Katalizatora tīrītājs
saturs
Katalizatoru tīrīšanas līdzekļi Ir šķidrie un putu veidi. Pirmie tiek pievienoti degvielai, un automašīnas braukšanas procesā tiek iztīrītas katalizatora iekšpuses. Putu tīrīšanas līdzekļi jāpievieno katalizatora iekšpusei, izmantojot cauruli. Būtiski, ka tīrīšanas līdzekļi palīdz tikai gadījumos, kad katalizatori ir daudzmaz normālā darba stāvoklī, tikai ar lielu nesadegušo sodrēju daudzumu. Izdegušiem mezgliem tie ir bezjēdzīgi, jo, ja katalītiskais režģis sāk drūpēt, tad nekas to nevar glābt.
Tagad autobraucēju vidū ir populāri pieci pamata katalizatoru tīrīšanas līdzekļi, par kuriem informācija ir apkopota reitingā, kas izveidots, pamatojoties uz automašīnu īpašnieku atsauksmēm un testiem.
Labāko katalizatoru tīrīšanas līdzekļu tabula
| Attīrītāja nosaukums | Specifikācijas | Iepakojuma tilpums, ml | Cena uz 2021. gada vasaru, Krievijas rubļi |
|---|---|---|---|
| Hi Gear katalizatora un degvielas sistēmas tīrītājs | Visefektīvākais un populārākais tīrīšanas līdzeklis | 444 | 760 |
| Liqui Moly Catalytic System Clean | Ar vienu piedevas iepakojumu pietiek lielākajam benzīna daudzumam | 300 | 520 |
| Gat Cat Clean | Var izmantot ar dažāda veida dzinējiem | 300 | 1200 |
| Lavrs | Universāls skalošana, tiek pievienota regulāri | 310 | 330 |
| Pro Tec DPF katalizatora tīrītājs | Labākais putu katalizators un daļiņu filtra tīrītājs | 400 | 2000 |
Simptomi, ka katalītiskais neitralizators ir aizsērējis
Automašīnas katalītiskais neitralizators visu laiku tiek aizsērējis. Un tā ātrums un piesārņojuma pakāpe ir atkarīga no izmantotās degvielas kvalitātes un automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Un jo vairāk kaitīgo piemaisījumu benzīnā/dīzeļdegvielā, bet automašīnas kustība ir ierobežota ar pilsētas satiksmi, jo ātrāk katalizators aizsērē. Tāpēc autoražotāji iesaka regulāri izmantot piedevu, lai izvadītu kvēpus izplūdes sistēmā.
Varat ar savām rokām pārbaudīt, vai katalizators nav aizsērējis, to nenoņemot, veicot vairākas pazīmes un testus.
- ICE jaudas samazināšana. auto slikti paātrina, “nevelk”.
- Dzinēja apgriezienu skaita ierobežojums. Nospiežot akseleratora pedāli, apgriezieni sasniedz noteiktu vērtību (parasti aptuveni 2000 ... 3000 apgriezienu minūtē, atkarībā no katalizatora aizsērēšanas pakāpes) un tad pat to vērtība nepalielinās.
- Palielināts degvielas patēriņš. Atbilstošā vērtība ir atkarīga arī no pārspiediena pirms katalizatora. Parasti degvielas patēriņš palielinās par 5 ... 10%. To var pārbaudīt borta datorā.
- Palielināts motoreļļas patēriņš. Šeit ir līdzīgi. Eļļa sāk degt, tās līmenis samazinās, un veiktspēja strauji samazinās.
- Zems izplūdes spiediens. To var pārbaudīt divos veidos. Vienkārši pielieciet roku uz izplūdes caurules. Ar tīru katalizatoru izplūdes gāzēm vajadzētu izplūst no caurules pulsējot, tas ir, triecienos. Ja tie izplūst gludi, iespējams, ka katalītiskais neitralizators ir aizsērējis. Saskaņā ar otro metodi, jums ir stingri jāpiespiež cimdu plauksta pie caurules un “sasmalcina” gāzes. Ar strādājošu katalizatoru izrādīsies, ka tas izturēs ne ilgāk kā divas vai trīs sekundes. Ja roka tiek turēta bez problēmām, katalizators ir aizsērējis. Ņemiet vērā, ka šīs metodes darbosies tikai tad, ja izplūdes vads noslēgts!
Iepriekš uzskaitītās pazīmes bieži var norādīt uz citiem iekšdedzes dzinēja bojājumiem. Tāpēc ir vēlams veikt papildu katalizatora pretspiediena pārbaudi.
