Vai ir bīstami pirkt lietotas riepas? [VIDEO]

Nepareiza riepu uzglabāšana, ko veic lietotāji, var radīt nopietnus, bet neredzamus bojājumus. Tāpēc autovadītājiem ir jābūt īpaši uzmanīgiem, pērkot lietotas riepas, pat ja tās ir šķietami ideālā stāvoklī.

Lietotu riepu pirkšana vienmēr ir riskanta. Tikai riepas rentgena pārbaude, lai gan ne vienmēr, dod mums lielāku pārliecību, ka riepa noteikti ir laba. Var būt nelieli remontdarbi, kurus jūs neredzat. Kad kaut kas ir jauns, tieši no ražotāja vai izplatītāja, mēs esam 100% droši. Taču, ja kaut kas jau vienreiz ir lietots, šādas garantijas nav, intervijā Newseria Biznes uzsver Polijas Riepu rūpniecības asociācijas prezidents Pjotrs Zeļaks.

Zelaks atzīst, ka otrreizējam riepu tirgum Polijā klājas ļoti labi. Daudzi poļi nevar atļauties iegādāties jaunas automašīnu riepas. Lietotas riepas tiek piegādātas gan iekšzemē, gan ārvalstīs.

Tomēr ar šādu riepu iegādi pastāv risks. Kā skaidro Zelaks, poļi par riepu visbiežāk spriež pēc protektora stāvokļa un kopējā izskata. Tikmēr vairākus gadus veca riepa, pat ja šķiet, ka tā ir nedaudz nolietota, var tikt nopietni bojāta. Viens no iemesliem ir iepriekšējo īpašnieku slikta uzglabāšana.

– Riepas iekšpusē var rasties noteikta veida bojājumi, piemēram, auklas bojājumi, kas ir atbildīgi par riepas izturību. Vēlākā dzīves cikla posmā, kad nepieciešami ekstrēmi bremzēšanas apstākļi, tas var izraisīt negadījumu, atzīmē Zelaks. “Ja tā būtu patiešām laba riepa, īpašnieks to droši vien neizjauktu.

Viņš uzsver, ka jauna riepa, pat ja tā būs viena vecuma ar lietotu, būs labākā tehniskā stāvoklī. Tas ir tāpēc, ka riepu tirgotāji rūpējas par to uzglabāšanu atbilstošos apstākļos.

"Patiesībā nav atšķirības starp riepu, kas ir vairākus gadus veca, un riepu, kas izgatavota vakar," saka Zelaks.

Viņš uzsver, ka jaunu riepu izvēle nav grūta, jo instrukcijā katrai automašīnai ir norādīts riepas platums, profils un diametrs, kā arī ātruma indekss (t.i., maksimālais ātrums, kādā ar šo riepu var braukt). Papildu autovadītājiem noderīga informācija atrodama riepu etiķetēs, kas tika ieviestas 2012. gada novembrī. Tie norāda riepas degvielas ekonomiju, saķeri ar slapju ceļu un braukšanas laikā radīto troksni.

Zelaks uzsver, ka šaubu gadījumā nepieciešams konsultēties ar speciālistiem vulkanizācijas dienestos.