Ko man stāsta mana automašīna – mācīšanās saprast braukšanas skaņas!

Dzirdot mašīnā kaut ko svilpo, čīkst vai grab, burtiski jādur ausis. Apmācīta auss var novērst bīstamas situācijas, dārgus remontdarbus vai automašīnas bojājumus. Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā noteikt visizplatītākās braukšanas skaņas.

Sistemātiska sašaurināšanās

Braucošā automašīnā kustība ir katrā kaktā un spraugā . Dzinējs darbojas, pārnesumi pārslēdzas, riteņi ripo pa ceļu, piekare atlec, izplūdes gāze šūpojas apakšā, izpūšot izplūdes gāzes. Ir nepieciešama sistemātiska darbība, lai identificētu šīs īpašās braukšanas skaņas. Ja iespējams, atspējojiet pēc iespējas vairāk sistēmu, lai kā detektīvs izsekotu trokšņa cēloni.

Tāpēc vissvarīgākais jūsu meklēšanas nosacījums ir netraucēta braukšana . Ideālā gadījumā atrodiet vietu, kur citi satiksmes dalībnieki nav gaidīti. Jebkurā gadījumā tam vajadzētu būt asfaltētam ceļam. Bezceļu nelīdzenumi un izciļņi var nevajadzīgi apgrūtināt to atrašanu. Turklāt, braucot pa bedrēm, automašīna pietiekami nenotur ātrumu.

Ja troksnis rodas braukšanas laikā, nospiediet sajūgu, lai to atslēgtu. Ja troksnis saglabājas, sajūgu un pārnesumu var izslēgt no meklēšanas. Tagad vēlreiz paātriniet un, ja tas ir garš taisns ceļš bez citiem transportlīdzekļiem, braukšanas laikā izslēdziet dzinēju.
Nospiediet sajūgu un izslēdziet to. Automašīna tagad ripo ar savu impulsu. Ja braukšanas skaņas joprojām tiek dzirdami, varat sašaurināt meklēšanu līdz apturēšanai.

Ja troksnis pazūd, pievelciet bremzi, kad dzinējs ir izslēgts. Lūdzu, ņemiet vērā: iespējams, būs jāpieliek papildu spēks, jo bremžu palīgsistēma nesaņem nekādu spiedienu, kad dzinējs ir izslēgts. Automašīnās ar stūres pastiprinātāju stūre būs ievērojami grūtāka arī bez dzinēja. Braukšanas laikā bremzes var radīt griezīgus trokšņus vai pastāvīgu čīkstēšanu.

Apturiet mašīnu. Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā un skaļi ieslēdziet to dažas reizes. Ja, dzinējam darbojoties tukšgaitā, ir dzirdams neparasts troksnis, problēmu var izsekot dzinējā, piedziņā, ūdens sūknī vai ģeneratorā.

Šīs procedūras veikšana ļauj vēl tuvāk pietuvoties trokšņa cēlonim.

Kas var radīt troksni braukšanas laikā?

Tālāk ir sniegts saraksts ar visbiežāk sastopamajiem trokšņiem, to cēloņiem un sekām, lai palīdzētu pareizi noteikt braukšanas skaņas.

Skan pirms aizbraukšanas Čīkstoša un rīstoša skaņa, iekāpjot automašīnā: Bojāts amortizators; Aizvietot . Mēs ļoti iesakām pāriet uz Monroe amortizatoriem.

Mīksta dūkoņa, pagriežot automašīnas atslēgu: normāla degvielas sūkņa skaņa. Ignorēt .

Mīksts klikšķis, iedarbinot automašīnu, iespējams, vienlaikus aptumšojot paneļa apgaismojumu: zemes kabeļa korozija. Noņemiet, notīriet, ja nepieciešams, nomainiet un uzstādiet no jauna .

Grab, iedarbinot automašīnu: kaut kas tad grab siksnas piedziņā. Izslēdziet dzinēju un pārbaudiet .

