2022. gada Skoda Octavia apskats: 110TSI sedans

Atcerieties vidēja izmēra sedanus? Kādreiz tie bija populāri mazo ģimeņu vidū, un tie lielākoties ir izvēlējušies interneta iezvanpieejas ceļu, lielā mērā pateicoties mūsu neremdināmajai apetītei pēc SUV Austrālijā, kas neliecina par palēnināšanos. 

Kādreiz pārpildītajā segmentā ir palikušas tikai septiņas iespējas, no kurām viena ir Skoda Octavia, kas ir pieejama arī universāla virsbūves stilā – vēl viens virsbūves veids, kas atstāts malā, liecina jaunākie automašīnu pārdošanas dati. apvidus auto simpātijās.

Tātad, vai mēs steidzamies uz SUV, nevis tādām automašīnām kā šis, vai ne? Vai arī jums vajadzētu pārskatīt Skoda Octavia pirms augstas klases braucēja izvēles?

Noskaidrosim, labi?

Skoda Octavia 2022: ambīcijas
Drošības vērtējums
motora tips	1.4 l turbo
degvielas veids	Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns
Degvielas efektivitāte	5.7l / 100km
Nosēšanās	5 sēdvietas
Cena no	$31,690

Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10

Skoda Octavia Style 110TSI sedana cena ir no 37,790 39,260 USD par braucienu, un tas ir diezgan labi aprīkots par šo naudu. Tam ir arī universāla brālis, kas pieejams par 51,490 52,990 USD, vai, lai iegūtu lielāku prieku, uguns elpojoša RS versija maksā XNUMX XNUMX USD (universāls par USD XNUMX XNUMX).

Uz brīdi pievērsīsimies stilam. Ārpusē tas brauc ar 18 collu vieglmetāla diskiem un saņem LED priekšējos lukturus, satelīta navigāciju, bezatslēgas bloķēšanu, LED DRL un apsildāmus spoguļus, savukārt iekšpusē ir auduma sēdekļi, divu zonu klimata kontrole, gaisa kondicionēta cimdu nodalījums, spiedpoga. sākt. , gluds pārnesumu selektors un salona apgaismojums.

Bet kur Skoda patiešām spīd, ir tehniskajā nodaļā, kas patiešām pārsteidz. Tas sākas ar 10.0 collu skārienekrānu, kas aprīkots ar Apple CarPlay un Android Auto bezvadu savienojumu, ļaujot jums brīvi pievienot tālruni bezvadu uzlādes paliktnim. Visai paketei pievienojas ļoti jaukā Skoda virtuālā kabīne, kas digitalizē vadītāja kopsavilkumu un pievieno salonam nopietnu augstākās kvalitātes gaisu. 

Pie stūres ir iespaidīga Skoda virtuālā kabīne.

Drošība? Ir daudz. Bet mēs pie tā atgriezīsimies pēc brīža.

Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10

Tas vienmēr ir strīdīgs segments. Skatītāja acs un viss. Tomēr ienirt. 

Manuprāt, Skoda izskatās izteiksmīga un skaista, ar tīrām, izteiksmīgām līnijām un zināmu augstākās kvalitātes sajūtu kopējā dizaina valodā.

Bet… neatkarīgi no tā, vai tas ir tikai mūsu testa automašīnas baltais nokrāsa vai fakts, ka vidēja izmēra sedani ir nedaudz nepieņemami, tas izdodas izskatīties nedaudz niecīgs un līdzīgs automašīnai, ko no ārpuses var pārdot vairumtirdzniecībā.

Starp citu, tas ne vienmēr ir slikts. Daudzas automašīnas ir pārveidotas, un tāpēc tās šausmīgi noveco. Lai gan Škoda dizains nav aizkustinošs, šķiet mūžīgs.

Skoda izskatās stilīgi un skaisti.

No ārpuses pārsega centrā iet cauri kupolveida "V", kas noved pie plāniem priekšējiem lukturiem, kas sastāv no atsevišķām kopām, ko ierāmē gludas gaismas diodes. 

Skoda režģis ir trīsdimensiju līstes, kas izvirzītas no priekšpuses, bet apakšējā daļa ir veidota no melna plastmasas sieta, piešķirot šai Octavia nedaudz sportisku izskatu.

Automašīnas sānus rotā divas asas krokas, viena pie plecu līnijas un otra vidukļa līnijā, kas arī stiepjas visā Octavia garumā un aizmugurē, un jūs atradīsiet diezgan vienkāršu bagāžnieka laukumu ar asi izteiktām malām. . stūra bremžu lukturi un skaidri uzraksti uz bagāžnieka.

