slimību”, tuvu nāvei, ja netiek uzsākta “ārstēšana”;
• ja šķidrums nav caurspīdīgs jau pēc 30 000 km pēc nomaiņas, tad kaste ir jāveic diagnostika, klasificēšana un nomaiņa pret palīgmateriāliem.

Līmeņa pārbaude

Atkarībā no Toyota automātiskās pārnesumkārbas veida eļļa tiek pārbaudīta noteiktā temperatūrā caur mērstieni vai pārplūdes aizbāzni. Automātiskās pārnesumkārbas šķidrums ir stingri jāuzsilda līdz vajadzīgajai vērtībai, jo sildot tas izplešas, pretējā gadījumā rādījumi būs nepareizi.

ar zondi

Līmeņa pārbaude ar mērstieni ir vienkārša, nav nepieciešami nekādi instrumenti. Viss, kas Jums nepieciešams, ir balta, bezplūksnu drāna vai papīrs. Mērstienis ir metāla stienis, kas apzīmēts ar marķējumu HOT/COLD ar apdraudējumiem, kas atrodas zem pārsega.

Karstās pārbaudes veikšana būs visuzticamākā:

1. Uzsildiet dzinēju, braucot ar automašīnu vismaz 5 minūtes, pārslēdzot automašīnu dažādos režīmos.
2. Toyota automātiskās pārnesumkārbas eļļa jāuzsilda līdz 70 - 80 ℃.
3. Apturiet automašīnu uz līdzenas virsmas. Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā. Pievelciet stāvbremzi.
4. Nospiediet bremžu pedāli. Pārvietojiet selektoru visos režīmos no P uz S un otrādi, beidzot pozīcijā P.
5. Atveriet pārsegu. Izvelciet mērstieni un notīriet to ar lupatu vai papīru. Ievietojiet sensoru atpakaļ, līdz tas apstājas uz 10 sekundēm.
6. Pavelciet mērstieni un skatiet, kur atrodas ATF līmenis. Norma attiecas uz HOT riskiem.

Ja līmenis ir zem apakšējās robežas, pārbaudiet, vai nav noplūdes no apakšas. Pievienojiet šķidrumu mērstieņa caurulei, uzsildiet to un vēlreiz pārbaudiet līmeni. Iztukšojiet lieko eļļu caur karteņa atveri.

Līmeņa pārbaude ar mērstieni tiek izmantota Toyota A340, U140, U240, U151, U250, U340, U440 sērijas automātiskajās pārnesumkārbās.

Bez zondes

Lai pārbaudītu eļļas līmeni Toyota automātiskajā pārnesumkārbā bez mērstieņa, jums būs nepieciešams:

• instrumentu komplekts;
• pudele svaiga šķidruma;
• drenāžas tvertne;
• šļirce ar uzpildes cauruli;
• temperatūras kontroles skeneris;
• jaunas blīves notekas un iepildīšanas aizbāžņiem, ja veco stāvoklis ir slikts;
• cimdus un darba apģērbu.

Pārbaudes veikšana:

1. Uzsildiet dzinēju, braucot ar automašīnu vismaz 5 minūtes, pārslēdzot automašīnu dažādos režīmos. Brauciet ar automašīnu uz pacēlāja vai bedres, novietojot bamperus zem riteņiem. Apturiet dzinēju.
2. Noņemiet aizsardzību.
3. Atskrūvējiet pārplūdes aizbāzni uz paletes.
4. Noskrūvējiet uzpildes vāciņu ar atzīmi WS. Ielejiet 300 - 500 ml šķidruma uzpildes atverē, līdz pārpalikums izplūst no pārplūdes atveres.
5. Dzinēja iedarbināšana. Mainiet selektoru visās pozīcijās. Toyota automātiskās pārnesumkārbas eļļa jāuzsilda līdz 45 - 55 ℃.
6. Kad dzinējs darbojas, atkārtojiet 4. darbību. Ieskrūvējiet uzpildes un pārplūdes aizbāžņus.
7. Pārbaudiet, vai notecinātajā šķidrumā nav suspendēto vielu, vai nav caurspīdīguma un smaržas.

Līmeņa pārbaude pārplūdes spraudnī tiek veikta U660 / U760, A750, A760, A960 sērijas Toyota automātiskajām pārnesumkārbām.

Praktiski padomi eļļas izvēlei Toyota automātiskajā pārnesumkārbā

Toyota automātiskās pārnesumkārbas darbs un resurss ir atkarīgs no šķidruma kvalitātes. Vēloties ietaupīt, autovadītāji pērk preces no neoficiālām, taču uzduras viltojumam. Pirms iegādāties konkrētu šķidrumu, vēlams izpētīt materiālus "Kā atšķirt viltojumu" uz korķa, kakla, etiķetes, partijas koda utt.

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Volkswagen Passat b5 pats

Oriģinālā eļļa

Līdz 2005. gadam Toyota automātiskās transmisijas eļļa bija T-IV tipa minerāleļļa ar augstu viskozitāti 100 ℃ temperatūrā 7,21 cSt. Šķidrumu pārdod plastmasas un skārda traukos:

Piegādātāja kods	Tilpums, ietilpība
00279-000T4	1 litrs, plastmasas
08886-81016	1 litra burka
08886-81015	4 l burka
08886-01705	4 l burka

Kopš 2005. gada Toyota ir sekojusi dinamisku automātisko pārnesumkārbu tendencei, un automātiskās pārnesumkārbas ir pārgājušas uz "neaizvietojamu" sintētiku, piemēram, WS ar zemu viskozitāti 100 ℃ temperatūrā 5,36 cSt. Eļļas darba temperatūra ir paaugstinājusies līdz 130℃. Ievērojot Toyota Type WS automašīnas ekspluatācijas noteikumus, tā kalpos 100 000 km nobraukumam līdz nomaiņai.

Piegādātāja kods	Tilpums, ietilpība
08886-81210	1 litrs, plastmasas
08886-80807	1 litra burka
08886-02305	4 l burka

Oriģinālās Toyota eļļas izmaksas 4 litru tilpumam pārsniedz 3200 rubļu, tāpēc autovadītāji pāriet uz analogiem. Bet jums jāatceras, ka jūs nevarat sajaukt dažādus šķidrumus un mainīt tikai ar pilnīgu nomaiņu.

Analogi

Kā analogi tipa T-IV instalācijai:

• GToil ATF IV tips;
• Idemitsu ATF Type-TLS;
• Lukoil ATF Synthesis Asia;
• Shell Spirax S5 ATF X;
• Mobilais tālrunis 3309.

Eļļas analogi automātiskajai pārnesumkārbai Toyota Type WS:

• Idemitsu ATF Type-TLS-LV;
• ZIC ATF Multi LF;
• Lukoil ATF Synth VI.;
• Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE.

Secinājums

Toyota automātiskajā pārnesumkārbā esošā eļļa saglabās savas īpašības ilgāk un nebūs jāmaina, ja ievērosit noteikumus par automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu. Grūta iedarbināšana aukstā kastē, agresīva pārnesumu pārslēgšana, droseļvārsta nospiešana līdz grīdai izraisa ātru bloķēšanas sajūga nodilumu un Toyota automātiskajā pārnesumkārbā esošās eļļas piesārņojumu. Nav svarīgi, vai tas ir oriģināls vai līdzīgs. Garš ceļojums ar novecojošu šķidrumu atnesīs laiku lielam kapitālremontam vai nepieciešamībai iegādāties citu kasti.