Skaļa dzinēja čīkstēšana: nolietojies ģeneratora vai ūdens sūkņa ķīļsiksna. Vienkārši nomainiet .

Grabēšana nenāk no dzinēja : ģeneratora gultņi. Noņemiet ģeneratoru un pārbaudiet, ja nepieciešams nomainīt gultņus .

Mīksta un pastāvīga čīkstēšana, kad automašīna darbojas tukšgaitā . Bojāts ūdens sūknis. Aizvietot .

Braukšanas skaņas dažu pirmo metru laikā Graboša skaņa, iedarbinot dzinēju: hidrauliskā sadalītāja stūmēja darbības traucējumi vai motoreļļas trūkums. Pārbaudiet eļļas līmeni. Ja troksnis beidzas pēc dažām minūtēm, ignorējiet to. (pieņemot, ka eļļas līmenis ir pareizs). Ja troksnis turpinās, vārstu pacēlāji ir nolietoti un ir jānomaina .

Rūkošs troksnis, paātrinot: izplūdes sistēma ir bojāta. Pilnīga vai daļēja nomaiņa .

Trokšņi braukšanas laikā Pastāvīga ritmiska slīpēšana: ir iespējams sajūgs. Noklikšķiniet uz sajūga. Ja troksnis beidzas, sajūgs ir nodilis. Aizvietot .

Pastāvīga klusa čīkstēšana braukšanas laikā: bremžu suportiem nepieciešama eļļošana. Izjauciet bremžu klučus un uzklājiet vara pastu. ( Lūdzu, ņemiet vērā: NELIETOJIET mašīnas smērvielu vai eļļu NEKĀDĀ APSTĀKĻI!!! )

Mīksta svilpojoša skaņa braukšanas laikā: pārnesumkārba var būt sausa. Kā aprakstīts , pārbaudiet dzinēja darbību tukšgaitā un meklējiet eļļas noplūdes .

Metāla slīpēšana bremzēšanas laikā: bremžu kluči ir pilnībā nolietoti!! Ideālā gadījumā jums vajadzētu apturēt automašīnu un vilkt to. Pretējā gadījumā brauciet uz garāžu pēc iespējas ātrāk. Brauciet lēni un izvairieties no bremzēšanas .

Klauvēšana un grabēšana stūrēšanas laikā: lodveida locītavas bojājums. Nekavējoties nomainiet: transportlīdzekli vairs nav droši vadīt .

Graboša skaņa, braucot pa bedrēm: bojāts stieņi, pretapgāšanās stieņi vai amortizatori. Pārbaudiet un nomainiet tos garāžā .

Raustīšanās sitieni, mainot slodzi: dzinēja gumijas stiprinājumi nolietoti. Aizvietot .

Stūrēšanas laikā atskan dūkojošs troksnis: riteņa gultnis ir bojāts. Aizvietot .Riteņa gultnis

Neskaidrs grabēšana un grabēšana braukšanas laikā: varbūt mašīnai ir vaļīgi bamperi. Pārbaudiet, vai visas ķermeņa daļas ir savās vietās .

Šūkstoša skaņa, kad dzinējs darbojas: plāna plaisa izplūdes kolektorā. Daļa, kas jānomaina .

Skaņas skaņa, izslēdzot dzinēju: pārspiediens dzesēšanas sistēmā. Pagaidiet, līdz spiediens pazeminās. Pēc tam pārbaudiet dzinēju. Iespējamie cēloņi: Bojāts radiators, termostats vai cilindra galvas blīve vai caurdurta šļūtene .

Riepu čīkstēšana ap stūriem: spiediens riepās ir pārāk zems. Riepa var būt pārāk veca vai pārāk nolietota. .

Skaļa riepu rites skaņa: riepas ir pārāk vecas un riepas ir pārāk cietas. Iespējams, riepa ir uzstādīta nepareizi (pret ripošanas virzienu). Bultiņām uz riepas vienmēr ir jābūt norādītām ripošanas virzienā. .

