Eļļas pārskats ENEOS Super Gasoline SL 10W-40
saturs
3 Klientu vērtējums 5 komentāri Lasīt komentārus Raksturojums 568 rubļi par 0,94 l. 10w-40 viskozitāte 10W-40 API SL ACEA - ieliešanas punkts -40°C Dinamiskā viskozitāte CSS - kinemātiskā viskozitāte pie 100°C 14,42 mm²/s
Manam draugam pēc kapitālā remonta ir benzīna Ford Escort. Pēc mana ieteikuma es sāku tajā ieliet ENEOS Super Gasoline SL 10W-40. Rezultāts lika par sevi manīt pēc 1200 km. Nosusinot eļļa gandrīz nemainīja krāsu un bija caurspīdīga. Pēc filtrēšanas tika iepildīta smērviela un automašīna nobrauca vēl aptuveni 6000. Pēc visa šī produkta “trauksme” nebija lielāka par 100 gramiem. Eļļa nedaudz kļuva tumšāka, taču tas neietekmēja dzinēja darbību. Dzinējs turpināja darboties bez pārtraukuma un klusi.
Par ražotāju ENEOS
Zīmols pieder lielam Japānas uzņēmumam JX Nippon Oil & Energy un šobrīd ieņem 7. vietu pasaulē starp visiem milžiem, kas nodarbojas ar naftas ieguvi un pārstrādi. Eļļa vislabāk piemērota japāņu automašīnu dzinējiem. Tieši tāds pats sastāvs kā Eneos pudelē ir oriģinālā smērviela Mazda automašīnām. Eneos eļļu ielej katrās 8 automašīnās, kas izbrauc no Japānas konveijera, tas attiecas ne tikai uz dzinēju, bet arī uz transmisiju. Bažas par šīs smērvielas lietošanu izraisa Toyota, Nissan, Honda.
Uzņēmums lielu uzmanību pievērš Krievijas tirgum un sadarbojas ar vietējiem uzņēmumiem. 2010. gadā sākās kopīga naftas ieguve ar Gazprom Neft. Tāpēc eļļu var uzskatīt par piemērotu Krievijas benzīna kvalitātei un automašīnu sarežģītai darbībai. Tam ir palielināts bāzes numurs, kas pielāgo eļļu zemas kvalitātes Krievijas degvielai.
Eļļas bāzes ražošanai tiek izmantota progresīvā Top Technology katalītiskā hidrokrekinga tehnoloģija, kas tulkojumā nozīmē “vismodernākā tehnoloģija”. Ļauj palielināt periodu pirms eļļas maiņas, nezaudējot tās īpašības. Tehnoloģija ļauj samazināt galaprodukta pašizmaksu, tas ir vēl viens faktors, kas atšķir eļļu no konkurentiem. Tas tiek ražots metāla kārbās, kas samazina viltojumu skaitu, taču oriģinālā produkta pazīmes mēs joprojām apsvērsim nedaudz vēlāk rakstā.
Produkta īss apraksts
Korejas pussintētika, kas izgatavota, izmantojot japāņu tehnoloģiju, tika izveidota četrtaktu benzīna dzinējiem. To veiksmīgi ielej automašīnās, mikroautobusos un SUV. Lieliska veiktspēja vieglajos kravas automobiļos ar un bez turbokompresora. Piemērots transportlīdzekļiem ar katalītisko neitralizatoru.
Eļļā izmantotās piedevas ļauj to lietot visu gadu. Produkts nebaidās no oksidēšanās augstā temperatūrā, kā arī veicina ātru un vieglu dzinēja iedarbināšanu aukstā laikā. Pateicoties šai eļļošanai, dzinējs var ilgstoši strādāt ekstremālos apstākļos, jo neļauj kustīgajām daļām nolietoties. Par to ir atbildīga viena no piedevām, kas samazina berzi. Šī pieeja samazina degvielas patēriņu.
Citas piedevas palīdz uzturēt dzinēju tīru un novērš oglekļa nogulšņu veidošanos uz detaļu virsmām. Uzticami aizsargā pret koroziju. Produkts gandrīz neiztvaiko un ļoti maz deg. Tāpēc starp nomaiņām papildu uzlāde nav nepieciešama. Smērvielas darbības raksturlielumi darbības laikā paliek nemainīgi.
