Opel Combo-e. Jauns kompakts elektriskais furgons
Vācu ražotāja elektriskais kompaktais MPV papildus savā klasē labākajai kravas telpai un kravnesībai (attiecīgi 4,4 m3 un 800 kg) piedāvā vietu četriem pasažieriem un vadītājam (divkāršās kabīnes versija). Atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem jaunais Combo-e ar vienu uzlādi ar 50 kWh akumulatoru var nobraukt līdz 275 kilometriem. Lai publiskā uzlādes stacijā “uzlādētu” līdz 80 procentiem no akumulatora jaudas, nepieciešamas aptuveni 30 minūtes.
Opel Combo-el. Izmēri un versijas
Opel jaunākais elektriskais furgons ir pieejams divos garumos. 4,4 m versijas Combo-e riteņu bāze ir 2785 mm, un tā var pārvadāt priekšmetus, kuru kopējais garums ir līdz 3090 800 mm, kravnesību līdz 3,3 kg un kravas telpu no 3,8 m līdz XNUMX m.3. Transportlīdzeklim ir arī lielākā vilces jauda savā segmentā – tas var vilkt piekabi, kas sver līdz 750 kg.
Garās versijas XL garums ir 4,75 m, riteņu bāze ir 2975 mm un kravas telpa 4,4 m.3kurā novietoti priekšmeti ar kopējo garumu līdz 3440 mm. Kravas nostiprināšanu atvieglo seši standarta āķi grīdā (papildu četri āķi sānu sienās ir pieejami kā papildaprīkojums).
Skatīt arī: Kā ietaupīt degvielu?
Jauno Combo-e var izmantot arī cilvēku pārvadāšanai. Apkalpes furgons, kura pamatā ir XL garā versija, var pārvadāt kopā piecus cilvēkus, preces vai aprīkojumu droši transportējot aiz starpsienas. Atloks sienā atvieglo īpaši garu priekšmetu transportēšanu.
Opel Combo-e. Elektriskā piedziņa
Pateicoties 100 kW (136 ZS) elektromotoram ar maksimālo griezes momentu 260 Nm, Combo-e ir piemērots ne tikai pilsētas ielām, bet arī ārpus apdzīvotām vietām. Atkarībā no versijas Combo-e no 0 līdz 100 km/h paātrinās 11,2 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots 130 km/h. Uzlabotā bremžu enerģijas reģenerācijas sistēma ar diviem lietotāja izvēlētiem režīmiem vēl vairāk uzlabo transportlīdzekļa efektivitāti.
Akumulators, kas satur 216 elementus 18 moduļos, atrodas zem grīdas starp priekšējo un aizmugurējo asi, kas neierobežo ne kravas nodalījuma, ne kabīnes telpas funkcionalitāti. Turklāt šāds akumulatora izvietojums pazemina smaguma centru, uzlabojot pagriezienu un vēja pretestību pie pilnas slodzes, tādējādi uzlabojot braukšanas prieku.
Combo-e vilces akumulatoru var uzlādēt vairākos veidos, atkarībā no pieejamās infrastruktūras, no sienas lādētāja, ātrās uzlādes stacijas un pat no mājsaimniecības elektrības. Lai uzlādētu 50 kWh akumulatoru līdz 80 procentiem 100 kW publiskās līdzstrāvas uzlādes stacijā, nepieciešamas mazāk nekā 30 minūtes. Atkarībā no tirgus un infrastruktūras Combo-e standarta aprīkojumā var aprīkot ar efektīvu 11kW trīsfāžu iebūvēto lādētāju vai 7,4kW vienfāzes lādētāju.
Opel Combo-el. iekārta
Unikāls šajā tirgus segmentā ir uz indikatoriem balstīts sensors, kas ļauj vadītājam, nospiežot pogu, spriest, vai transportlīdzeklis nav pārslogots. Aptuveni 20 papildu tehnoloģijas padara braukšanu, manevrēšanu un preču transportēšanu ne tikai vienkāršāku un ērtāku, bet arī drošāku.
Papildaprīkojumā pieejamā Flank Guard sensoru sistēma palīdz novērst kaitinošu un dārgu iespiedumu un skrāpējumu noņemšanu, manevrējot ar mazu ātrumu.
Combo-e vadītāja palīgsistēmu sarakstā ir jau no vieglā automobiļa pazīstamā Combo Life, kā arī nobrauciena no kalna kontrole, joslas uzturēšanas palīgsistēma un piekabes stabilitātes sistēma.
Combo‑e Multimedia un Multimedia Navi Pro sistēmām ir liels 8 collu skārienekrāns. Abas sistēmas var integrēt tālrunī, izmantojot Apple CarPlay un Android Auto.
Jaunais Combo-e pie dīleriem nonāks šoruden.
Skatiet arī: elektriskās Opel Corsa pārbaudes
