NTSB saka, ka Teslas autopilots nevarēja izraisīt Teksasas avāriju
Nacionālā transporta drošības padome ir publiskojusi dažas savas izmeklēšanas detaļas, lai noteiktu, vai Tesla Autopilots bija vienas no jaunākajām ar zīmolu saistītām avārijām.
Varētu sagatavoties labām ziņām, pateicoties Nacionālās Transporta drošības padomes (NTSB) provizoriskajam ziņojumam, kas sniedza dažus pierādījumus tam, ka Autopilots nevarēja būt par cēloni vienai no jaunākajām zīmola avārijām, kas pagājušajā mēnesī notika Teksasā. kurā divi vīrieši gāja bojā pēc tam, kad viņu vadītais 2019. gada Model S ietriecās kokā un aizdegās. Aģentūra savus pirmos novērojumus pamato ar videonovērošanas kamerām, kas uzņemtas no īpašnieka mājām, filmā, kurā redzams, kā abi vīrieši iekāpj automašīnā, ieņemot savas vietas, nevis iestādes, kuras piedāvājušas, lai pamatotu savu teoriju par atrašanās vietu. tukšs diriģents.
Lai apstiprinātu citas hipotēzes, NTSB uzņēmās risku testēt līdzīgu Tesla modeli uz tā paša ceļa, sekojot zīmola izpilddirektora Elona Maska paziņojumiem par neiespējamību aktivizēt autopilota funkciju automašīnā. ceļš bez sadalošām joslām, notikumam raksturīga iezīme. Patiešām, aģentūra apstiprināja šādus uzņēmēja izteikumus, nespējot aktivizēt autopilotu apstākļos, kas neatbilst prasībām.
Neskatoties uz visiem šiem pozitīvajiem datiem par Tesla, NTSB arī minēja, ka tie atbilst pirmajam izmeklēšanas posmam, kas tikai sākas un kurā būs iesaistīts gan zīmols, gan Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA). Tādējādi šī nav galīga informācija un, protams, var būt pretrunā citiem secinājumiem, piemēram, tiem, ko izdarījis .
Kopš 2016. gada pret Teslu ir veiktas vairākas izmeklēšanas saistībā ar šo funkciju tās transportlīdzekļos, kas var novest pie stūres kontroles zaudēšanas un apdraudēt pasažierus. Papildus šai problēmai,.
-
arī
