2019. gada Mini Cooper S apskats: 60 gadus vecs

Nejaušība ir smieklīga lieta. Man tajā pašā nedēļā bija Mini Cooper S 60 Years, pēdējais VW Beetle nobrauca no konveijera Meksikā. VW vainoja savus milzīgos 25 miljardus eiro ieguldījumus elektriskajos transportlīdzekļos, taču realitāte ir tāda, ka neviens cits nepirka šo nostalģisko braucienu.

Mini vēsture ir diezgan atšķirīga. BMW agresīvā klāsta paplašināšana ārpus trīsdurvju hečbeka ir iedvesusi dzīvību zīmolam, kas varētu būt pazudis savā Union Jack. Tā vietā, lai pieturētos pie formulas, zīmols ir izmēģinājis visu, bet kopš tā laika ir izvēlējies hečbeku (trīs un piecdurvju), kabrioletu, dīvainu Clubman furgonu un Countryman SUV. BMW tagad ražo daudzas automašīnas uz vienas un tās pašas platformas, kas ir jauka divvirzienu iela.

Mini Cooper S ir 60 gadus vecs un, atšķirībā no Beetle, tā dzimšanas diena jau ir pagājusi, un kompānija - īpašais izdevums nav svešs - radījis klasisku krāsu, svītru un nozīmīšu kombināciju.

Klasiska krāsu, svītru un ikonu kombinācija.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 gadu izdevums
Drošības vērtējums
motora tips	2.0 l turbo
degvielas veids	Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns
Degvielas efektivitāte	5.5l / 100km
Nosēšanās	4 sēdvietas
Cena no	$35,600

Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 6/10

Ir četri veidi, kā iegūt savu 60. gadadienas Mini. Ja jums patīk 1.5 litru jauda, ​​ir pieejams trīs vai piecu durvju Cooper par attiecīgi 33,900 35,150 un 43,900 45,150 USD. Ja vēlaties mazliet vairāk ņurdēt, varat jaunināt uz trīsdurvju Cooper S (auto man bija) par 4000 USD un piecdurvju par 8500 USD. Ērgļainiem lasītājiem, kuri zina Mini cenas, cena pieaugs par XNUMX ASV dolāriem, savukārt Mini Australia saka, ka jūs iegūsit vērtību XNUMX $ vērtībā. Visas šīs cenas neietver ceļa izdevumus. 

Standarta Cooper S pakotnē ietilpst divu zonu klimata kontrole, bezatslēgas ieeja un palaišana, braukšanas režīma izvēle, ādas apdare, atpakaļskata kamera, satelīta navigācija, automātiskie LED priekšējie lukturi un logu tīrītāji, Apple CarPlay bezvadu, riepas, kas darbojas bez atslēgām, un jūs varat pieskaita visus 60 gadus.

Neizdarot pārāk lielas atšķirības, Mini sākotnēji nav lēts, tāpēc jau tā stāvajai cenai pievienojot 8500 USD, tas acīmredzami nepadara lietas labākas. Acīmredzot jūs iegūstat vairāk lietu, par ko liecina tajā norādītais skaitlis XNUMX USD.

British Racing Green IV metālisks ar Pepper White spoguļiem.

Tas nozīmē British Racing Green IV metāla krāsu ar Pepper White spoguļiem un jumtu vai Midnight Black Lapis Luxury Blue ar melniem spoguļiem un jumtu. Iekšpusē varat izvēlēties Dark Cacao ar zaļu krāsu vai Carbon Black ar zilu krāsu. Izvēloties pēdējo, jūs palaidīsit garām īpašas apmales un detaļas.

Cooper S pircēji saņem bezvadu tālruņa uzlādi, Comfort Access paketi, apsildāmus priekšējos sēdekļus un LED priekšējos lukturus, savukārt Cooper S ir pievienota panorāmas jumta lūka, raksturīgā Harmon Kardon sistēma un priekšējais displejs.

Iekšpusē ir tumšs kakao ar zaļām svītrām.

Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10

Vienmēr viegli atpazīstami mini atjauninājumi vienmēr pievieno informāciju, neietekmējot galveno spēli. Man ļoti patīk indikatori, kas ir lieli LED gredzeni, kas ieskauj priekšējos lukturus, bet atkal man patīk apgaismojums. Manuprāt, Mini izskatās pārsteidzoši trīsdurvju formā, un man ļoti patika Union Jack aizmugurējie lukturi. Tie ir nedaudz muļķīgi, bet labā nozīmē, kas kaut kā rezumē automašīnu. Arī British Racing Green izskatās labi. Smieklīgi, ka peļķes lampai ir pat 60 gadu garša.

