Vai ir nepieciešams balansēt riteņus mainot riepas, ziema uz vasaru, vasara pret ziemu
saturs
Balansēšanas procedūra jāveic pēc jaunu riepu uzstādīšanas. Tas ir saistīts ar riepas attālo atrašanās vietu attiecībā pret diska rotācijas asi. Uzstādīšanas laikā riepas vieglākais punkts tiek apvienots ar diska smagāko punktu (vārsta zonā).
Pārmērīgas vibrācijas braukšanas laikā izraisa pastiprinātu automašīnas šasijas elementu nodilumu. Bieži kaitīgas vibrācijas izraisa riteņu nelīdzsvarotība. Problēma var rasties diska bojājumu, pārejas uz jaunām riepām un citu faktoru dēļ. Lai izvairītos no priekšlaicīgiem gājēju un stūres mehānisma darbības traucējumiem, iesācējiem ir svarīgi zināt, kad, mainot ziemas riepas uz vasaras riepām, balansēt riteņus un ar kādu biežumu šī procedūra būtu jāveic.
Kāpēc jāveic riteņu balansēšana?
Nelīdzsvarots riteņu līdzsvars aktivizē transportlīdzeklim kaitīgus centrbēdzes spēkus, izraisot vibrācijas. Vibrācijas attiecas uz balstiekārtu un citiem svarīgiem mašīnas šasijas un virsbūves elementiem.
Pamazām vibrācijas sāk darboties nevienmērīgi visos virzienos un palielina slodzi uz šasijas daļām. Šādas vibrācijas ilgstošas iedarbības rezultāts ir palielināts gājēju, īpaši riteņu gultņu, nodilums. Tāpēc, lai samazinātu bojājumu risku, ieteicams veikt pastāvīgu riteņu balansēšanu.
Balansēšanas mašīna
Novērsiet problēmu īpašā mašīnā. Šajā procesā loka ārpusei un iekšpusei tiek piestiprināti atsvari, lai vienmērīgi sadalītu svaru pa visu riteni. Vispirms tiek noteikts smagākais punkts, un tad pretī šai loka daļai tiek piestiprināti atsvari.
Cik bieži procedūra ir nepieciešama?
Vai ir vērts veikt riteņu balansēšanu katru sezonu vai nē, un cik bieži riteņi vispār jābalansē?
Ieteicamais balansēšanas biežums
Bieži vien automašīnas uzvedība liecina par nepieciešamību līdzsvarot riteni. Piemēram, braukšanas komforta pasliktināšanās vai acīmredzama veiktspējas samazināšanās. Ir gadījumi, kad procedūra jāveic bez acīmredzamām nelīdzsvarotības pazīmēm.
Procedūras biežums ir jāpalielina arī tad, ja galvenā automašīnas izmantošanas vieta ir bezceļš, kurā ir daudz bedru un bedru. Šajā gadījumā riepas būs jābalansē ik pēc 1000-1500 km.
Vai, mainot riteņus uz diskiem, ir nepieciešama balansēšana?
Noteikti veiciet balansēšanu, mainot riteņus uz vasaras vai ziemas modeļiem, pēc izciļņiem, dreifēšanas, iekrišanas bedrē, agresīvu laikapstākļu iedarbības. Ne vienmēr disbalansu izraisa tikko uzstādīta riepa.
Diska deformācija
Problēmu var izraisīt diska izliekums rūpnīcas defektu vai trieciena dēļ. Tādā gadījumā servisam jālūdz riepu montētājiem rūpīgi pārbaudīt, vai diskā nav deformāciju. Ja izliekums ir mazs, varat mēģināt glābt riteni, samazinot nelīdzsvarotību līdz 10 gramiem. Šis indikators tiek uzskatīts par normālu un negatīvi neietekmē automašīnas uzvedību.
Vai procedūra tiek veikta katru sezonu
Pēc autoražotāju ieteikumiem, katru sezonu ir jāveic riteņu balansēšana, mainot ziemas riepas uz vasaras riepām un otrādi. Arī nobraukumam ir nozīme: ik pēc 5 tūkstošiem kilometru jums jāapmeklē riepu serviss.
Savukārt riteņu balansēšanu ir vērts veikt katru sezonu, pārejot uz jaunām riepām. Bet tomēr galvenā loma ir nobrauktajam nobraukumam un tam, vai diski saņēma spēcīgu triecienu vai nē.
Vai jaunās riepas ir jābalansē?
Balansēšanas procedūra jāveic pēc jaunu riepu uzstādīšanas. Tas ir saistīts ar riepas attālo atrašanās vietu attiecībā pret diska rotācijas asi. Uzstādīšanas laikā riepas vieglākais punkts tiek apvienots ar diska smagāko punktu (vārsta zonā).
Riteņu balansēšanas veikšana
Disbalanss pēc jaunas riepas uzstādīšanas var sasniegt pat 50-60 gramus, un, lai līdzsvarotu līdz nullei, uz diska ārējās un iekšējās daļas būs jāpielīmē liels skaits atsvaru. Tas ne vienmēr ir pieņemams no estētikas, jo liels skaits svaru sabojā riteņa izskatu. Tāpēc pirms balansēšanas vēlams veikt optimizāciju: pagriezt riepu uz diska tā, lai abi masas punkti sakristu.
Process ir diezgan darbietilpīgs, taču beigās būs iespējams uz pusi samazināt nelīdzsvarotību (līdz 20-25 gramiem) un faktiski samazināt pievienoto svaru skaitu.
Vai aizmugurējie riteņi ir jāsabalansē?
Aizmugurējo riteņu balansēšana ir tikpat svarīga kā priekšējo riteņu balansēšana. Protams, uz priekšējā diska vadītājs nelīdzsvarotību izjūt spēcīgāk. Ja uz aizmugurējā riteņa ir saplīsusi svara dokstacija, rodas līdzīgas vibrācijas, kas fiziski ir pamanāmas tikai lielā ātrumā (virs 120 km/h). Aizmugurējās vibrācijas var sabojāt balstiekārtu un pakāpeniski iznīcināt riteņa gultni.
