HSV Clubsport apskats 2013
Tas ir automobiļu ekvivalents brāļu un māsu sāncensībai starp Marku un Stīvu Vo. Abas pašas par sevi ir kriketa leģendas, taču uzmanība drīzāk tiek pievērsta vienam spēlētājam, nevis otram.
Tātad jūs varat iedomāties, kā jaunais HSV Clubsport varētu justies šobrīd, ja tā pamatā nebūtu augstas veiktspējas V8 dzinējs. Tā lielākais un drosmīgākais brālis HSV GTS ar kompresoru pēdējā laikā ir piesaistījis ikviena uzmanību, jo tas ir ātrākais un jaudīgākais automobilis, kāds jebkad ražots Austrālijā.
Taču, tā kā Hyper-Holden izstāžu zālēs nonāks vismaz pēc diviem mēnešiem, ir pienācis laiks spīdēt pārējam modeļu klāstam.
Vērtība
Clubsport ar atlaidi ir slēpta dārgakmens jaunajā HSV klāstā. Sākot no 60,990 4000 USD, tas ir par USD 10 mazāk nekā izejošais modelis un tāda pati cena kā Clubsport pirms XNUMX gadiem.
Tas izlīdzina cenu atšķirību starp Holden Commodore SSV Redline, kas maksā aptuveni 51,000 100,000 USD, un vadošo GTS, kas līdz brīdim, kad tiek pievienotas ceļa izmaksas, maksā aptuveni XNUMX XNUMX USD.
Tehnoloģija
6.2 litru LS3 V8 jauda ir tāda pati kā iepriekš - 317 kW, taču automašīna ir par 68 kg vieglāka, kas ir lielākais svara samazinājums visā VF Commodore klāstā. Tiem, kas vēlas nedaudz vairāk, Clubsport R8 maksā līdz 71,000 325 USD un iegūst iepriekšējā GTS XNUMX kW jaudu.
Clubsport R8 ir arī Bose stereo, head-up displejs, mehāniski apstrādāti vieglmetāla diski, bimodāla izplūdes sistēma un EDI HSV sistēma, kas ļauj noregulēt automašīnu ceļam vai trasei, nospiežot pogu. Vai šajā gadījumā skārienekrāns.
Izvēles veiktspējas pakotne
Tiem, kas vēlas vairāk, ir pieejama izvēles SV veiktspējas pakotne. Tas ietver vieglākus riteņus, melnus virsbūves akcentus un dzinēja uzlabojumus līdz 340 kW un 570 Nm, pateicoties gudrai bimodālai gaisa ieplūdei (tā pati ieplūde kā GTS, tas piesūc vairāk skābekļa pie noteiktiem apgriezieniem minūtē) un īpaši noregulētai izplūdei.
Kā komplekta piedāvājums tas ir norādīts par 4995 6000 USD, taču līdz brīdim, kad tiek aprēķināts GST un luksusa automašīnu nodoklis, šī iespēja automašīnas izrakstīšanās cenai pievieno vismaz XNUMX XNUMX USD.
Tas var izklausīties nedaudz forši, taču tā ir labi iztērēta nauda. Clubsport R8 ar SV Performance Pack bija paredzēts kā HSV GTS gadījumam, ja dzinējs ar kompresoru nepārsniegs bortu. Tas izskaidro, kāpēc HSV tagad ir apmulsums par bagātību.
Braukšana
Jaudas pieaugums var šķist mazs, taču atšķirībā no HSV pirms tam, jūs varat just un dzirdēt atšķirību. Šķiet, ka HSV inženieri brīvajā laikā klausās augstas kvalitātes Mercedes-Benz AMG skaņu celiņus.
Tāpat kā iepriekš, LS3 V8 jauda ir gluda un lineāra, taču tai ir vairāk ņurdēšanas un pēc tam riešanas. Tas ir pilnīgā pretrunā ar pārējās automašīnas izsmalcinātību.
Mākslīgā zamšāda, īsta āda un pārsteidzoša hroma apdare plastmasas salonos piešķir Clubsport vēl nebijušu izcilu izskatu.
Tieši tāpēc, neskatoties uz visu Clubsport R8 izsmalcinātību, es esmu plosījies starp to un tā par 10,000 XNUMX USD lētāko brāli, bāzes Clubsport. Protams, HSV klāstā trūkst dažu elektronisko sīkrīku, piemēram, uz augšu vērsta displeja un elektriskās sēdekļa regulēšanas. Turklāt tas tiek piegādāts tikai ar Holden Commodore SS sēdekļiem (ar HSV galvas balstiem).
Taču Clubsport kulinārijas modelis – viena degļa bārbekjū 18 degļu pasaulē – šķiet vieglāks un atsaucīgāks nekā R8, un tam netrūkst veiklības, saķeres un rīboņas.
Clubsport bija automašīna, ar kuru šonedēļ Phillip Island Speedway testa braucienā ar nepacietību gaidīju izkļūt pēc atslēgas, lai iegūtu garšīgākus modeļus. Bet zini ko? Man šķiet, ka man tas patīk vairāk nekā citiem. Pievienojiet darījumam cenas samazinājumu, un tas ir vienkārši.
Vienīgā iespēja, ko vērts apsvērt Clubsport bāzes modelī, ir vieglie 20 collu riteņi no pagājušā gada 25 gadus vecā GTS. Šī ir atsevišķa iespēja par USD 1500. Man ir grūti iedomāties USD 1500, ko labāk iztērēt kaut kur citur auto industrijā.
Clubsport parasti ir cenu līderis HSV, nekā 30 centu saldējuma konuss ir McDonald's. Kā lētākā zīmola HSV biļete tā savu mūžu parasti pavada tirdzniecības centros kā loterijas balva vietējām labdarības organizācijām.
Bet viņš ir pelnījis tikt atbrīvots no lipīgo pirkstu un loterijas biļešu pasaules, kas pazemojoši paslēptas zem vējstikla tīrītājiem. Ja sākumpunkts ir Clubsport, varu tikai iedomāties, cik labs būs GTS. Pa to laiku es eju nopirkt loterijas biļeti.