Lai gan Škoda dizains nav aizkustinošs, šķiet mūžīgs.

Iekšpusē daži interjera materiāli var atstāt vēlamo, taču šī ir patiesi moderna, tīra un tehnoloģiski gudra telpa.  

Stūres rats ir biezs un kupls, un to ir patīkami turēt rokā, salonā esošās ciparnīcas rada patīkamu taustes klikšķi, kad tās pagriežat, un paneļai ir sava veida teksturēts, slāņains efekts ar jauku materiālu sajaukumu, tostarp metāliski. paskatieties uz instrumentu paneli, kas iet no pasažiera puses uz vadītāja pusi.

Jūs pamanīsit, ka ir pievērsta uzmanība detaļām – pat lietotais melnais plastmasas panelis ir perforēts, lai tas nedaudz paceltos virs standarta sedana cenas.

Cik praktiska ir iekšējā telpa? 8/10

Šī ir viedā Skoda Octavia, un stāsts sākas bagāžniekā, kas atveras, atklājot ļoti lielu un ļoti izmantojamu 600 litru telpu. Lai gan tas nav tik dziļš, tas ir plats un garš, un bez mūsu testa iekārtas, kas aprīkota ar sietu, tajā bija pietiekami daudz vietas un uzglabāšanas iespējas visam, kas mums bija nepieciešams. 

Īsā atbilde? Man tā ir visa nepieciešamā vieta un atmiņa. Jādāvā SUV.

Priekšā centrālais ekrāns ir skaidrs un viegli lietojams, tāpat kā sekundārais digitālais ekrāns aiz vadītāja stūres. Ir arī daži citi mazi pārsteigumi un jaukas funkcijas, piemēram, panelis, kas regulē skaļumu ar pieskārienu, vai viedās maiņstrāvas iestatījumi, kas piedāvā "siltas kājas" vai "ievadīt svaigu gaisu".

Centrālais ekrāns ir skaidrs un ērti lietojams.

Arī jūsu komforta funkcijas ir līdzvērtīgas: divi USB pieslēgvietas priekšā, divi glāžu turētāji, daudz vietas galvā un daudz vietas pleciem starp jums un blakussēdētāju. 

Arī aizmugurējais sēdeklis ir iespaidīgs, lai gan noslīpētā jumta līnija sāk nedaudz traucēt galvas telpai, taču ceļgalu, kāju un plecu telpa ir patiešām laba, un man ir aizdomas, ka tajā varētu ietilpt pat trešā persona. šī vidējā sēdekļu rinda bez pārāk lielas drāmas. 

Aizmugurējais sēdeklis ir iespaidīgs.

Skoda Simply Clever ir daudz funkciju, piemēram, mobilā tālruņa kabata sēdekļu atzveltnēs, kas ir daļa no lielākās sēdekļa kabatas, lai jūs nepazaudētu savu ierīci. Aizmugurē ir arī divi ISOFIX bērnu stiprinājuma punkti un divi glāžu turētāji.

Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 7/10

Skoda Octavia Style ir aprīkots ar 1.4 litru TSI benzīna dzinēju ar 110 kW jaudu pie 6000 apgr./min un 250 Nm pie 1500 apgr./min.

Pēc Škoda domām, ar to pietiek, lai līdz 100 km/h paātrinātos deviņās sekundēs, un maksimālais ātrums būs 223 km/h.

Šī jauda tiek padota caur astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu un tiek nosūtīta uz priekšējiem riteņiem.

Sekojiet līdzi jaunumiem automašīnasiknedēļas ceļvedis

Cik daudz degvielas tas patērē? 8/10

Škoda norāda, ka tā Octavia patērē 5.7 l/100 km kombinētajā ciklā (5.9 l/100 km universālim) un izdala 131 g/km CO02.

Mūsu testa automašīna, nobraucot 8.8 nepāra kilometrus ar automašīnu, sasniedza vidēji 100 l/200 km, taču man tika pārmests, ka pēda ir smagāka par vidējo.

Tas patērē degvielu ar oktānskaitli 95, un tā tvertnē ir aptuveni 45 litri labas degvielas.

Kā ir braukt? 7/10

Sēdieties vadītāja sēdeklī, nospiediet starta pogu un izmantojiet vēso, bet nedaudz lēto elektroniski vadāmo pārnesumu selektoru, lai izvēlētos Drive, un jūs gandrīz uzreiz atcerēsities, kāpēc mums visiem patika zemākas braukšanas automašīnas. daudz lielāki par tiem lielajiem un bieži vien viļņainajiem apvidus automobiļiem, kas bija pagājuši.