Indikatori ir lieli LED gredzeni, kas ieskauj priekšējos lukturus.

Jūs varat atpazīt Cooper S pēc tā centrālās izplūdes gāzu, un 60 Years ir savs 17 collu vieglmetāla disku komplekts.

Salons ir gandrīz tāds pats, izņemot īpaši siltu ādas toni. Šī ir klasiska krāsa britu automašīnām, taču tā izskatās labi. Cooper S panorāmas lūka ir sadalīta divās daļās, bet atveras priekšējā daļa. Tas liek automašīnai justies nedaudz lielākai, kas ir ērti, ņemot vērā, ka tā iekšpusē ir diezgan šaura. Arī cauruļvadi ir patīkami, lai gan Piano Black uz paneļa bija vairāk no pagājušās desmitgades nekā pagājušā gadsimta, taču šeit vismaz nav lipīga koka. Fakts, ka interjers citādi nav mainīts, nozīmē, ka ir arī citi lēti elementi, kas kaut kā nesabojā atmosfēru.

Mini savu iDrive versiju kaut kādu iemeslu dēļ sauc par "Visual Boost", un tā tiek parādīta 6.5 ​​collu ekrānā, kas atrodas lielā apaļā ciparnīcā, ko ieskauj maināmi LED indikatori.

Cik praktiska ir iekšējā telpa? 7/10

Jā, tā ir maza automašīna, tāpēc sagaidiet, ka viss būs pietiekami mājīgs. Es tur labi iederos, bet neesmu īpaši garš vai plats. Garie cilvēki labi iederēsies priekšā (bet ne pārāk gari, neesiet mantkārīgs), savukārt lielāki cilvēki var atrasties neērti tuvu saviem pasažieriem.

Aizmugurējais sēdeklis ir pieļaujams bērniem un pacietīgiem pieaugušajiem.

Aizmugurējais sēdeklis ir ērts bērniem un pacietīgiem pieaugušajiem īsos ceļojumos. Vismaz tie būs labi mitrināti, jo bez glāžu turētāju pāra priekšā, aizmugurē ir vēl trīs, kopā pieci. Mini pievienojas NC Mazda MX-5 kā automašīna ar lielāku kausa ietilpību nekā pasažieru ietilpība. Priekšējos sēdekļos sēdošie pasažieri var noturēt ūdeni līdz augšai, jo durvīs ir arī nelieli pudeļu turētāji.

Bagāžnieks ar salocītiem sēdekļiem 211 litri.

Priekšējam sēdeklim ir divi USB pieslēgvietas un bezvadu uzlādes paliktnis, kas zem roku balsta nederēs lieliem tālruņiem. Ja jums ir mazāks iPhone, tad bezvadu CarPlay un lādētāja kombinācija ir lieliska.

Bagāžnieka tilpums ar salocītiem sēdekļiem ir 731 litrs.

Bagāžnieka telpa ir pārsteidzoši liela tik mazai automašīnai, pārspējot daudzus savus lētākos konkurentus ar 211 litriem, kad sēdekļi atrodas vietā, un 731 litru ar nolaistiem sēdekļiem.

Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 8/10

Cooper S ir parasts 2.0 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru (Cooper ir 1.5 litru trīscilindru dzinējs ar turbokompresoru), kas ražo 141 kW un 280 Nm. Jauda tiek nosūtīta uz priekšējiem riteņiem, izmantojot septiņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, un tas 1265 kilogramus smago Cooper S paātrina līdz 100 km/h 6.8 sekundēs.

Cooper S ir parasts 2.0 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru.

Sekojiet līdzi jaunumiem automašīnasiknedēļas ceļvedis

Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10

Mini uzskata, ka kombinētajā ciklā jūs iegūsit 5.6 l/100 km. Varbūt jūs varētu, ja nebrauktu ar to kā es (es saņēmu norādīto skaitli 9.4L/100km).

Mini ir apstāšanās un aiziešanas funkcija, lai samazinātu pilsētas degvielas patēriņu un palaišanas kontrole, lai novērstu šos centienus.

Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 7/10

Tāpat kā pārējiem modeļiem, arī 60 Years modelim ir seši drošības spilveni, ABS, stabilitātes kontrole un vilces kontrole, brīdinājums par sadursmi uz priekšu, AEB (automātiskā avārijas bremzēšana), atpakaļskata kamera, ātruma zīmju atpazīšana un riepu spiediena kontrole (tam ir arī There ir riepu spiediena kontroles sistēma. pārdurtas riepas un bez rezerves, tāpēc tas ir svarīgs apsvērums).

