Pārskats par Nissan HR12DE un HR12DDR dzinējiem
saturs
ICE (iekšdedzes dzinēju) Nissan HR12DE 2010. gadā izlaida labi pazīstamā kompānija Nissan Motors. Pēc dzinēja veida tas atšķiras kā in-line un tam ir 3 cilindri un 12 vārsti.Šī dzinēja tilpums ir 1,2 litri. Virzuļu sistēmā virzuļa diametrs ir 78 milimetri un tā gājiens ir 83,6 milimetri. Degvielas iesmidzināšanas sistēma ir uzstādīta Double Over Head sadales vārpstas (DOHC).
Šāda sistēma iepriekš nosaka divu sadales vārpstu uzstādīšanu cilindra galvā (cilindru galvā). Šādas dzinēju ražošanas tehnoloģijas ļāva panākt diezgan spēcīgu trokšņu samazināšanu un iegūt 79 zirgspēku jaudu, kā arī 108 Nm griezes momentu. Dzinējam ir diezgan mazs svars: 60 kilogrami (motora tukšais svars).
Nissan HR12DE dzinējs
Uzstādīts šādiem automašīnu modeļiem:
- Nissan March, pārveidošana. Izdošanas gads 2010-2013;
- Nissan Note, pārveidošana. Izdošanas gads 2012-2016;
- Nissan Latio, pārveidošana. Izdošanas gads 2012-2016;
- Nissan Serena. Izdošanas gads 2016.
Uzturamība
Šis dzinējs izrādījās diezgan griezes moments, gāzes sadales mehānismā siksnas vietā ražotājs uzstādīja paaugstinātas nodilumizturības ķēdi un uz tā ir gandrīz neiespējami dabūt priekšlaicīgu stiepšanos. Laika noteikšanas sistēmai ir fāzes maiņas sistēma. Ir uzstādīts arī elektroniski vadāms droseļvārsts. Bet viens no nepatīkamajiem trūkumiem ir tas, ka ik pēc 70-90 tūkstošiem kilometru ir jāpielāgo vārstu atstarpes, jo sistēma neparedz hidraulisko pacēlāju uzstādīšanu. Šī procedūra neaizņem daudz laika, taču tā nav tik lēta.
Tuning
Parasti parastā dzinēja jaudas var nepietikt, tāpēc ir iespējams uzlabot tā veiktspēju ar elektronisku vai mehānisku regulēšanu.
Ar elektronisko skaņošanu tiek veikta tā sauktā čipēšana, taču nevajadzētu gaidīt lielāku jaudas pieaugumu, aptuveni + 5% no dzinēja jaudas.
Ar mehānisko tūningu, attiecīgi, ir vairāk iespēju. Lai palielinātu jaudu, varat ievietot turbīnu, mainīt izplūdes kolektoru, virzīt uz priekšu plūsmu un aukstā gaisa ieplūdi, lai jūs varētu palielināt no 79 zirgspēkiem līdz 125-130.
Šādi uzlabojumi ir visdrošākie, turpmākas dzinēja modifikācijas, piemēram: cilindru urbšana, var novest pie standarta izturības un komponentu kalpošanas laika zuduma.
piesardzība
Lai dzinējs kalpotu ilgi un bez kļūmēm, jāveic regulāras apkopes, laikus jāmaina palīgmateriāli, jāizmanto šim dzinēja modelim ražotāja ieteiktā eļļa, kā arī laicīgi jāmaina.
12. gadā tika izlaists arī Nissan HR2010DDR dzinējs, kopumā tas ir modernizēts HR 12 DE. Darba tilpums nav mainījies, tikai palika 1,2 litri. No modernizācijas jāatzīmē turbokompresora uzstādīšana, samazināts arī degvielas patēriņš, kā arī novērsts pārspiediens cilindros. Šādas modifikācijas ļāva palielināt jaudu līdz 98 zirgspēkiem un iegūt 142 Nm griezes momentu. Galvenie parametri nav mainījušies.
| Motora marka | HR12DE |
|---|---|
| Tilpums, cc | 1.2 l. |
| Gāzes sadales sistēma | DOHC, 12 vārstu, 2 sadales vārpstas |
| Jauda, ZS (kW) pie apgr./min | 79 (58)/6000 |
| Griezes moments, kg * m (N * m) pie apgr./min. | 106 (11)/4400 |
| motora tips | 3 cilindru, 12 vārstu, DOHC, ar šķidrumu dzesēšana |
| Izmantotā degviela | Regulārais benzīns (AI-92, AI-95) |
| Degvielas patēriņš (kombinētajā režīmā) | 6,1 |
Nissan HR12DDR dzinējs
Uzstādīts šādiem automašīnu modeļiem:
- Nissan Micra. Izdošanas gads 2010;
- Nissan piezīme. Izlaiduma gads 2012-2016.
Uzturamība
Šis dzinējs tika ievērojami uzlabots ražošanas laikā, un praktiski nav nekādu bojājumu, kas notiktu bez redzama iemesla.
Tuning
Šādu dzinēja modeli var padarīt jaudīgāku arī ar elektronisko un mehānisko regulēšanu, kas tika aprakstīta iepriekš. Bet ir vērts atcerēties šādas jaunināšanas pieļaujamības robežas. Radikālu izmaiņu gadījumā iespējama visas sistēmas atteice.
piesardzība
Lai nerastos problēmas ar šo dzinēja modeli, ir savlaicīgi jāveic pilna apkope, savlaicīgi jāmaina eļļa un palīgmateriāli, kā arī jāizmanto kvalitatīva degviela.
| Motora marka | HR12DDR |
|---|---|
| Tilpums, cc | 1.2 l. |
| Gāzes sadales sistēma | DOHC, 3 cilindru, 12 vārstu, 2 sadales vārpstas |
| Jauda, ZS (kW) pie apgr./min | 98 (72)/5600 |
| Griezes moments, kg * m (N * m) pie apgr./min. | 142 (14)/4400 |
| motora tips | 3 cilindru, 12 vārstu, DOHC, ar šķidrumu dzesēšana |
| Izmantotā degviela | Regulārais benzīns (AI-92, AI-95) |
| Degvielas patēriņš (kombinētajā režīmā) | 6,6 |
