Opel Blitz, četrdesmit pieci gadi zibens
saturs
Il 1930 Šis nav viens no tiem gadiem, ko pasaules vēsture atgādina ar īpašu interesi: dzimis Šons Konerijs un Klints Īstvuds, Minesotas iepakojuma rūpnīca izlaiž izgudrojumu, līmlente, Urugvaja iegūst Romas kausu, un Duces meita Edda Musolīni apprecas ar Galeaco Ciano.
Tomēr Vācijā vai drīzāk Riselsheimā, Hesenes pilsētā, Opel laiž klajā komerciālo transportlīdzekli, kura mērķis ir radīt laikmetu un palikt ražots vairāk nekā četrdesmit gadus, Blitz.
Lielās depresijas dēls
1928. gada Lielā depresija, kas sākās ASV, smagi skāra arī Eiropu un noteikti to nesaudzēja. Vācijakur situācija tik un tā nav izcila. Vispārējās ekonomiskās krīzes apstākļos Opel, kas gadu iepriekš zaudēja 80% amerikāņu General Motors (pārējie 20% nākamgad šķērsos okeānu) veiksmīgi, neskatoties uz vairākām nopietnām problēmām, neslēdziet rūpnīcas un likt strādāt montāžas līnijām, lai arī uz šaursliežu ceļa, uzturot uzņēmumu dzīvu, sagatavojot to restartēšanai.
Lieliska konkurence
Un šī tieši šim nolūkam restartēt ka Opel vadība saprot, ka es vecas kravas automašīnas nekā fonā divdesmit gadus, ieskaitot Lielo karu, viņi dominēja darba mašīnu ainā, viņi sāk novecojis. Tirgus ir "jāuzbrūk" ar viegliem, vadāmiem un degvielu taupošiem transportlīdzekļiem.
Tieši ar šādu domu Sabiedrība 1930. gadā izdeva valsts konkursā izvēlieties nosaukumu jauns vieglais kravas auto, ar 4 cilindri pa 2,6l kas tiks laists tirgū nākamgad. Pirmā balva šī ir automašīna Opel 4/20 zs, no otrā līdz piektajam Motocikls Opel Motoklubs.
IIniciatīvas panākumi ir milzīgi: konkursā piedalās pusotrs miljons cilvēku. cilvēku. Žūrija izvēlas vārdu Blitz ("Thunderbolt"), nosaukts par Victoria Blitz velosipēdu, ko Opel uzbūvēja tieši pirms 40 gadiem, un izveidots ieiet vēsturē Vācu māja kā grafisks simbols savu zīmolu.
Slava, kas ilgst septiņdesmit gadus
Tas ir sākums leģendārā slava vieglais kravas auto Blitz, slava, kas saglabājas līdz otrajai pusei Septiņdesmitieveicinot uzņēmuma globālo attīstību. Blitz dizaina iezīmes ir vismaz skolas sākumā. tipiski amerikānisKabīne: dzinējs, sešu cilindru benzīna dzinējs, ir Buick celta saskaņā ar licenci Vācijā.
No viņa rāmja tie tiek iegūti neskaitāmi iestatījumi, no klasikas līdz kravu pārvadājumi slēgtās furgonu versijās transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar virsbūvi un tentu, pārbūvei uz autobusu versijām vai īpašiem mērķiem, piemēram, ugunsdzēsēju vai ātrās palīdzības automašīnām. Pieprasījums aug tik strauji, ka dažus mēnešus pēc palaišanas Opel ir spiests atvērt jauna iestāde, Brandenburgā, kur tika saliktas 2,0 un 2,5 tonnas smagas kravas automašīnas.
3 tonnu standarta versija ir šeit
в 1936, nāk Blitz S (kur "S" apzīmē "standarta"), 3 tonnas smagais kravas automobilis, kas aprīkots ar Admiral dzinējs 3.600 cc vilce sākotnēji tikai aizmugurē un tikai iekšā 1940, galvenokārt saskaņā ar valdības noteikumiem kas skaidri sniedza priekšstatu par projektiem autoparka militarizācijai militārām vajadzībām, tiek gatavots versija (tips "A") ar pārslēdzamu priekšējo riteņu piedziņu.
Viens arī ir izdarīts pusceļa versija, ar nosaukumu "Maultier" (mūlis), kura aizmugurējos riteņus nomainīja tanka ritošais sastāvs un paredzēts galvenokārt SS bataljoniem un jo īpaši Krievijas frontei. 1931. līdz 1944. gada Opel Kopumā tika uzbūvēti vairāk nekā 130 tūkstoši Blitz eksemplāru. Kad no 1945. līdz 1949. gadam Brandenburgas rūpnīca tiek iznīcināta, Mercedes-Benz to būvē paši. radīšana Manheima, 10.400 XNUMX eksemplāros.
1946. gads, ražošanas atsākšana
Ražots Opel Blitz, atjaunota 1946. gadā Riselsheimā. Opel Blitz ir pierādījis sevi kā neaizstājamu līdzekli Vācijas rūpniecības un meistarības atjaunošanai, un pārdošanas apjomi strauji pieauga no 3.219 vienībām 1947. gadā līdz 11.574 1949 vienībām XNUMX. gadā XNUMX.
1952. gadā tika ieviests jauns. 1,9 tonnu versija, kas cita starpā izceļas ar modernākām un noapaļotākām līnijām, bet tomēr vairāk "amerikāniskāku". Ražots līdz 1960. gadam 89.767 XNUMX vienībās, un tā ir ideāla bāze daudzas zāles.
Jo 1960 pilsētā Būtiski atjaunināts Blitz: 1,9t vieglais kravas automobilis. pieejams 2 dažādos leņķos (3.000 un 3.300 mm). Aprīkots ar Captain Plus dzinēju 2.605 ZS pie 70 kubikmetriem., tad paaugstināts līdz 80 ZS. Viņš spēj sasniegt ātrumu līdz 100 km / h. Un arī ierosināja arī ar dīzelis, ekonomisks 2.100 kub jā 60 CV, di Peugeot atvasinājums, kas drīz tika nomainīts 4 cilindru 70 zs no Opel Record.
Jaunākie Bedford modeļi
1,9 tonnas smagais Blitz tika ražots līdz 1972. gadam, kad Opel LCV ražošana tika pārcelta no Riselsheimas. Lielbritānijas rūpnīcās Bedford, zīmols Vauxhall grupa, kuru, savukārt, XNUMX% kontrolē General Motors, un dažu gadu laikā daļa no Blitz produkcijas "izies" ar Bedford zīmolu.
Opel Blitz ierašanās in Itālija dažos gadījumos 60. gadu beigās tie ir 300-350-375 DL sērijas modeļi ar 2.112 un 2.490 kubikcentimetru dīzeļdzinējiem. cm, attiecīgi ar jaudu 67 96 ZS. vai benzīna dzinējiem ar tilpumu 1.897 cc. cm un 83 ZS. Beidzot beidzas Opel Blitz ražošana 1975.
