Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi

MG Motor ir ļoti populārs ar ievērojamu pārdošanas apjomu pieaugumu visā pasaulē jaunu īpašnieku vadībā.

Automobiļu rūpniecībā pēdējā laikā ir notikušas tik daudz pārmaiņu, ka zoodārzā ir grūti saprast, kurš ir kurš.

Globalizācijas rezultātā arvien vairāk automašīnu uzņēmumu maina īpašniekus, maina zīmolu vai nosaukumus, un nav viegli noskaidrot, kam vai kādai juridiskajai personai pieder automašīnu kompānija.

Jums ir tādas alianses kā Renault-Nissan-Mitsubishi, taču tās visas saglabā savu galveno mītni un identitāti.

Pēc tam ir Stellantis, daudznacionālais gigants, kas izveidots, apvienojoties itāļu un amerikāņu Fiat Chrysler Automobiles un franču PSA grupai.

Ikoniskie itāļu zīmoli, piemēram, Maserati, Alfa Romeo un Fiat, atrodas kopā ar franču markām, piemēram, Peugeot un Citroen, kas visi sajaucas ar Dodge un Jeep no ASV. Un viņu galvenā mītne atrodas Amsterdamā, Nīderlandē, jo, protams, viņi ir.

Ja esat kādreiz domājis par konkrēta zīmola korporatīvo izcelsmi, lasiet tālāk.

Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi Iespējams, Bentley pieder vāciešiem, taču tas joprojām visus savus modeļus ražo Apvienotajā Karalistē.

Bentley

Ak, Bentlijs. Slavenais brits...

Pagaidiet, tas slavenais vācu zīmols?

Tieši tā, Bentley, viens no pasaules labākajiem luksusa zīmoliem, atrodas Vācijas giganta Volkswagen Group paspārnē.

1919. gadā dibinātais Bentley gadu gaitā pārgāja caur vairākiem īpašniekiem, tostarp britu (vai ne?) Rolls-Royce, pirms 1998. gadā to izpirka VW kopā ar ikonisko itāļu superauto ražotāju Lamborghini un franču hiperauto zīmolu Bugatti. .

Tā vietā, lai apvienotu Bentley ražošanu ar kādu no daudzajām VW grupas rūpnīcām Vācijā vai citās Eiropas daļās, visi Bentley modeļi joprojām tiek ražoti tikai Crewe rūpnīcā Apvienotajā Karalistē.

Pat Bentayga apvidus auto, kura pamatā ir Audi Q7, Porsche Cayenne un daudzi citi. VW ir panākusi vienošanos ar Lielbritānijas valdību, ka tā tiks uzbūvēta Apvienotajā Karalistē, nevis rūpnīcā Bratislavā, Slovākijā, no kurienes nāk citi saistītie modeļi.

Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi Indijas britu zīmols Land Rover montē Defender Slovākijā.

Jaguar Land Rover

Tāpat kā Bentley, arī bijušie britu zīmoli Jaguar un Land Rover gadu gaitā ir izgājuši cauri dažādiem īpašniekiem.

Ir zināms, ka Ford ir kontrolējis divus zīmolus Premier Automotive Group paspārnē, kas bija Ford toreizējā globālā priekšnieka austrālieša Jaka Nassera iniciatīva.

Taču 2008. gadā Indijas konglomerāts Tata Group no Ford par 1.7 miljardiem mārciņu nopirka Jaguar un Land Rover. Starp citu, viņa iegādājusies tiesības arī uz trim citiem neaktīviem britu zīmoliem - Daimler, Lanchester un Rover. Vairāk par jaunāko zīmolu.

JLR ražo transportlīdzekļus Apvienotajā Karalistē un Indijā, kā arī daļā Eiropas. Austrālijas modeļi galvenokārt tiek iegūti no Apvienotās Karalistes, izņemot Jaguar I-Pace un E-Pace (Austrija) un Land Rover Discovery un Defender (Slovākija).

Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi MG ZS ir Austrālijas vislabāk pārdotais kompaktais SUV.

MG motors

Vēl viens garajā britu agrāk piederošo zīmolu sarakstā ir MG. Šeit parādās patiesā problēma...

MG pastāv kopš 1920. gadsimta XNUMX. gadu sākuma, un tas ir vislabāk pazīstams ar krāšņu, jautru divdurvju kabrioletu sporta automašīnu būvniecību.

Taču pavisam nesen MG atkal kļuva par masveidā ražotu automašīnu zīmolu, kas piedāvā lētas alternatīvas tādiem autoražotājiem kā Kia un Hyundai.

Ar tādiem modeļiem kā vieglais hečbeks MG3 un mazais apvidus auto ZS – abi ir vislabāk pārdotie savos segmentos – MG ir Austrālijas visstraujāk augošais zīmols.

Pēc tam, kad 2005. gadā MG Rover sabruka BMW Group īpašumtiesību dēļ, to uz īsu brīdi iegādājās Nanjing Automobile, kuru savukārt nopirka SAIC Motor, kam līdz pat šai dienai pieder zīmols MG.

Kas ir SAIC motors? To agrāk sauca par Šanhajas automobiļu rūpniecības korporāciju, un tā pilnībā piederēja Šanhajas valdībai.

MG galvenā mītne un pētniecības un attīstības centrs joprojām atrodas Apvienotajā Karalistē, bet visa ražošana notiek Ķīnā.

Vieglo kravas automobiļu ražotājs LDV ir vēl viens zīmols, kas pieder SAIC, un tas bija arī agrākais Lielbritānijas zīmols (Leyland DAF Vans).

2000. gadu sākumā SAIC neveiksmīgi mēģināja iegādāties tiesības uz Rover nosaukumu. Tā vietā viņš laida klajā citu zīmolu Roewe, kas izklausās dīvaini pazīstams.

Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi Mini joprojām ražo automašīnas Apvienotajā Karalistē.

Mini

Vai jūs ticētu, ka tagad ir vēl viens britu zīmols cita nozīmīga globālā spēlētāja rokās?

Deviņdesmitajos gados vācu BMW grupa pēc noklusējuma pārņēma Mini, kad tā iegādājās Rover Group, taču saprata, ka Mini zīmols būtu lielisks veids, kā tā aizmugurējo riteņu piedziņas modelī ieviest kompaktākus un pieejamākus priekšpiedziņas transportlīdzekļus. katalogu.

Oriģinālo Mini hečbeku turpināja ražot līdz 2000. gada oktobrim, bet pēc tam 2000. gada beigās debitēja jauns moderns Mini, kas sekoja 1997. gada Frankfurtes starptautiskajā autoizstādē prezentētajai koncepcijai.

Tas joprojām pieder BMW, un "jaunais" Mini hečbeks ir trešajā paaudzē.

Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi Rolls-Royce ir vēl viens zīmols, kas pieder BMW.

Rolls-Royce

Daži saka, ka Rolls-Royce ir automobiļu luksusa virsotne, un pat tā vadītāji saka, ka tai īsti nav automobiļu konkurences. Tā vietā potenciālie pircēji meklē tādu lietu kā jahta kā alternatīvu Rolls. Vai varat iedomāties?

Jebkurā gadījumā Rolls-Royce kopš 1998. gada pieder Vācijas gigantam BMW Group, uzņēmumam no VW grupas iegādājoties vārda tiesības un citas.

Tāpat kā Bentley, Rolls ražo automašīnas tikai Anglijā savā Gudvudas rūpnīcā.

Vai viņi joprojām ir briti? Atklāja MG, LDV, Mini, Bentley un citu mātesuzņēmumi Volvo īpašniekiem pieder arī vairākas citas pazīstamas automašīnu markas.