Drošības rādītājs: Tesla drošības sistēma Consumer Reports apsūdz bīstamas braukšanas mudināšanu

Tesla jaunā drošības vērtēšanas sistēma ir izstrādāta, lai ļautu īpašniekiem piekļūt jaunākajai uzņēmuma pilnībā autonomās braukšanas (FSD) programmatūras versijai. Tomēr Consumer Reports apliecina, ka tas mudina īpašniekus braukt bīstami.

Tesla ir atgriezusies jaunajam mērķim Drošības novērtējuma sistēma. Patērētāju ziņojumi ir nobažījušies, ka daudzi Tesla vadītāji vienkārši nevar ļaunprātīgi izmantot Tesla funkcijas, lai cik noderīgas vai muļķīgas tās būtu. Dažas stundas pēc Tesla drošības reitingu sistēmas ieviešanas Twitter parādījās īpašnieku ziņas, apgalvojot, ka jaunās sistēmas dēļ viņu braukšana ir kļuvusi sliktāka. 

Kāds ir Tesla drošības rādītājs? 

Tesla drošības reitingu sistēma ir izstrādāta, lai nodrošinātu Tesla īpašniekiem piekļuvi jaunākajai Tesla programmatūras versijai. Uzņēmums būtībā "izspēlē" drošu braukšanu, lai mudinātu autovadītājus apstāties, nevis ļaunprātīgi izmantot maldinošo "autonomo" braukšanas režīmu. 

Šī sistēma ļauj automašīnai sekot līdzi vadītāja ieradumiem un spriest par vadītāja spēju būt atbildīgam un vērīgam.. Viena no galvenajām lietām, ko saka lietotāji un Consumer Reports, ir tas, ka lielais šķērslis ir bremzēšana. Pat pārāk strauja apstāšanās pie sarkanās gaismas vai stop zīmes nevar negatīvi ietekmēt vadītāja vērtējumu. 

Kāpēc Tesla drošības novērtējums padara cilvēkus sliktākus? 

Kellija Fankhauzere, Consumer Reports automatizēto un savienoto transportlīdzekļu testēšanas direktore, sacīja, ka, lai gan drošas braukšanas "spēlēšana" var būt laba lieta, tai var būt pretējs efekts. 

Kad Consumer Reports testēja Tesla Model Y ar šo jauno programmu, parastā stopzīmes bremzēšana pārsniedza sistēmas ierobežojumus. Kad CR ieslēdza modeli Y "pilnībā autonomas braukšanas" režīmā, modelis Y arī pārāk spēcīgi bremzēja, lai parādītu stop zīmi. 

Esiet uzmanīgi, bērni. Mūsu pilsētas ielās tiek spēlēta jauna bīstama spēle. To sauc: "Mēģiniet iegūt augstāko Tesla drošības rādītāju, nevienu nenogalinot." Neaizmirstiet publicēt savus augstākos rezultātus...

— passebeano (@passthebeano)

Tiek pieņemts, ka, tā kā jebkura pēkšņa bremzēšana samazina Teslas drošības rādītāju, autovadītājus var mudināt krāpties, izmantojot stop zīmes, degot sarkanās gaismas un pagriežot pārāk ātri lai izvairītos no jebkāda veida pēkšņas bremzēšanas.

Ko programma meklē bez bremzēšanas? 

Saskaņā ar Consumer Reports, Teslas drošības reitingu sistēma ņem vērā piecus braukšanas rādītājus; spēcīga bremzēšana, cik bieži vadītājs agresīvi pagriežas, cik reizes tiek aktivizēts brīdinājums par sadursmi uz priekšu, vai vadītājs aizver aizmugurējās durvis un cik bieži tiek atspējots autopilots, Tesla programmatūra, kas var kontrolēt dažas stūres, bremzēšanas un paātrinājuma funkcijas sakarā ar to, ka vadītājs ignorēja brīdinājumus turēt rokas uz stūres.

Lai gan šie visi ir svarīgi braukšanas aspekti, kam jāpievērš uzmanība, Consumer Reports ir nobažījies, ka tie var pārmērīgi izspēlēt braukšanu, kas galu galā padarīs Tesla vadītājus bīstamākus. 

Nez kāpēc Tesla vēl nav paziņojusi, kāds ir pietiekami labs braukšanas rezultāts. Tesla tīmekļa vietnē vienkārši teikts, ka "tie ir apvienoti, lai novērtētu iespējamību, ka jūsu braukšana var izraisīt turpmāku sadursmi." Nav arī skaidrs, vai vadītājiem, kuri pabeigs kursu, vēlāk var tikt atsauktas FSD tiesības, ja sistēma tos uzskatīs par nedrošiem. Bet saskaņā ar CR, Tesla ir teikusi, ka tā var atsaukt FSD jebkurā laikā un jebkāda iemesla dēļ. 

**********