Eļļa spēj aizsargāt dzinēju pat iedarbināšanas laikā. Straujais vajadzīgā spiediena pieaugums ļauj to sadalīt pa visiem svarīgajiem mezgliem, neļaujot tiem izžūt.
Eļļošana vienlīdz labi darbojas dažādās klimatiskajās zonās. Tāpat viņš nebaidās no ceļa seguma un apstākļiem. Viegli iztur lielas slodzes, nezaudējot savas pozitīvās īpašības. Termiskās pretestības dēļ jūs nevarat baidīties, ka dzinējs pārkarsīs.
Tehniskie dati, saskaņojumi, specifikācijas
| Atbilst klasei | Apzīmējuma skaidrojums |
|---|---|
| API SL; | SN ir bijis automobiļu eļļu kvalitātes standarts kopš 2010. gada. Šīs ir jaunākās stingrās prasības, SN sertificētas eļļas var izmantot visos modernās paaudzes benzīna dzinējos, kas ražoti 2010. gadā. CF ir kvalitātes standarts dīzeļdzinējiem, kas ieviests 1994. gadā. Eļļas apvidus transportlīdzekļiem, dzinējiem ar atsevišķu iesmidzināšanu, tostarp tiem, kas darbojas ar degvielu ar sēra saturu 0,5% no svara un vairāk. Aizstāj CD eļļas. |
| ASEA; | Eļļu klasifikācija pēc ACEA. Līdz 2004. gadam bija 2 klases. A ir benzīnam, B ir dīzeļdegvielai. Pēc tam tika apvienoti A1/B1, A3/B3, A3/B4 un A5/B5. Jo augstāks ir ACEA kategorijas numurs, jo stingrāk eļļa atbilst prasībām. |
Laboratorijas testi
| Indekss | Vienības cena |
|---|---|
| viskozitātes indekss | 153 |
| Blīvums 15 ° C temperatūrā | 0,8648 g/ml |
| Uzliesmošanas punkts | 220 ° C |
| Sasalšanas punkts | -40°C |
| Kinemātiskā viskozitāte 40 ° C temperatūrā | 97,40 mm² / s |
| Kinemātiskā viskozitāte pie 100 ℃ | 14,42 mm² / s |
| ASTM krāsa | L2.0 |
| ACEA apstiprinājums | Sākot no |
| API apstiprinājums | SL |
| Dinamiskā viskozitāte (CCS) pie -25°C | Sākot no |
| Dinamiskā viskozitāte (MRV) pie -30°C | Sākot no |
| Galvenais numurs | 7,88 |
| Skābes numurs | Sākot no |
| Sulfātpelnu saturs | Sākot no |
| Sēra saturs | Sākot no |
| NOAK | Sākot no |
| Furjē IR spektrs | Sākot no |
| NOAK | Sākot no |
Apstiprinājumi ENEOS Super Benzīns SL 10W-40
- API SL;
- ILSAC GF-3.
Atbilst standartiem:
- MB 229,1;
- Volkswagen 502/505.
Izlaiduma forma un raksti
- maslo1354 / sl-10w40/0.94 ENEOS SUPER GASOLINA SL Daļēji sintētisks 10W-40 0.946l
- масло1357 / sl-10w40/4 ENEOS SUPER GASOLINA SL daļēji sintētisks 10W-40 4л
- maslo1356 / sl-10w40/20 ENEOS SUPER GASOLINA SL Daļēji sintētisks 10W-40 20l
- maslo1355/sl-10w40/200 ENEOS SUPER GASOLINA SL Daļēji sintētisks 10W-40 200l
Testa rezultāti
Testi ir parādījuši, ka, pateicoties augstajam bāzes numuram (7,88), smērviela spēj labi neitralizēt skābes veidošanos un uzturēt dzinēja daļas perfekti tīras.
