Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Melnā krāsa ir jauna melnā krāsa jaudīgu automašīnu tirgū, īpaši jaudas augstākajos ešelonos. Jaunākais modelis, Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, mums bija sensacionāls grandiozs ceļojums pagājušajā nedēļas nogalē.
Bentley ir bagāta autosacīkšu vēsture 1920. un 30. gados. Tā atgriešanās uzvara 24. gada Lemānas 2003 stundu sacīkstēs ļāva britu inženieriem sajust uzvaras garšu, un Bentley ir pierādījis sevi pašreizējās GT3 sacīkstēs, tostarp jaunākajās Bathurst 12 Hour sacīkstēs.
Tāpēc standarta Bentley Continental V8 S dzinējs un veiktspēja tika uzskatīti par atbilstošiem (izmantojot šo smalko veco izteicienu), un Concours Black sērija ir paredzēta, lai pievienotu stilu jau tā jaudīgajai mehāniskajai paketei.
Dizains
Kā dažreiz notiek, "melnais" izdevums ne vienmēr ir krāsots melnā krāsā. Par laimi mūsu testa automašīna tika nokrāsota ar šo draudīgo Beluga Black emblēmu, tāpēc tā maksimāli izmantoja tumši tonētos priekšējos un aizmugurējos lukturus, milzīgo 21 collu Mulliner riteņu apdari ar Pirelli P-Zero riepām un īsto oglekļa saturu. interjerā izmantotā šķiedra.
Concours sērijas marķējumi tiek izmantoti uz priekšējiem aizsargiem, durvju sliekšņiem un galvas balstiem.
Dzinējs / Transmisija
Bentley Continental GT V8 S darbina vismodernākais 4.0 litru V388 8 kW dzinējs ar dubultu turbokompresoru. Maksimālais griezes moments 680 Nm sākas tikai pie 1700 apgr./min., kas nozīmē, ka gandrīz visu laiku zem labās kājas ir ņurdēšana. Tas izmanto astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lielais griezes moments nozīmē, ka Bentley ir izstrādāts visu riteņu piedziņai, ļaujot izmantot tā augsto veiktspēju neatkarīgi no tā, cik slidena ir virsma.
Bentley V8 S izklausās tieši tā, kā vajadzētu V8 dzinējam.
Drošība
Pilnpiedziņas sistēma apvienojumā ar jaudīgām bremzēm un jaunākajām elektroniskajām stabilitātes kontroles sistēmām nodrošina, ka Bentley dara visu iespējamo, lai izvairītos no nepatikšanām, un pēc iespējas labāk aizsargā pasažierus, ja kaut kas noiet greizi.
Braukšana
Labā ziņa ir tā, ka Bentley V8 S izklausās tieši tā, kā vajadzētu V8 dzinējam. Lai gan to varēja padarīt īpaši gludu un gandrīz klusu, dzinēju dizaineri precīzi zināja, ko vēlas V8 pircēji.
Divkāršā turbo iekārta tukšgaitā rada skaļu murrāšanu un rada visapmierinošāko rēcienu, kad labais pedālis tuvojas dārgajam paklājam zem tā. Šis ir auto, kas garantēti izraisīs smaidu ikvienam, kam patīk augstas veiktspējas V8 dzinēji.
Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h ir tikai 4.5 sekundes.
Tikpat svarīgi ir tas, ka astoņu pakāpju automāts ir noregulēts tā, lai samazinātu pārslēgšanās laiku, gandrīz līdz tādam līmenim, ka tas vairāk izskatās pēc divu sajūgu sacīkšu agregāta, nevis pēc tipiskas griezes momenta pārveidotāja automašīnas. Tūlītējas izmaiņas papildina V8 darbību.
Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h ir tikai 4.5 sekundes – tas nav slikti automašīnai, kas sver 2.5 tonnas, ņemot vērā vadītāja svaru.
Bentley Continental GT V8 S maksimālais ātrums, ja apstākļi to atļauj, ir 309 km/h. Mēs riskējām ar savām licencēm, dažas reizes uzsitot 120 km/h (nu, varbūt nedaudz vairāk...), un mēs patiešām izbaudījām šo pieredzi. Tomēr runa nav tikai par ātrumu, šis Bentley ar minimālu piepūli spēj pārvarēt milzīgus attālumus.
Priekšējie sēdekļi ir krustojums starp sacīkšu vienībām un pielāgotiem sedaniem, lai gan uzsvars tiek likts uz pēdējo. Mūsu automašīnā tie tika apgriezti ar mīkstu, dziļi melnu ādu ar dimanta kroku un sarkanām šuvēm. Atbalsts ir labs, lai gan tas ir vairāk vērsts uz komfortu iepriekšminētajai grandiozā tūres braukšanai, nevis sacīkstēm pilnā sacīkšu trasē. Tas nozīmē, ka pasažieri var slīdēt vairāk, nekā viņi vēlētos, ja vadītājs ir entuziasts.
Tas ir liels auto, bet tajā nav daudz vietas aizmugurējam sēdeklim, var pārvadāt četrus pieaugušos, lai gan divi plus pāris bērni ir saprātīgāki. Bagāžnieks ir milzīgs un pietiekami viegli iekraujams.
Bentley Continental GT V8 S Concours Black ir iespaidīgs autobūves gabals. Pārbaudot par USD 491,423 XNUMX (plus ceļa apstākļi), tas ir ārpus mana cenu diapazona. Bet tiem, kas to var atļauties, patiks braukt ar savu īpašo Bentley izdevumu.