Kā pārbaudīt, vai katalītiskais neitralizators nav aizsērējis
Katalizatora aizsērēšanu un, attiecīgi, iespējamību izmantot piedevu, kas to attīra, var veikt neatkarīgi, neizjaucot, izmantojot manometru. Ir nepieciešams izmērīt pretspiedienu pie katalizatora ieejas. Dariet to vairākos veidos.
Pašu manometru, izmantojot adapteri, var ieskrūvēt vai nu īpašā caurumā (dažiem katalizatoriem, kas atrodas zem automašīnas apakšas, bieži vien ir īpašs caurums, kas aizvērts ar aizbāzni), vai skābekļa sensora montāžas caurumā (kad katalizators atrodas motora nodalījumā).
lai izgatavotu ierīci katalizatora pārbaudei ar savām rokām, jums ir nepieciešams:
- manometrs ar maksimālo mērījumu diapazonu 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (svarīgi, lai tam būtu atbilstoša skalas dalījuma vērtība);
- cieši savienojiet to ar veidgabalu, kura iekšējais diametrs ir puse collas, un 10 mm šļūteni (vienkāršākais veids ir ar FUM lenti);
- pievienojiet šļūteni (šajā gadījumā šļūtenes raksturlielumi nav svarīgi, galvenais, lai diametrs daudz neatšķiras no armatūras diametra);
- šļūtenes otrā galā caur skavu jāpievieno M18 stiprinājums.
Pēc tam, atskrūvējot lambda zondi (skābekļa sensoru) katalizatora priekšā, ieskrūvējiet tur izgatavoto ierīci un pēc dzinēja iedarbināšanas un gāzes turēšanas maksimālā ātrumā apskatiet indikatoru.
Neitralizatora stāvokli var novērtēt arī vizuāli, taču šim nolūkam tas būs jāizjauc vai jāielaiž endoskops (sensora atverē). Šāda pārbaude ir nepieciešama, ja ir sākusies iekšējā elementa iznīcināšana. Specializētajās degvielas uzpildes stacijās katalizatora stāvokli pārbauda ar osciloskopa palīdzību, analizējot ne tikai spiedienu, bet arī spriegumu uz skābekļa sensoriem.
Ar pozitīvām indikācijām piespiedu tīrīšanai, izmantojot īpašu instrumentu, var izmantot divu veidu to - degvielas piedevu, kas vienkārši paaugstina temperatūru katalizatora iekšpusē, tādējādi veicinot sodrēju dabisko sadegšanu. Vai arī izmantojiet putu katalizatora tīrīšanas līdzekli, kas tiek ievadīts ar caurulīti caur skābekļa sensora atverēm un izšķīdina kvēpus.
ieteicams veikt šādu procedūru caur ik pēc 15 ... 20 tūkstošiem kilometru. Un, ja automašīna izmanto sliktu degvielu, tad biežāk.
Ja viņa stāvoklis ir kritisks un viņš gandrīz sabrūk, tad jebkurš attīrītājs šeit būs bezspēcīgs. Līdzīgs arguments ir spēkā arī tad, ja tā struktūra ir izkususi uz keramikas katalizatora, proti, svina benzīna tvaikiem. Šādos gadījumos ir nepieciešama tikai katalizatora nomaiņa. Tāpēc atveseļošanās brīnumu no attīrītāja nav vērts gaidīt!
Labāko katalizatoru tīrīšanas līdzekļu vērtējums
Izvēlēties labāko katalizatora tīrītāju bieži vien ir grūti, jo pirmais rodas jautājums, kurš līdzeklis ir labāks – putas vai šķidra piedeva. Tālāk ir sniegts vietējo automašīnu īpašnieku izmantoto populāro tīrīšanas līdzekļu vērtējums. Sarakstā bija tikai patiešām efektīvi, par kuriem internetā tika atrastas pozitīvas atsauksmes, kā arī tika prezentēti reāli testi. Ja arī izmantojāt vienu vai otru tīrīšanas līdzekli - dalieties pieredzē komentāros zem materiāla.
Hi Gear katalizatora un degvielas sistēmas tīrītājs
Hi Gear katalizatora un degvielas sistēmas tīrītājs pamatoti tiek uzskatīts par vienu no labākajiem savā tirgus segmentā. Tas ir paredzēts ne tikai katalizatora tīrīšanai, bet arī iesmidzināšanas dzinēju barošanas sistēmas (sadegšanas kameru) tīrīšanai. Tas ir pozicionēts kā profesionāls rīks, tas ir, to var izmantot arī profesionālajos autoservisos.
Tas ir absolūti drošs skābekļa sensoriem. Tajā iekļautie tīrīšanas līdzekļi ne tikai nomazgā sodrējus no katalizatora, bet arī noņem gružus no gāzes tvertnes, ieplūdes trakta elementu virsmas, ieplūdes vārstiem un sadegšanas kameru sienām.