Trokšņi no salona Kliedzoša čīkstēšana: Iekštelpu ventilatora lāpstiņritenis darbojas sauss. Izjauciet un ieeļļojiet. Lūdzu, ņemiet vērā: Ja ventilatora lāpstiņritenis iestrēgst, ventilatora motora kabelis var aizdegties. Pārbaudiet dūmus! Izslēdziet ventilatoru un atveriet visus logus .

Slīpošas braukšanas skaņas, pārslēdzot pārnesumus: pedāļi vai Boudena kabeļi ir beigušies. Pedāļus var ieeļļot. Boudena kabeļi ir jānomaina. Lūdzu, ņemiet vērā: ja tas tiek ignorēts pārāk ilgi, Bowden kabelis var pārtrūkt! Šajā gadījumā kabelis ir iekļuvis ūdens, un korozija ir izraisījusi Bowden kabelis uzbriest. .

Sēdekļa čīkstēšana: sliedes vai sēdekļa mehānika ir sausa. Ir nepieciešams demontēt sēdekli un ieeļļot detaļas .

Grabulis informācijas panelī: slikts kontakts. Tā atrašana var būt liels darbs. Klauvēšana dažādās paneļa daļās, kad dzinējs darbojas .

Stikla tīrītāju čīkstēšana: nolietotas tīrītāju slotiņas. Nomainiet pret jaunām un augstas kvalitātes tīrītāju slotiņām .

Trokšņi no apakšas Skaļi klauvējieni braukšanas laikā, īpaši mainot kravu: izplūdes caurules gumijas balsts ir atslābināts. Pārbaudiet un nomainiet. Alternatīvi iemesli: vaļīgi pārsegi vai korpusi dzinējā .

Pļāpāšana un ripināšana braukšanas laikā: Salauzta katalītiskā neitralizatora keramikas serde . Šīs īpašās braukšanas skaņas vispirms kļūst skaļākas un pēc tam pakāpeniski samazinās, līdz tās pilnībā izzūd. Šādā gadījumā katalītiskais neitralizators ir tukšs, un tas tiks konstatēts nākamajā transportlīdzekļa pārbaudē. .

Klauvējieni, kad dzinējs darbojas: novājināts katalītiskā neitralizatora siltuma vairogs. To bieži var salabot ar vienu vai divām punktmetinātām šuvēm. .

Rūkošā skaņa pakāpeniski kļūst skaļāka: izplūdes gāzu noplūde . Ja izplūdes skaņa kļūst skaļāka, palielinoties apgriezieniem, iespējams, ka trokšņa slāpētājs ir bojāts . Ja dzinēja skaņa kļūst ļoti skaļa, bieži tiek bojāta elastīgā izplūdes caurule. Lai pārliecinātos, izplūde ir pilnībā jāpārbauda. Parasti noplūdes vietās ir redzami kvēpu plankumi. Ja trokšņa slāpētāja centrā vai savienojumos tiek konstatētas perforācijas, izplūdes gāzi uz laiku var nosegt ar vienkāršu uzmavu. Elastīgās caurules un gala trokšņa slāpētāji galu galā būs jānomaina . Šīs daļas parasti ir diezgan lētas.

Padoms: atrodiet pieredzējušu pasažieri!

Problēma ar lielāko daļu darbības trokšņu automašīnā ir tā, ka tie parādās pakāpeniski. Tas liek pierast pie aizdomīgām braukšanas skaņām. Tāpēc vienmēr ir ieteicams, lai kāds jums pievienotos jūsu ceļojumā un pajautātu, vai viņi pamana kaut ko īpašu. Tas ļauj izvairīties no darbības akluma un dārgiem bojājumiem papildu defektu dēļ.
Īpaši vecāki auto kļūst "runājoši" un ļoti droši pasaka, kuras detaļas ir jānomaina. Tas ļauj "vecajam dārgumam" palikt kustīgam, tiklīdz esat iemācījies pievērst uzmanību brīdinājuma skaņām.