2021. gada Porsche Taycan apskats: Turbo Shot

Turbo cena ir augstāka par sākuma līmeņa 4S un zemāka par vadošo Turbo S Porsche Taycan klāstā, un tā sākas no 268,500 XNUMX USD plus ceļa izdevumi.

Standarta aprīkojumā ietilpst aizmugurējā griezes momenta vektors, sportiski noregulēta trīs kameru pneimatiskā balstiekārta ar adaptīviem amortizatoriem un aktīviem pretslīdēšanas stieņiem, ar keramikas pārklājumu pārklātas čuguna bremzes (410 mm priekšējie un 365 mm aizmugurējie diski attiecīgi ar sešu un četru virzuļu suportiem), LED. Matricas krēslas sensori priekšējie lukturi, lietus sensori vējstikla tīrītāji, 20 collu Turbo Aero vieglmetāla diski, drošības aizmugurējais logs, elektriski vadāmas bagāžas nodalījuma durvis un ārējā apdare virsbūves krāsā.

Salonā, bezatslēgas ieeja un iedarbināšana, tiešraides satelīta navigācija, Apple CarPlay atbalsts, digitālais radio, 710 W Bose audio sistēma ar 14 skaļruņiem, apsildāma stūre, apsildāmi un dzesējami 14 virzienu elektriski priekšējie sēdekļi, apsildāmi aizmugurējie sēdekļi un četru zonu funkcija.klimata kontrole.

ANCAP vēl nav piešķīris drošības novērtējumu Taycan līnijai. Uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas visās klasēs ietver autonomu avārijas bremzēšanu ar gājēju noteikšanu, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, adaptīvo kruīza kontroli, aklo zonu uzraudzību, telpiskā skata kameras, priekšējos un aizmugurējos parkošanās sensorus un riepu spiediena uzraudzību.

Turbo darbina divi pastāvīgā magnēta sinhronie elektromotori, kas ir sadalīti starp priekšējo un aizmugurējo asi, lai nodrošinātu visu riteņu piedziņu, no kuriem pirmais ir aprīkots ar viena ātruma automātisko pārnesumkārbu, bet otrs ar divu ātrumu. Kopā tie rada līdz 500 kW jaudu un 850 Nm griezes momentu. Elektroenerģijas patēriņš kombinētā cikla testā (ADR 81/02) ir 28.0 kWh/100 km un darbības rādiuss ir 420 km.