Pateicoties High Gear katalizatora tīrītāja izmantošanai, tiek samazināta ieplūdes sistēmas hidrodinamiskā pretestība, tiek atjaunota iekšdedzes dzinēja jauda, stabilizējas tā apgriezieni, samazinās izplūdes gāzu toksicitāte.
Hi Gear ir klasisks šķidrs tīrīšanas līdzeklis, kas jāpievieno jūsu degvielas tvertnei pirms degvielas uzpildīšanas. Viena burka ir pietiekama 65 ... 75 litriem benzīna. Ja gāzes tvertne ir mazāka vai nav pilnībā piepildīta, tad tīrītāja tilpums ir jāuzpilda atbilstoši aprēķinātajai proporcijai. Tīrītāju ieteicams lietot ik pēc 5000 ... 7000 kilometriem.
Internetā atrastās atsauksmes un testi liecina, ka High Gear katalizatora tīrītājs tiešām labi attīra katalizatora šūnas. automašīna paātrinās ātrāk, samazinās benzīna patēriņš, stabilizējas dzinēja apgriezieni. Starp trūkumiem var atzīmēt, ka ražotājs, visticamāk, nepārprotami nenovērtēja lietošanas biežumu savās komerciālajās interesēs. Praksē tīrīšanas līdzekli profilaksei var izmantot pat pēc 10 tūkstošiem kilometru.
Katalizatora tīrīšanas līdzeklis Hi Gear HG3270 tiek pārdots 444 ml metāla kannā. Preces numurs (HG 3270) Vienas burkas cena uz 2021. gada vasaru ir aptuveni 760 Krievijas rubļi.
Liqui Moly Catalytic System Clean
Liqui Moly Catalytic System Clean katalizatora tīrīšanas piedeva ir otrs populārākais līdzeklis šajā segmentā. Tas ir paredzēts ne tikai sodrēju noņemšanai no katalizatora, bet arī, lai novērstu to atkārtotu parādīšanos. Turklāt produkts attīra kopapstrādes sistēmu, vārstus un sadegšanas kameru. To var izmantot jebkuram benzīna ICE ar katalizatoru, tostarp tiem, kas aprīkoti ar turbokompresoru.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ražotājs skaidri norāda, ka katalizatorā nav iespējams noņemt nogulsnes, kuru pamatā ir mangāna oksīds, izmantojot piedevu! autovadītāji savos pārskatos par Liquid Molly katalizatora tīrītāja testēšanu atzīmē, ka piedeva patiešām atgriež iekšdedzes dzinēja jaudu, samazina gāzes nobraukumu un dzinējs sāk darboties vienmērīgāk. Starp trūkumiem var atzīmēt, ka piedeva vairs nevar attīrīt ļoti piesārņotus katalizatorus, taču šī īpašība ir lielākā daļa šādu produktu.
Liqui moly 7110 katalizatora tīrīšanas līdzeklis tiek tirgots 300 ml burkā. Ražotājs norāda, ka ar to pietiek 70 litriem benzīna. Jūs varat to aizpildīt ne tikai pirms degvielas uzpildes, bet arī jebkurā laikā, galvenais ir ievērot tilpuma proporciju. Preces numurs - (LM7110). Vienas kannas cena iepriekšminētajam periodam ir aptuveni 520 rubļu.
Gat Cat Clean
Gat Cat Clean ir novietots kā katalizatora un skābekļa sensora (lambda zondes) tīrītājs. To var izmantot benzīna un dīzeļdzinējos ar DPF daļiņu filtru, kā arī atļauts izmantot hibrīdautomobiļos. Turklāt tas attīra degvielas sistēmas elementus. Pateicoties Jet Cat Cleaner izmantošanai, no katalizatora tiek noņemtas sveķu un koksa nogulsnes, tiek noņemtas oglekļa nogulsnes, tiek samazināta metāla (tostarp elektroķīmiskās) korozijas iespējamība un samazināta izplūdes gāzu toksicitāte.
darbības pamatprincips ir ķīmisko savienojumu izmantošana, kas samazina kvēpu elementu sadegšanas temperatūru līdz +450 ° C, kā rezultātā tie izdeg daudz agrāk nekā standarta apstākļos. Var izmantot ar jebkura veida degvielu. Pietiek ar 300 mililitriem tīrīšanas līdzekļa, lai izšķīdinātu 60 litros degvielas. Efekts saglabājas līdz 3000 km, pēc tam profilakse jāatkārto.
Gat Cat Clean testi ir parādījuši labu veiktspēju. Labu veiktspēju kompensē tā daudzpusība, jo to var izmantot jebkuram ICE. Būtisks trūkums ir nepārprotami pārāk augsta cena salīdzinājumā ar konkurentu analogiem.