Diemžēl ražotājs nesniedz precīzus skaitļus aukstuma nobīdei ar starteri. Bet testi 20 grādu salnā parādīja, ka šāda temperatūra neietekmē smērvielas blīvumu. Dzinējs iedarbojās bez pārtraukuma, un kļūme radās tikai pie -40°C. Manuprāt, tas ir lielisks rādītājs. Bet zibspuldze parādījās pie +220°С. Šis rezultāts liecina par labām tīrīšanas īpašībām un spēju pretoties nosēdumu veidošanai.
Eļļai ir laba plūstamība. Pārbaude pie +40°C uzrādīja rezultātu 97,4 mm2/s, bet pie +100°C - 14,42 mm2/s. Smērvielas kopējais viskozitātes indekss ir 153.
Pēc ražotāja teiktā, eļļā ir ļoti maz atkritumu, taču to neapstiprina precīzi skaitļi. Tiesa, to apstiprina visi automašīnu īpašnieki, kuri izmanto šo smērvielu. Viņi vienbalsīgi apgalvo, ka uzlāde nebija nepieciešama.
Priekšrocības
- Dzinējs viegli ieslēdzas līdz -30°С.
- Novērš kvēpu parādīšanos.
- Lieliska aizsardzība pret koroziju un priekšlaicīgu nodilumu.
- Tam ir zemi sadegšanas un iztvaikošanas zudumi.
Defekti
- Izmanto tikai benzīna dzinējiem.
konkurenti
#1 Motul 4100 Turbolight 10W-40 Piemērots mūsdienu jaudīgajiem dzinējiem. 502 rubļi par 1l. Lasīt vairāk #2 ZIC X7 LS 10W-40 Bieza sintētiskā eļļa ar zemu pelnu līmeni, vislabāk piemērota dīzeļdzinējiem, kuriem nepieciešamas biezākas eļļas. 375 rubļi par 1 litru. Lasīt vairāk #3 Castrol Magnatec 10W-40 R Smart Molecule Oil ir ideāli piemērota braukšanai pilsētā. 449 rubļi par 1l. Pluss
Patērētāju aptaujās nekādas sūdzības par eļļas īpašībām netika atklātas. Visi automašīnu īpašnieki par smērvielu runā tikai pozitīvi, apgalvojot, ka šī ir reta iespēja, kad zemo cenu papildina laba kvalitāte.
Spriedums
Salīdzinot ENEOS ar ZIC produktiem, teikšu, ka par tādu pašu cenu pēdējo sintētika krietni pārspēja savu tautieti. ZIC X7 LS 10W-40 spēja ierobežot negatīvas emisijas atmosfērā, kā arī citas augstas veiktspējas īpašības, ierindo to pirmajā vietā līdzīgu eļļu rindā.
Un, salīdzinot cita produkta IDEMITSU 10W-40 SN / CF testa rezultātus, secinājums liek domāt, ka japāņi ir nedaudz pārvērtējuši savu smērvielu. Slikta uzvedība aukstumā samazina joslu visos laikapstākļos, taču ne pārāk daudz. Citu rādītāju ziņā smērviela ir tuvu korejiešu valodai, un karstajā sezonā tā var ar to konkurēt.
Kā atšķirt viltojumu
Pārbaudot konteinera oriģinalitāti, pirmkārt, jāpievērš uzmanība pielietotās informācijas pareizībai; Tajā nedrīkst būt kļūdas vai neprecizitātes. Eļļa tiek piegādāta metāla kannās, uz tām nav uzlīmēta etiķete, visa informācija ir uzdrukāta tieši uz virsmas. Tvertnei ir unikāls vāks, kas pieguļ uzpildes snīpim.
Uz virsmas tiek uzlikts QR kods, kuru nolasot, tas novirza uz ražotāja vietni; tas norāda uz eļļas autentiskumu. Apakšā ir lāzera atzīme ar 8 rakstzīmēm: divas no tām ir ražotājs, 6. gads, mēnesis un izgatavošanas diena. Šeit norādīts arī noplūdes laiks. Tvertnes priekšpusē ir cits kods, uzklāšanas metode ir vienāda, tajā ir 14 vai 17 rakstzīmes, partijas numurs, ofsets un iepildīšanas datums.
