bīstama temperatūra

Vasara ir nopietns pārbaudījums dzinēja dzesēšanas sistēmai. Gaisa temperatūrai, kas sasniedz gandrīz 30°C, liks par sevi manīt pat nelielas kaites un var izraisīt dzinēja pārkaršanu.

Iekšdedzes dzinējs pārvērš tikai nelielu daudzumu siltuma, kas rodas degvielas sadegšanā Darbs. Pārējais aiziet kopā ar izplūdes gāzēm un caur dzesēšanas sistēmu, kas jāiztukšo par aptuveni 30 procentiem. dzinēja radītais siltums. Ar nepietiekamu dzesēšanu pārkarsēts dzinējs pēc dažām darbības minūtēm neizdosies. Tāpēc ir vērts veltīt laiku šim izkārtojumam.

Pamatdarbību varat veikt pats, jo tas ir ļoti vienkārši.

Pārbaude jāsāk ar šķidruma līmeņa pārbaudi izplešanās tvertnē. Degvielas uzpildīšanu var veikt tikai pēc tam, kad dzinējs ir atdzisis, jo šķidrums ir zem spiediena un tā atvēršana, kad sistēma ir karsta, var izraisīt apdegumus. Ir pieļaujams neliels deficīts (līdz 0,5 litriem). Kad vairs nav, tas nozīmē noplūdi, kuru ir diezgan viegli pamanīt, jo noplūde ir balta.

Iespējams, ka radiatoram ir noplūde, taču ir jāpārbauda arī gumijas šļūtenes, sūknis un sildītājs.

Iespējams, ka noplūst arī termostats, kas kontrolē plūstošā dzesēšanas šķidruma daudzumu. Ja termostats ir bojāts slēgtā stāvoklī, dzinējs pārkarst pēc dažiem kilometriem. Tad jūs varat ietaupīt, maksimāli ieslēdzot sildītāju un ventilatoru. Protams, šī procedūra neļaus turpināt normālu braukšanu, bet vismaz varēsiet aizbraukt līdz tuvākajai garāžai.

Dzesēšanas efektivitāte ir atkarīga arī no šķidruma kvalitātes. Nav labi uzpildīt sistēmu ar vienu koncentrātu, jo šāda šķidruma siltuma noņemšanas spēja ir daudz mazāka nekā tādam pašam, bet pareizā proporcijā sajauktam ar ūdeni.

Dzesēšana ir atkarīga arī no radiatora tīrības, kas pēc dažiem gadiem var kļūt stipri piesārņots ar kukaiņiem vai netīrumiem. Tīrīšana jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu smalkās serdes.

Ventilatori spēlē nozīmīgu lomu, tāpēc ir jāpārbauda to darbība. Tie ieslēdzas cikliski un novērš sistēmas pārkaršanu. Ja tie nedarbojas, ir ļoti viegli atrast cēloni. Pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt drošinātājus. Kad tie ir labi, atliek tikai atrast ventilatora termoslēdzi (parasti galvā) un pārslēgt to. Ja ventilators pēc tam ieslēdzas, slēdzis ir bojāts.

Nākamais un pēdējais pārbaudāmais punkts ir ķīļsiksna, kas darbina ūdens sūkni. Ja tas ir pārāk vaļīgs, dzesēšanas efektivitāte būs zemāka.