Šī Octavia nepretendē uz sporta auto – tam ir RS –, taču fakts, ka tu sēdi zemāk, liek justies tuvākam un ciešākam ar ceļa segumu zem tevis, nevis kā tu. pacelties pāri viņam.

Jūs arī jūtat, ka sēžat Skodā, nevis uz tā, un tas viss kopā ar stingrāku (bet ne pārāk stingru) balstiekārtu, labu stūres vadību un zemu 1500 apgr./min maksimālo griezes momentu nodrošina, ka Octavia nodrošina aizraujošāka braukšanas pieredze, nekā, iespējams, liecina tās ārējais dizains.

Tomēr ir daži mīnusi, no kuriem viens ir tas, ka dzinējs pacelšanās laikā nav tik gluds un kluss, kā tas varētu būt, un, tā kā jauda tiek piegādāta tik ātri, tas var arī justies kā atlēkušais. mazliet lēnā satiksmē. Tomēr negatīvā puse ir tāda, ka automašīna jūtas atsaucīga, un, braucot ap lēni braucošu automašīnu, lai apdzītu, jauda vienmēr ir pieejama, kad tā ir nepieciešama. 

Izbraucām uz automaģistrāles, lai redzētu, kā mazais benzīna dzinējs tiek galā ar atļauto ātrumu, un varu teikt, ka arī tālie braucieni ir tieši Octavia stūres mājā.

Tas ātri un vienmērīgi uzņem ātrumu līdz 110 km/h, un, lai gan troksnis salonā pieaug pie ātruma – galvenokārt no riepām un vēja – tas nav pārāk kaitinošs un ir labi izolēts no citu automašīnu skaņām. Braukšana pa šoseju ir fantastiska, un stūrēšana jūtama svērta un tieša, kas rada lielāku pārliecību par ātrumu.

Ir jaudīgāki automobiļi, tostarp plašākā Octavia klāsta, taču, godīgi sakot, jums nav nepieciešams vairāk ņurdēt par to, kas šeit tiek piedāvāts, kā vien izrādīties.

Ērts un parasti pārdomāts Skoda piedāvājums, šī Octavia noteikti atzīmēs daudzas izvēles rūtiņas.

Garantija un drošības vērtējums

Pamatgarantija

5 gadi / neierobežots nobraukums


garantija

ANCAP drošības vērtējums

Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 7/10

Skoda Octavia 2019. gadā saņēma piecu zvaigžņu ANCAP sadursmes testa vērtējumu, un tas ir aprīkots ar daudzām aktīvām un pasīvām drošības funkcijām. 

Stāsts sākas ar astoņiem drošības spilveniem un parastajiem bremzēšanas un saķeres palīglīdzekļiem, bet pēc tam pāriet uz daudz modernākām lietām, piemēram, AEB ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, kā arī atpakaļgaitas kameru, priekšējiem un aizmugurējiem parkošanās sensoriem un pašapkalpošanās parkošanās funkciju. .

Ja vēlaties patiešām uzlabotas funkcijas, piemēram, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert vai Lane Assist ar joslu vadību, jums būs jāiegādājas papildu luksusa pakotne, kurā ir arī daudz citu labumu.

Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 7/10

Uz jūsu Octavia attiecas piecu gadu, neierobežota nobraukuma garantija, un jūs saņemat piecu gadu bezmaksas palīdzību uz ceļa, ja veicat automašīnas apkopi Skoda pārstāvniecībā.

Runājot par to, apkope jāveic ik pēc 12 mēnešiem vai 15,000 301 km, un Skoda servisa kalkulators pateiks, cik katrs serviss maksās. Lai izvairītos no problēmām, par pirmajiem pieciem pakalpojumiem jūs meklējat USD 398, USD 447, USD 634, USD 447. 

Spriedums

Šīs ir automašīnas visvienkāršākajā formā. Jaudīgs, bet ne pārāk jaudīgs, izturīgs, bet ne pārāk izturīgs, aprīkots ar visu salona tehnoloģiju, kas nepieciešama 2021. gadā un vairāk. 

Mēs vēlamies, lai tam būtu papildu drošības komplekti standarta aprīkojumā un samazināts dzinēja troksnis salonā pie spēcīga paātrinājuma, taču, ja jūs pērkat vidēja izmēra SUV, Octavia Style sedans ir nopelnījis savu vietu tirgū. savu atsauksmju sarakstu, pirms parakstāt šos dokumentus.