2010. gada Rolls-Royce Ghost Review
Pasaules neremdināmā apetīte pēc superluksusa automašīnām ir ieguvusi jaunu pavērsienu ar Rolls-Royce Ghost. Jebkurā gadījumā — no izmēra līdz svaram līdz cenai — Ghost ir smagsvara automašīna. Un tomēr, pēc Rolls-Royce Phantom standartiem, automašīna ir salīdzinoši lēta, salīdzinoši kompakta un samērā parasta.
Tas nenozīmē, ka parastais šajā automašīnā ir attāli saistīts ar vairuma cilvēku priekšstatu par to. Kā tas var būt, ja cena ir 645,000 2.4 USD, neskaitot papildu aprīkojumu vai ceļa izdevumus, un svars ir XNUMX tonnas? Un pasaulslavenais lidojošās dāmas talismans vienmēr plīvo uz deguna.
Pilnīgi jaunais Ghost ir automašīna, kas jums ir, kad Phantom ir par daudz un ar Mercedes-Benz nepietiek. Jau ir veikti vairāk nekā 30 pasūtījumi vietējām piegādēm uz RR Gudvudas rūpnīcu Lielbritānijā, kas gatavojas pilnai ražošanai.
Ghost uzbūvēšanai bija nepieciešami trīs gadi, un galu galā tas tiks piegādāts ar dažiem citiem virsbūves veidiem, taču pagaidām tas ir pilna izmēra limuzīns ar V12 dzinēju, raksturīgām RR "atvāžamajām" durvīm un vairāk nekā pietiekami daudz greznības katrai gaumei.
Pats par sevi saprotams, ka Ghost ir koka un ādas apdare, nav tahometra zīmes un viss, ko redzat un jūtat, būs kā mājās luksusa mājā. Un tomēr Ghost ir BMW 7. sērijas dvīnis – sākot ar RR. ir daļa no BMW grupas – un dažas lietas, iDrive kontrolieris, paneļa displejs un radio spura uz jumta, pamanās no apakšas. Viņi ir brālīgi dvīņi, un, vadot automašīnu, jūs nevarat noteikt attiecības, bet saikne ir.
"Viss, kas ir saistīts ar Rolls-Royce raksturu, ir atšķirīgs. Mēs esam pārliecināti, ka svarīgām lietām ir jābūt īpašumā,” saka Hanno Kirners no Rolls-Royce Motor Cars. Apņemšanās par “īsto” Rolls-Royce ir tikpat dziļa kā BMW Group V12 dzinēja kapitālais remonts, lai nodrošinātu vieglu saķeri, ko sagaida no luksusa zīmola. 420 kW/780 Nm skaitļi runā paši par sevi.
Ir astoņu pakāpju aizmugurējo riteņu piedziņas automātiskā pārnesumkārba un pilns drošības aprīkojuma komplekts, sākot no drošības spilveniem līdz ESP, taču jebkuram Rolls-Royce ir ļoti svarīgs automašīnas izmērs un svars. Un inženieri atzīmēja izvēles rūtiņu.
Ghost jau veido neizbēgamos gaidīšanas sarakstus pat Austrālijā un neskatoties uz milzīgo peļņu. "Pirmie klienti Austrālijā ieradīsies jūnijā," saka Hals Serudins, RR izpilddirektors, kas atbild par Āzijas un Klusā okeāna reģionu. Mehāniskie transportlīdzekļi.
Braukšana
Phantom jūtas tieši tāpat kā Phantom, tikai kondensēts. Tam ir tāds pats drošs savienojums ar ceļu, tāda pati gaismas sajūta jebkurā ātrumā uz jebkura seguma un visa greznība, kas jums varētu būt nepieciešama.
Tomēr tas ir elpojošāks un atsaucīgāks, stingrāks līkumos un nedaudz sarūgtina BMW lietas, ko es redzu un dzirdu. Tās ir tādas mazas lietas kā drošības jostas brīdinājuma zvans un iDrive displeja izskats, taču sīkumi var radīt lielas pārmaiņas, ja esat iztērējis 645,000 7 USD un jūsu labākajam draugam ir XNUMX. sērija par mazāk nekā pusi no šīs summas.
RR cilvēki to neredz, un jūs to nejūtat pie stūres, un tomēr Ghost ir tāda pati taustāma maģiska sajūta kā Phantom, un tas nepārprotami balstās uz to pašu DNS un to pašu apņemšanos būt labākam. labākais. Jebkurā gadījumā tas ir izcils auto. Žēl, ka tik maz cilvēku to redz.
Rullē Royce spoku
Cena: no 645,000 XNUMX dolāru
Dzinējs: 6.5 litru V12
Jauda: 420 kW/5250 apgr./min., 780 Nm/1500 apgr./min.
Transmisija: astoņu pakāpju automātiskā, aizmugurējo riteņu piedziņa
Ekonomija: 13.6 l/100 km
Emisija: 317 grami CO2 uz kilometru