Bērniem ir divas augšējās siksnas un ISOFIX stiprinājuma punkti.

Mini saņēma četras no piecām iespējamām ANCAP zvaigznēm 2015. gada aprīlī. Tas notika pirms AEB kļuva standarta 2019. gadā.

2015. gada aprīlī Mini saņēma četras no piecām iespējamām ANCAP zvaigznēm.

Garantija un drošības vērtējums

Pamatgarantija

3 gadi / neierobežots nobraukums


garantija

ANCAP drošības vērtējums

Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 7/10

Tāpat kā mātesuzņēmumam BMW, Mini piedāvā tikai trīs gadu neierobežotu nobraukuma garantiju ar palīdzību uz ceļa. Jūs varat iegādāties pagarinātāju līdz pieciem vai aizturēt elpu sarunās ar izplatītāju.

Apkope atkarīga no stāvokļa – auto pateiks, kad tas būs nepieciešams. Varat iegādāties servisa paketi, kas aptver pamata funkcijas piecus gadus par aptuveni 1400 USD, vai jaunināt uz opciju par aptuveni 4000 USD, kas ietver palīgmateriālus, piemēram, bremžu klučus un tīrītāju slotiņas.

Kā ir braukt? 9/10

Braukt ar Mini ir unikāla pieredze. Gandrīz nevienai citai šodien pārdotajai automašīnai nav tik tālu, gandrīz vertikāla vējstikla un gandrīz plāna A statņa, kas atbilst mūsdienu standartiem. Automašīnas sānos ir gandrīz piecdesmit procenti stikla, tāpēc skats ir pārsteidzošs. 

Ir pagājis kāds laiciņš, kopš es braucu ar Mini Cooper S, tāpēc ar nepacietību gaidīju atlēcošo Mini, kuru vienmēr esmu mīlējis un ko mana sieva nicināja. Kaut kur pa ceļam šis atsitiens ir nedaudz mazinājies, līdz mana sieva saka, ka viņai tas vairs nav pretī. Tas noteikti ir labi, jo, lai gan brauciens ir izsmalcinātāks, tas joprojām ir patīkami braukt, pat ja jūs vienkārši pārvietojaties satiksmē.

Ar ātru, labi nosvērtu stūrēšanu.

Mini vienkārši mīl braukšanu ar punktu un aerosolu. Ātra, labi nosvērtā stūre palīdz jums iekāpt un izkļūt no spraugām, un ērtā griezes momenta plāksne no 2.0 litru dzinēja nodrošina, ka jūs to darot, lai izvairītos no problēmām. Mini patīk braukt arī pa lauku ceļu, drošāka gaita atbaida tā īso riteņu bāzi. Automašīnas svars, iespējams, palīdz noturēt lietas uz taisna un šaura ceļa. Diezgan gudrs, lai liktu automašīnai justies pieaugušam, vienlaikus saglabājot rotaļīgu sajūtu.

Braukšanas režīma slēdzim nav lielas atšķirības, un sporta režīmā no izplūdes caurules atskan daži atvainošanās skaņas signāli.

Sūdzību ir maz, bet pogu uz stūres ir pārāk daudz un, manuprāt, tās visas ir nevietā. Ja nepieciešams, multivides ekrāna kontrolieris atrodas gandrīz uz grīdas un ir pārpildīts ar glāžu turētājiem un milzīgu rokas bremzes sviru. Bet tas nenozīmē, ka Mini vajadzētu noņemt rokas bremzi.

Man ir iemesli.

Spriedums

Mini 60 Years ir vēl viens klasisks īpašais izdevums Mini, kas noteikti ir paredzēts faniem. Mani tas ne mazākajā mērā neuztrauc, un es labprāt atliktu savu naudu standarta Cooper S iegādei. Mini joprojām ir viena no masveidīgākajām un interesantākajām automašīnām no liela mēroga autoražotāju, un, lai gan ne visiem tas patīk. to tā izmēra dēļ. un svars, tas ir lielisks braukšanas prieks.

Tā ir tāda automašīna, kāda man varētu piederēt, un es vienmēr tajā jūtos ērti — tas ir ideāls izmērs braukšanai pilsētā, taču tas ir vienlīdz labi mājās, kad garā ceļojumā spridzina pa šoseju vai izklaidei pa B šoseju.

Vai Mini iekaros jūsu sirdi, neskatoties uz augsto cenu?