Pārdošanā vienas burkas tilpums ir 300 ml. Raksts tā iegādei ir 62073. Viena iepakojuma cena ir 1200 rubļu.
Lavrs
Daudzfunkcionālā piedeva Lavr ir pozicionēta kā profesionāls instruments degvielas ekspluatācijas īpašību uzlabošanai. Faktiski tas ir preventīvs pasākums, kas novērš degvielas sistēmas elementu, tostarp katalizatora, aizsērēšanu. Piedeva satur sadegšanas katalizatoru, kura dēļ degvielas maisījums pilnībā sadeg un atstāj minimālas nogulsnes. Piedevu "Laurel" var izmantot benzīna iesmidzināšanai un karburatora dzinējiem. Palielina benzīna mazgāšanas līdzekļu daudzumu, novērš apledojumu, samazina oglekļa nogulsnes, samazina izplūdes gāzu toksicitāti.
Lavr piedevas praktiskā izmantošana liecina, ka tās mazgāšanas līdzekļi ir ļoti viduvēji, tostarp katalizatora mazgāšanai. Tas ir, ja jūs to izmantojat pastāvīgi, jūs patiešām varat palielināt iekšdedzes dzinēja jaudu un saglabāt tā tīrību. Tomēr to diez vai var izmantot aizsērējušu katalizatoru tīrīšanai, tikai profilaksei. Par laimi, tā zemā cena ļauj to pastāvīgi iepildīt tvertnē.
Vienas Lavr degvielas sistēmas tīrīšanas līdzekļa kannas tilpums ir 310 ml. Šis daudzums ir paredzēts sajaukšanai ar 40 ... 60 litriem benzīna. Viena iepakojuma cena ir aptuveni 330 rubļu.
Pro Tec DPF katalizatora tīrītājs
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner ražotājs ir pozicionējis kā makrodaļiņu filtru un katalizatora tīrītāju. Produkta iezīme ir tāda, ka tīrīšanas līdzeklis ir putojošs, tas ir, tas tiek iepūsts caur šļūteni katalizatorā. Šim nolūkam tiek izmantota skābekļa vai temperatūras sensora nosēšanās atvere, kas pirms procedūras ir jāizjauc. Protek tīrītāju var izmantot arī EGR sistēmas elementu tīrīšanai.
Tās darbības princips ir tāds, ka tas atdala nogulsnes katalizatora šūnās un veicina daļiņu filtra reģenerāciju. Katalizatora un makrodaļiņu filtra demontāža un demontāža nav nepieciešama. Putas iztvaiko bez atlikumiem. Pēc tam, kad putas ir iepūstas katalizatorā, jāiedarbina iekšdedzes dzinējs un jāgaida, līdz visas (vai gandrīz visas) putas ar netīrumiem ir iztecējušas no izplūdes caurules. Vajag izpūst putas ar izslēgtu dzinēju!
Katalizatora putu tīrītāja un Protek daļiņu filtra testi parāda tā augsto efektivitāti. Instrumentu var izmantot gandrīz jebkuram dzinējam. Viena pudele paredzēta vienai lietošanai, produktu nav iespējams atstāt atkārtotai lietošanai. No trūkumiem tiek atzīmēta tikai nepārprotami augsta cena salīdzinājumā ar šķidrajiem tīrīšanas līdzekļiem, taču rezultāts ir tā vērts.
Vienas pudeles tilpums ir 400 ml. Komplektā ietilpst aerosola baloniņš ar smidzināšanas zondi, kā arī elastīga caurule-šļūtene. To var izmantot jebkura apjoma ICE. Ja arī pēdējās putas, kas izplūst no izplūdes caurules, ir netīras, tīrīšanas līdzekli ieteicams izmantot atkārtoti. Viena iepakojuma cena ir aptuveni 2000 rubļu.
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner putu tīrīšanas tehnoloģija paredz turpmāku Pro Tec OXICAT profilaktisko lietošanu. Tas ir šķidrs katalizatoru un skābekļa sensoru tīrīšanas līdzeklis. To var lietot uzreiz, taču tam ir zemāka efektivitāte salīdzinājumā ar Pro Tec DPF Catalyst Cleaner, tāpēc ieteicams tikai kā profilakses līdzeklis.
secinājums
Mūsdienu tīrīšanas līdzekļi ļauj viegli un patstāvīgi, nesazinoties ar autoservisu, iztīrīt mašīnas katalizatoru. Galvenais ir nodrošināt, lai viņa stāvoklis nebūtu kritisks un lai viņš burtiski nesabruktu vai neizdegtu. arī tīrīšanas līdzekļus ieteicams lietot ik pēc 15 ... 20 tūkstošiem kilometru, ja pilsētā dominē automašīnas kustība.
